Grigory Isaev

Grigory Isaev

Grigory Isaev, hijo de un cartero, nació en 1857. Se involucró en la política revolucionaria y se unió al grupo Land and Liberty. La mayor parte del grupo compartía las opiniones anarquistas de Mikhail Bakunin y exigía que las tierras de Rusia fueran entregadas a los campesinos y que el Estado fuera destruido. El historiador Adam Bruno Ulam ha argumentado: "Este Partido, que conmemoró en su nombre a la agrupación revolucionaria de principios de los años sesenta, pronto se dividió por las disputas sobre su actitud hacia el terror. El objetivo profesado, la continua agitación entre los campesinos, se volvió cada vez más infructuoso ".

En octubre de 1879, el grupo Land and Liberty se dividió en dos facciones. La mayoría de los miembros, que favorecían una política de terrorismo, establecieron la Voluntad del Pueblo (Narodnaya Volya). Otros, como George Plekhanov formaron Black Repartition, un grupo que rechazaba el terrorismo y apoyaba una campaña de propaganda socialista entre trabajadores y campesinos. Elizabeth Kovalskaia fue una de las que rechazó las ideas de la Voluntad del Pueblo: "Firmemente convencida de que solo el pueblo mismo podría llevar a cabo una revolución socialista y que el terror dirigido al centro del Estado (como el que preconizaba la Voluntad del Pueblo) traería ... en el mejor de los casos, sólo una constitución endeble que a su vez fortalecería a la burguesía rusa, me uní a Black Repartition, que había conservado el antiguo programa Land and Liberty ".

Grigory Isaev, Vera Figner, Anna Korba, Andrei Zhelyabov, Timofei Mikhailov, Lev Tikhomirov, Mikhail Frolenko, Sophia Perovskaya, Nikolai Sablin, Ignatei Grinevitski, Nikolai Kibalchich, Nikolai Rysakov, Gesia Leaktévaki y todos los de Anna Khalifa se unieron Voluntad de la gente. Figner recordó más tarde: "Dividimos la imprenta y los fondos, que de hecho eran principalmente en forma de meras promesas y esperanzas ... Y como nuestro objetivo principal era sustituir la voluntad del pueblo por la voluntad de un individuo , elegimos el nombre de Narodnaya Volya para el nuevo Partido ".

Michael Burleigh, autor de Blood & Rage: Una historia cultural del terrorismo (2008), ha argumentado que la principal influencia en este pequeño grupo fue Sergi Nechayev: "El núcleo terrorista de Tierra y Libertad ya había adoptado muchas de las prácticas dudosas de Nechayev, incluidos los robos a bancos y el asesinato de informantes. People's Will también tomó prestada su táctica de sugerir a los crédulos que era la punta de una organización revolucionaria mucho más grande - el Partido Social Revolucionario Ruso - que en realidad no existía. Había un Comité Ejecutivo que sonaba imponente, de acuerdo, pero esto coincidía con todos los miembros del Partido Popular. Will ... De hecho, People's Will nunca tuvo más de treinta o cuarenta miembros, que luego reclutarían agentes para tareas específicas o para establecer células afiliadas dentro de sectores de la sociedad que se consideraran que tenían un potencial revolucionario ".

Poco después de la formación de la Voluntad del Pueblo se decidió asesinar al zar Alejandro II. Se formó un comité directivo compuesto por Andrei Zhelyabov, Timofei Mikhailov, Lev Tikhomirov, Mikhail Frolenko, Vera Figner, Sophia Perovskaya y Anna Yakimova. Zhelyabov fue considerado el líder del grupo. Sin embargo, Figner lo consideró autoritario y falto de profundidad: "No había sufrido lo suficiente. Para él todo era esperanza y luz". Zhelyabov tenía una personalidad magnética y tenía la reputación de ejercer una fuerte influencia sobre las mujeres.

Zhelyabov y Perovskaya intentaron usar nitroglicerina para destruir el tren Tsar. Sin embargo, el terrorista calculó mal y en su lugar destruyó otro tren. Un intento de volar el puente Kamenny en San Petersburgo cuando el zar pasaba por él tampoco tuvo éxito. Figner culpó a Zhelyabov por estos fracasos, pero otros en el grupo sintieron que había tenido mala suerte en lugar de incompetente.

