Constitución del USS

Constitución del USS

El USS Constitución - apodado "Old Ironsides" - es una fragata de tres mástiles con casco de madera de la Armada de los Estados Unidos, que es el barco comisionado más antiguo del mundo que aún está a flote.

los Constitución, llamada así por la Constitución de los Estados Unidos de América, fue una de las seis fragatas construidas según lo ordenado por la Ley Naval de 1794. Fue diseñada por Joshua Humphreys y fue aclamada como una de las naves de guerra superiores de principios del siglo XIX.

los Constitución se hizo a la mar en julio de 1798, y su primer deber fue patrullar la costa sureste de los Estados Unidos durante la Cuasi-Guerra con Francia.

En 1803, el barco fue designado buque insignia del Escuadrón del Mediterráneo y fue enviado a servir contra los estados de Berbería del norte de África. Después de cumplir con sus deberes con éxito, el barco regresó a Boston en 1807.

Después de una revisión, el Constitución fue vuelto a poner en servicio como buque insignia del Escuadrón del Atlántico Norte en 1809. El deterioro de las relaciones con los británicos durante la Guerra de 1812 había dado lugar a guerras a pequeña escala y enfrentamientos frecuentes a lo largo de la costa estadounidense. En esos días, el Constitución fue fundamental para protegerse con éxito de las amenazas británicas a lo largo de la costa de los EE. UU.

En 1830, después de ser considerado no apto para servicios futuros, el Constitución se recomendó ser desguazado. Pero una protesta pública obligó a las autoridades a abandonar el plan. Posteriormente, el barco fue reparado y puesto en servicio nuevamente en 1835.

En 1844, el barco realizó un exitoso viaje alrededor del mundo y sirvió como buque escuela para guardiamarinas durante la Guerra Civil estadounidense. El buque fue dado de baja una vez más en 1882.

Una vez más, sobrevivió a la pila de chatarra: en 1905, el sentimiento público volvió a sacar al barco de una destrucción segura. Después de las reparaciones, se volvió a poner en servicio en 1925.

En 1941, el barco fue puesto bajo comisión permanente, y una ley del Congreso en 1954 asignó al Secretario de la Marina la responsabilidad de su mantenimiento.

La leyenda del Constitución fue tan popular que inspiró libros como La fortuna de la guerra y El otro lado del mundo. Este último título fue adaptado a una película del mismo nombre.

De 1992 a 1995, el Constitución se sometió a un reacondicionamiento de 44 meses. Todavía un barco completamente comisionado de la flota de la Armada de los EE. UU., El Constitución Actualmente cumple el rol de un "barco de estado".

El barco está abierto para visitas públicas y una tripulación de 55 marineros de hoy en día participan en ceremonias, programas educativos y eventos especiales destinados a promover la Armada y la historia naval de los Estados Unidos. La tripulación son todos marineros en servicio activo.

El barco está atracado en el Old Navy Shipyard en la sección Charlestown de Boston. Ella es uno de los sitios a lo largo del Freedom Trail y es parte del Parque Histórico Nacional de Boston.


Old Ironsides: una historia del barco de estado de Estados Unidos

USS Constitution NavSource Online: Archivo de fotografías de barcos de servicio

USS Constitución es el buque de guerra comisionado más antiguo del mundo que aún está a flote. Apodada "Old Ironsides", hoy está atracada en Boston y se la conoce como "el barco estatal de Estados Unidos". Su historia ilumina mucho sobre la Marina de los Estados Unidos durante los primeros 100 años de la nación.

Constitución fue colocada en Boston el 1 de noviembre de 1794, una de las primeras seis fragatas de 44 cañones autorizadas para la Marina de los Estados Unidos. Su lanzamiento ocurrió el 20 de septiembre de 1797, pero se detuvo a mitad de camino. Finalmente llegó al agua el 21 de octubre de 1797.