En noviembre de 1879 Stefan Khalturin logró encontrar trabajo como carpintero en el Palacio de Invierno. Según Adam Bruno Ulam, autor de Profetas y conspiradores en la Rusia prerrevolucionaria (1998): "Por incomprensible que parezca, no hubo control de seguridad del trabajador empleado en el palacio. Stephan Khalturin, un carpintero, buscado durante mucho tiempo por la policía como uno de los organizadores del Sindicato de Trabajadores Rusos del Norte, no encontró ninguna dificultad Las condiciones en el palacio, a juzgar por sus informes a los amigos revolucionarios, personificaban las de la propia Rusia: el esplendor exterior de la residencia del emperador ocultaba un caos absoluto en su gestión: la gente entraba y y los sirvientes imperiales, resplandecientes en librea, recibían tan solo quince rublos al mes y se veían obligados a recurrir al robo. Se permitió que el equipo de trabajo durmiera en un apartamento del sótano directamente debajo del comedor ".

Khalturin se acercó a George Plekhanov sobre la posibilidad de aprovechar esta oportunidad para matar al zar Alejandro II. Rechazó la idea pero lo puso en contacto con la Voluntad del Pueblo que estaban comprometidos con una política de asesinatos. Se acordó que Khalturin debería intentar matar al zar y todos los días traía paquetes de dinamita, suministrados por Anna Yakimova y Nikolai Kibalchich, a su habitación y los escondía en su ropa de cama.

El 17 de febrero de 1880, Stefan Khalturin construyó una mina en el sótano del edificio debajo del comedor. La mina explotó a las seis y media, a la hora en que la Voluntad del Pueblo había calculado que Alejandro II cenaría. Sin embargo, su invitado principal, el príncipe Alejandro de Battenburg, había llegado tarde, la cena se retrasó y el comedor estaba vacío. Alexander resultó ileso, pero sesenta y siete personas murieron o resultaron gravemente heridas por la explosión.

La Voluntad del Pueblo se puso en contacto con el gobierno ruso y afirmó que suspendería la campaña terrorista si se concedía al pueblo ruso una constitución que proporcionara elecciones libres y el fin de la censura. El 25 de febrero de 1880, Alejandro II anunció que estaba considerando otorgar una constitución al pueblo ruso. Para mostrar su buena voluntad, varios presos políticos fueron puestos en libertad. Mikhail Loris-Melikof, el ministro del Interior, recibió la tarea de diseñar una constitución que satisficiera a los reformadores pero al mismo tiempo preservara los poderes de la autocracia. Al mismo tiempo, el Departamento de Policía de Rusia estableció una sección especial que se ocupaba de la seguridad interna. Esta unidad finalmente se conoció como Okhrana. Bajo el control de Loris-Melikof, agentes encubiertos comenzaron a unirse a organizaciones políticas que estaban haciendo campaña por la reforma social.

La Voluntad del Pueblo se enfureció cada vez más por el hecho de que el gobierno ruso no anunciara los detalles de la nueva constitución. Por lo tanto, comenzaron a hacer planes para otro intento de asesinato. Entre los involucrados en la trama se encontraban Grigory Isaev, Sophia Perovskaya, Andrei Zhelyabov, Vera Figner, Anna Yakimova, Gesia Gelfman, Nikolai Sablin, Ignatei Grinevitski, Nikolai Kibalchich, Nikolai Rysakov, Mikhail Frolenko, Timofei Mikhabetilov y Tatiana Kibalchich.

Isaev y Yakimova recibieron el encargo de preparar las bombas necesarias para matar al zar. Isaev cometió un error técnico y una bomba estalló dañando gravemente su mano derecha. Yakimova lo llevó al hospital, donde vigiló su cama para evitar que se incriminara en su delirio. Tan pronto como recuperó el conocimiento, insistió en irse, aunque ahora le faltaban tres dedos de su mano derecha. No pudo seguir trabajando y Yakimova ahora tenía la responsabilidad exclusiva de preparar las bombas.