USS Constitution NavSource Online: Archivo de fotografías de barcos de servicio

Después de un período de acondicionamiento, el Constitución viajó con el Capitán Samuel Nicholson al Caribe durante la Cuasi Guerra con Francia. Constitución capturó su primer premio el 8 de septiembre de 1798, el barco francés Níger, fuera de Charleston. Luego pasó los siguientes dos años patrullando por las Indias Occidentales. Detuvo varios barcos franceses y ganó una competencia de vela contra el HMS británico. Santa margarita. Regresó a Boston en el verano de 1801.

Constitución Regresó al mar en agosto de 1803 como buque insignia del capitán Edward Preble, con destino al Mediterráneo y operaciones contra los piratas de Berbería en el norte de África. Después de ayudar a rescatar los barcos incautados en Tánger en octubre de 1803, el escuadrón de Preble sufrió un golpe cuando Filadelfia encalló en Trípoli y fue capturada con su tripulación. Stephen Decatur quemado Filadelfia el 16 de febrero de 1804, pero un ataque mayor en Trípoli ese verano, que Constitución asistido por el bombardeo de las defensas exteriores, resultó fallido. Constitución Trípoli bloqueado, capturando tres barcos en el proceso. El comodoro Samuel Barron tomó el mando y dirigió una expedición de desembarco a Derna (hoy en el este de Libia entre Bengasi y la frontera egipcia), tras lo cual los tripolitanos concluyeron una paz a bordo. Constitución el 3 de junio de 1805.

Constitución pasó los dos años siguientes navegando por el Mediterráneo. El capitán Hugh Campbell asumió el mando en 1806. El Chesapeake-Leopardo El incidente de 1807 retrasó su relevo, y Campbell evitó por poco un motín por parte de su tripulación nostálgica. Constitución Regresó a Boston en octubre de 1807, cincuenta meses después de su partida.

Encontrado el estallido de la Guerra de 1812 Constitución en el puerto bajo el mando del comodoro Isaac Hull. Hull zarpó a principios de julio para unirse a un escuadrón estadounidense que se estaba reuniendo cerca de Nueva York. Los vigías avistaron un escuadrón frente a Egg Harbor, Nueva Jersey, el 17 de julio, pero rápidamente determinaron que era británico. Los británicos lo persiguieron, y con vientos muy tranquilos parecía que Constitución sería capturado. Hull mojó sus velas para atrapar todas las ráfagas, puso botes para remolcar el barco e incluso usó las anclas de kedge para llevarlo con el cabrestante. Los británicos se acercaron un par de veces para intercambiar disparos, pero los disparos de ambos bandos cayeron desviado. Finalmente, un Hull desesperado bombeó gran parte del agua potable del barco, lo que aligera Constitución lo suficiente como para poder escapar.

Después de una breve parada en Boston para reabastecerse, Hull se hizo a la mar nuevamente el 2 de agosto. Durante las próximas dos semanas Constitución se llevó tres premios en el Golfo de San Lorenzo. El 19 de agosto se topó con la fragata británica Guerriere, que aceptó la batalla. En un breve y brusco compromiso, Constitución destrozado Guerriere mientras sufría solo un ligero daño ella misma. Esta victoria dio lugar al comentario "sus costados están hechos de hierro" y su apodo "Old Ironsides".

USS Constitution derrota al HMS Guerriere en la Guerra de 1812, Comando de Historia y Patrimonio de la Marina de los EE. UU.

Hull regresó a Boston y pasó el mando al comodoro William Bainbridge, quien tomó Constitución al Atlántico Sur. Ella se encontró con HMS Java frente a Brasil el 29 de diciembre. Un disparo británico le destrozó el timón, pero al girar directamente con el timón, Constitución mantenido en la lucha, finalmente forzando Java Rendición. Java El timón se usó como reemplazo, y hasta el día de hoy está en su lugar en Constitución alcázar.

Después de un reacondicionamiento completo en Boston, el capitán Charles Stewart tomó Constitución al Caribe en enero de 1814. En un crucero de gran éxito, capturó cinco mercantes en tres meses. Los problemas del mástil obligaron a regresar a Boston, pero Constitución Volvió al sur en el otoño de 1814. Capturó dos barcos británicos antes de enterarse del final de la guerra. Stewart la llevó a Nueva York el 15 de mayo de 1815.

Constitución sirvió dos cruceros por el Mediterráneo en la década de 1820. En 1830 parecía estar al final de su vida útil, pero una campaña nacional persuadió a la Armada de modernizarla para continuar el servicio. Luego patrulló el Atlántico y el Pacífico sureste. En 1843 llevó al embajador Henry A. Wise a Brasil, luego partió alrededor del Cabo de Hornos hacia el Pacífico, donde operó en Singapur y China. En 1846 se unió al Escuadrón del Pacífico frente a México y California. Luego regresó a Norfolk a través del Cabo de Buena Esperanza, después de haber dado la vuelta al mundo.

Embajador Henry A. Wise

Después de un reacondicionamiento, Constitución pasó los siguientes diez años en el Mediterráneo y el Atlántico realizando patrullas contra la esclavitud frente a África. El Papa Pío IX la visitó en 1849, la primera vez que un Papa en funciones puso un pie en territorio estadounidense. Después de capturar su último premio, el esclavista H.N. Gambrill, en 1854, Constitución regresó a los Estados Unidos. Constitución Luego se trasladó a Annapolis en 1860 para servir como cuartel de guardiamarinas de la Academia Naval.

Encontrado el estallido de la Guerra Civil Constitución en Annapolis y bajo amenaza de incautación confederada. Con la protección del personal del Ejército y la Marina de los Estados Unidos, fue remolcada al norte hasta Rhode Island, donde pasó la guerra entrenando marineros. La pérdida de Estados Unidos en Gosport en 1861 hizo Constitución la última de las seis fragatas originales aún flotaba.

Excepto por un crucero lleno de problemas a Francia para la Exposición de París de 1878, Constitución pasó el resto del siglo XIX como barco flotante de entrenamiento y alojamiento. Al pasar su centenario, el Congreso expresó interés en convertirla en museo. En 1907 abrió en Boston como museo, un papel que ha mantenido desde entonces. Ha navegado dos veces en mar abierto, en 1997 y 2012, con motivo de los respectivos bicentenarios de su botadura y victoria sobre Guerriere.

USS Constitution navegando en honor al bicentenario de su botadura en 1997.

A pesar de que Constitución no ha visto un servicio activo durante décadas, "Old Ironsides" ha continuado. En 1940, el general de división Bruce Magruder vio una foto de Constitución y decidió que su apodo ofrecía una inspiración adecuada para la nueva 1ª División Blindada del Ejército de los EE. UU. Esta encarnación de "Old Ironsides" sirvió en Túnez, Italia, Alemania, Vietnam y el Medio Oriente y actualmente está estacionada en Fort Bliss, Texas.

Insignia de la manga del hombro de la 1a División Blindada del Ejército de EE. UU.


USS Constitution - Historia

Durante la Guerra de 1812, USS Constitución Completó tres cruceros importantes a través del Océano Atlántico. La misión del barco # 8217 era proteger el transporte marítimo estadounidense, apoderarse del transporte marítimo británico y atacar a las fuerzas navales británicas siempre que fuera posible.

Estos mapas interactivos, creados a partir de entradas de Constitución& # 8216s bitácoras, explorar el barco & # 8217s viajes, los altibajos de la batalla y la vida en el mar para Constitución & # 8217s tripulación desde 1812 hasta 1815.

USS Constitution se une a la guerra de 1812

A última hora de una tranquila y clara noche de junio de 1812, cuando USS Constitución yacía anclado en el río Potomac frente a Alexandria, Virginia, uno de sus cúteres remaba hacia ella. La tripulación del cúter llegó desde Washington con la noticia de que Estados Unidos había declarado la guerra a Gran Bretaña. ConstituciónLa tripulación había anticipado la guerra con la mayor potencia naval del mundo, y ahora estaba aquí.

Una segunda victoria

Regresando victorioso después de derrotar al HMS Guerriere, El Capitán Isaac Hull se convirtió en el mando del USS Constitución al comodoro William Bainbridge. Dentro de la Armada de los Estados Unidos y entre el público estadounidense en general, Bainbridge tenía la reputación de perder barcos.

Superados en número, pero no superados

USS ConstituciónVictorias sobre HMS Guerriere y HMS Java todavía estaban frescos en la mente del público cuando el capitán Charles Stewart asumió el mando el 18 de julio de 1813.


Old Ironsides se gana su nombre

Durante la Guerra de 1812, la fragata de la Marina de los EE. UU. Constitución derrota a la fragata británica Guerri & # xE8re en un furioso enfrentamiento frente a la costa de Nueva Escocia. Los testigos afirmaron que el disparo británico simplemente rebotó en el Constitución& # x2018s costados, como si el barco estuviera hecho de hierro en lugar de madera. Al final de la guerra & # x2019s, & # x201COld Ironsides & # x201D destruyó o capturó siete barcos británicos más. El éxito del USS Constitución contra la supuestamente invencible Royal Navy proporcionó un tremendo impulso a la moral de la joven república estadounidense.

los Constitución fue una de las seis fragatas que el Congreso solicitó que se construyera en 1794 para ayudar a proteger las flotas mercantes estadounidenses de los ataques de los piratas berberiscos y el acoso de las fuerzas británicas y francesas. Fue construido en Boston y los pernos que sujetaban las vigas y el revestimiento de cobre fueron proporcionados por el industrial y patriota Paul Revere. Lanzado el 21 de octubre de 1797, el Constitución tenía 204 pies de largo, desplazaba 2200 toneladas y estaba clasificada como una fragata de 44 cañones (aunque a menudo llevaba hasta 50 cañones).

En julio de 1798 se hizo a la mar con una tripulación de 450 personas y cruzó las Indias Occidentales, protegiendo el transporte marítimo estadounidense de los corsarios franceses. En 1803, el presidente Thomas Jefferson ordenó al buque de guerra estadounidense que se dirigiera al Mediterráneo para luchar contra los piratas de Berbería frente a las costas de Trípoli. El buque se desempeñó de manera encomiable durante el conflicto, y en 1805 se firmó un tratado de paz con Trípoli en el Constitución& # x2018s deck.

Cuando estalló la guerra con Gran Bretaña en junio de 1812, la Constitución fue comandado por Isaac Hull, quien sirvió como teniente en el barco durante la Guerra Tripolitana. Apenas un mes después, el 16 de julio, el Constitución se encontró con un escuadrón de cinco barcos británicos frente a Egg Harbor, Nueva Jersey. Al encontrarse rodeado, el Constitución se estaba preparando para escapar cuando de repente el viento amainó. Con ambos bandos muertos en el agua y fuera del alcance de la artillería, se produjo una legendaria persecución a baja velocidad. Durante 36 horas, el ConstituciónLa tripulación de & # x2018 mantuvo su barco justo por delante de los británicos remolcando la fragata con botes de remos y lanzando el ancla del barco por delante del barco y luego dejándolo caer. Al amanecer del 18 de julio, se levantó una brisa y el Constitución estaba lo suficientemente por delante de sus perseguidores para escapar a vela.

Un mes después, el 19 de agosto, el Constitución atrapó el buque de guerra británico Guerri & # xE8re solo a unas 600 millas al este de Boston. Después de considerables maniobras, el Constitución lanzó su primera andanada, y durante 20 minutos los barcos estadounidenses y británicos se bombardearon entre sí en una acción cercana y violenta. El buque de guerra británico fue desmantelado y destrozado mientras el Constitución escapó con un daño mínimo. La inesperada victoria de Old Ironsides contra una fragata británica ayudó a unir a Estados Unidos detrás del esfuerzo bélico y convirtió al comandante Hull en un héroe nacional. los Constitución pasó a derrotar o capturar siete barcos británicos más en la Guerra de 1812 y ejecutó el bloqueo británico de Boston dos veces.

Después de la guerra, Old Ironsides sirvió como el buque insignia del escuadrón mediterráneo de la marina y # x2019 y en 1828 fue atracado en Boston. Dos años más tarde, la marina consideró la posibilidad de eliminar el Constitución, que se había vuelto inservible para navegar, lo que provocó un clamor de apoyo público para preservar el famoso buque de guerra. La marina renovó el Constitución, y pasó a servir como buque insignia de los escuadrones del Mediterráneo, el Pacífico y el Hogar. En 1844, la fragata partió de la ciudad de Nueva York en un viaje global que incluyó visitas a numerosos puertos internacionales como agente de buena voluntad de los Estados Unidos. A principios de la década de 1850, sirvió como buque insignia del Escuadrón Africano y patrullaba la costa de África Occidental en busca de traficantes de esclavos.

En 1855, el Constitución se retiró del servicio militar activo, pero el famoso barco continuó sirviendo a los Estados Unidos, primero como buque escuela y luego como un monumento nacional de gira. & # xA0


USS Constitution & # 8217s Dimensiones:

Debido al hecho de que el incipiente ejército de los Estados Unidos era mucho más pequeño que el de Francia y Gran Bretaña, la Constitución del USS fue diseñada para ser mucho más grande y más fuerte que los barcos existentes para compensar la falta de número de la marina y los # 8217, según un informe. carta de Joshua Humpreys, consultor del Secretario de Guerra, al senador Robert Morris, Esq en 1794:

"& # 8230 como nuestra Armada durante un tiempo considerable será inferior en número, debemos considerar qué tamaño de barcos será más formidable, y ser una superación para los de un enemigo como fragatas como en el clima que sopla sería una superación para el doble -cubierta los barcos, y con vientos suaves eviten entrar en acción ".

Los planes para el USS Constitution y los otros seis barcos requerían un barco mucho más grande de lo habitual para una fragata de esa clasificación, según Charles Brodine, Jr., et al en el libro Interpreting Old Ironsides:

“Ciento setenta y cinco pies entre perpendiculares y cuarenta y cuatro pies y dos pulgadas en la viga, con una profundidad de agarre de catorce pies y tres pulgadas, eran veinte pies más largos que sus contemporáneos británicos y trece pies más largos que los franceses de 40 cañones. fragatas. Ser un poco más largo y delgado que las fragatas estándar de la época contribuyó a la velocidad y maniobrabilidad de la Constitution & # 8217 ”.

Según el sitio web de la Marina de los EE. UU.

Desde la cubierta de mástil (superior) hasta la parte superior del mástil, el barco mide 54,4 metros (172 pies) de altura. La manga (ancho) del barco es de 43,5 pies.

El barco desplaza más de 1.900 toneladas de agua y, en 1812, podía navegar a unos 13 nudos, que son unas 15 millas por hora.


Cinco hechos y hechos poco conocidos # 8211 sobre la Constitución del USS (Ver)

Lanzado en 1797, el USS Constitución es uno de los buques de guerra más antiguos que todavía está en condiciones de navegar. Nombrado por el presidente George Washington para el documento guía del país, los siguientes son otros cinco datos sorprendentes sobre este barco.

Su apodo, & # 8220Old Ironsides, & # 8221 surgió durante la Guerra de 1812 cuando fue atacado por el HMS. Guerriere. La gente vio que las balas de cañón rebotaban en el casco, por lo que pensaron que estaba hecho de metal. No fue & # 8217t.

Por eso, tenemos que agradecerle a Paul Revere, el hombre más conocido por montar a caballo y gritar: "¡Vienen los Abrigos Rojos!" antes de las batallas de Lexington y Concord. Cuando no estaba haciendo eso, Revere trabajó como platero y grabador. Fue l quien hizo los pernos de cobre y las fijaciones utilizadas para el Constitución para hacerlo más fuerte y más rápido que los buques de guerra comparables de su época.

Pero casi nunca llegó a la acción. Construido en el astillero Edmund Hartt en Boston, Massachusetts, se suponía que debía ser botado el 20 de septiembre de 1797. Dedicado con gran fanfarria, la gente vio cómo se deslizaba por su muelle a 27 pies y luego se detenía.

Era tan grande y pesada que aterrizó y se quedó atascada. Por lo tanto, los constructores tuvieron que pasar un mes reconstruyendo las vías terrestres antes de que finalmente se deslizara hacia el puerto de Boston el 21 de octubre.

En 1849, el Papa Pío IX y el Rey Fernando II visitaron América sin ir allí. Eso es porque el Constitución es oficialmente territorio estadounidense independientemente de dónde se encuentre. Entonces, cuando el barco atracó en Gaeta, Italia, el 1 de agosto y recibió a los dos notables, pisaron oficialmente suelo estadounidense.

En 1905, sin embargo, Bonaparte casi la hundió y la destruyó. No Napoleón, sino el secretario de Marina Charles Joseph Bonaparte. Para entonces, la Constitución estaba abandonada, por lo que sugirió llevarla al mar y usarla para las prácticas de tiro. Eso indignó al público, lo que obligó al Congreso a pagar por su restauración el año siguiente.

Como resultado, sin embargo, solo alrededor del 10% al 15% del barco original todavía existe, la mayoría en la parte inferior porque el agua de mar conserva la madera. Aunque tiene una forma y un diseño clásicos, gran parte de lo que queda es una recreación.


Old Ironsides

El USS Constitución es uno de los barcos más famosos del mundo y, como se ha mencionado, es el barco más antiguo que aún está a flote. Ella es derrotada en edad por el buque de guerra británico HMS. Victoria, que se lanzó 30 años antes que el Constitución y fue utilizado como buque insignia de Lord Nelson en la batalla de Trafalgar en 1805. El Victoria ahora es un barco museo que reside en Portsmouth & # 8217s Historic Dockyard.

USS Constitution se tira a través del puerto de Boston. (Crédito de la foto: Foto de la Marina de los EE. UU. / Suboficial de tercera clase Alec Kramer)

Constitución fue botado en octubre de 1797 como un buque capital, por lo que era más grande y estaba más fuertemente armado y blindado que muchos barcos contemporáneos en ese momento. Su nombre fue enviado a George Washington, el primer presidente de los EE. UU.

Después de su construcción en el astillero Edmund Hartt & # 8217s en Boston, Massachusetts, defendió el transporte marítimo estadounidense durante la Primera Guerra de Berbería. Su acción más famosa fue durante la Guerra de 1812, que la estableció como un buque heroico para el público estadounidense. La Guerra de 1812 vio la batalla de Estados Unidos con el Reino Unido. Durante esta guerra, Constitución hundió cinco buques de guerra británicos, y los hombres observaron las balas de cañón británicas rebotando en su casco, lo que le valió el apodo de & # 8220Old Ironsides & # 8221.

Permaneció en servicio hasta 1881, cuando se retiró del servicio activo. En ese momento, los acorazados acorazados a vapor habían dejado obsoleto al barco envejecido. Los planes para desguazar el barco se han visto frustrados varias veces por el público estadounidense, cuya adoración la ha mantenido a flote durante siglos.

A principios de la década de 1900, se discutieron ideas sobre qué hacer con el barco, y uno sugirió remolcarlo mar adentro y usarlo para prácticas de tiro. El público estadounidense se indignó una vez que esta información les llegó, lo que obligó al Congreso a financiar la restauración del barco & # 8217 y su conversión en un museo.

A lo largo de su vida, este barco de gran prestigio ha sido restaurado muchas veces, y la restauración más extensa tuvo lugar en 1995, con un costo de $ 12 millones.

Desde entonces, el barco ha continuado educando al público y promoviendo la Armada. A pesar de su año fuera de las actividades debido a COVID-19, este barco histórico está de regreso y listo para enseñar a las generaciones futuras.


El preámbulo de la Constitución de los Estados Unidos

El Preámbulo describe la Constitución y un propósito y principios rectores. Se lee:

`` Nosotros, el Pueblo de los Estados Unidos, con el fin de formar una Unión más perfecta, establecer la Justicia, asegurar la Tranquilidad doméstica, proveer la defensa común, promover el Bienestar general y asegurar las Bendiciones de la Libertad para nosotros y para nuestra Posteridad, ordenamos y establecer esta Constitución para los Estados Unidos de América. ''

La Declaración de Derechos consistió en 10 enmiendas que garantizaban protecciones individuales básicas, como la libertad de expresión y religión, que se convirtieron en parte de la Constitución en 1791. Hasta la fecha, hay 27 enmiendas constitucionales.


Modelo Shipways USS Constitution Kit:

Este kit Model Shipways USS Constitution de Model Expo está hecho de tilo y es un kit de tablón sobre mamparo.

El kit incluye más de 50 cañones, carronadas y cañones de armas, listones de madera de tilo, accesorios de metal Britannia, latón y madera dura, 400 yardas de aparejos de seis diámetros y 16 láminas de latón fotograbados. Los toques adicionales incluyen rejillas cortadas con láser, piezas de madera y volutas grabadas.

El diseño del modelo se basa en los dibujos, fotografías y documentación de la Marina de 1927 utilizados durante la restauración de 1993-1997. El modelo mide 48 centímetros de largo y es a escala 1:76.

El nivel de habilidad del kit aparece como intermedio. El kit incluye ocho hojas de planos detallados y un manual de instrucciones paso a paso de 48 páginas.

Fuentes:
“Revell Escala 1/46 U.S.S. Kit de modelo de plástico de Constitución ”. Revell.com, www.revell.com/germany/ships/80-5472.html
"Kit de modelo de plástico de la Constitución del USS Revell a escala 1/96". Revell.com, www.revell.com/model-kits/ships/85-0398.html
"Revell 1/196 Scale USS Constitution Plastic Model Kit." Revell.com, www.revell.com/model-kits/ships/85-5404.html
"Model Shipways - USS Constitution 1/76". Modelador de escala fina, Kalmbach Publishing Co, 28 de enero de 2005, http://cs.finescale.com/fsm/modeling_subjects/f/7/t/34980.aspx
Force9. "Old Ironsides - Revisando el clásico kit Revell 1/96". Modelador de escala fina, Kalmbach Publishing Co, 30 de abril. 2012, cs.finescale.com/fsm/modeling_subjects/f/7/t/146977.aspx
"Un modelo de barco". Museo de la Constitución del USS, 23 de noviembre de 2015, ussconstitutionmuseum.org/2015/11/23/a-model-ship/


Constitución del USS

Los visitantes pueden mirar alrededor de la cubierta superior del barco y dos cubiertas inferiores en visitas autoguiadas gratuitas. Sube al barco, a menudo conocido con el sobrenombre de Old Ironsides, y haz a los miembros de la tripulación naval cualquier pregunta que desees: están preparados para proporcionar información sobre el barco y su pasado. Además de recorrer las cubiertas, también puede visitar el cercano USSConstitución Museo para rastrear la historia de la embarcación en detalle.

Una de las atracciones del Freedom Trail de Boston, el USSConstitución es un elemento fijo en la mayoría de los recorridos por la ciudad, ya sea en vehículos con aire acondicionado, a pie, en tranvía o en bicicleta. El barco también es una atracción estrella en casi todos los cruceros por el puerto de Boston, por lo que puede admirarlo desde el agua contra el horizonte de la ciudad. Las opciones incluyen cruceros diurnos que se detienen para dejarlo subir a bordo y cruceros con bebidas y cena que pasan por el barco durante el disparo diario de sus cañones al atardecer, un famoso ritual de Boston.


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