Se celebró una reunión de crisis en la que Timofei Mikhailov pidió que se continúe trabajando en todos los frentes. Sin embargo, Sophia Perovskaya y Anna Yakimova argumentaron que deberían concentrarse en los planes para asesinar al zar. Se escuchó a Nikolai Kibalchich comentar: "¿Has notado lo más crueles que son nuestras chicas que nuestros hombres?" Finalmente se acordó que Perovkaya y Yakimova tenían razón. Se decidió formar un grupo de espectadores. Estos miembros tenían la tarea de tomar nota de todos los movimientos del zar.

Se descubrió que todos los domingos el zar conducía por la calle Malaya Sadovaya. Se decidió que este era un lugar adecuado para atacar. Yakimova se encargó de alquilar un piso en la calle. Gesia Gelfman tenía un piso en la calle Telezhnaya y este se convirtió en el cuartel general de los asesinos, mientras que la casa de Vera Figner se utilizó como taller de explosivos.

La Okhrana descubrió que se trataba de un complot para matar a Alejandro II. Uno de sus líderes, Andrei Zhelyabov, fue arrestado el 28 de febrero de 1881, pero se negó a proporcionar información sobre la conspiración. Confiado, le dijo a la policía que nada de lo que pudieran hacer salvaría la vida del zar. Alexander Kviatkovsky, otro miembro del equipo de asesinatos, fue arrestado poco después.

Los conspiradores decidieron atacar el 1 de marzo de 1881. A Sophia Perovskaya le preocupaba que el zar cambiara ahora su ruta para su viaje dominical. Por lo tanto, dio las órdenes de que los bombarderos se colocaran a lo largo del Canal Ekaterinsky. Grigory Isaev había colocado una mina en la calle Malaya Sadovaya y Anna Yakimova debía mirar desde la ventana de su piso y cuando viera que el carruaje se acercaba daría la señal a Mikhail Frolenko.

El zar Alejandro II decidió viajar a lo largo del Canal Ekaterinsky. Un cosaco armado se sentó con el conductor del coche y otros seis cosacos lo siguieron a caballo. Detrás de ellos venía un grupo de policías en trineos. Perovskaya, que estaba estacionado en la intersección entre las dos rutas, dio la señal a Nikolai Rysakov y Timofei Mikhailov para que lanzaran sus bombas contra el carruaje del Zar. Las bombas fallaron en el carruaje y, en cambio, aterrizaron entre los cosacos. El zar resultó ileso, pero insistió en salir del carruaje para comprobar el estado de los heridos. Mientras estaba de pie con los cosacos heridos, otro terrorista, Ignatei Grinevitski, arrojó su bomba. Alexander murió instantáneamente y la explosión fue tan grande que Grinevitski también murió por la explosión de la bomba.

Nikolai Rysakov, uno de los atacantes fue arrestado en la escena del crimen. Sophia Perovskaya dijo a sus camaradas: "Conozco a Rysakov y él no dirá nada". Sin embargo, Rysakov fue torturado por la Okhrana y se vio obligado a dar información sobre los otros conspiradores. Al día siguiente, la policía allanó el piso que utilizaban los terroristas. Gesia Gelfman fue arrestada, pero Nikolai Sablin se suicidó antes de que pudieran capturarlo con vida. Poco después, Timofei Mikhailov, entró en la trampa y fue arrestado.

Se enviaron miles de cosacos a San Petersburgo y se establecieron controles de carreteras y se prohibieron todas las rutas para salir de la ciudad. Se emitió una orden de arresto contra Sophia Perovskaya. Su guardaespaldas, Tyrkov, afirmó que parecía haber "perdido la cabeza" y se negó a intentar escapar de la ciudad. Según Tyrkov, su principal preocupación era desarrollar un plan para rescatar a Andrei Zhelyabov de la prisión. Se deprimió cuando el 3 de marzo, los periódicos informaron que Zhelyabov se había atribuido toda la responsabilidad por el asesinato y, por lo tanto, había firmado su propia sentencia de muerte.

Perovskaya fue arrestado mientras caminaba por Nevsky Prospect el 10 de marzo. Ese mismo mes, Nikolai Kibalchich, Grigory Isaev y Mikhail Frolenko también fueron arrestados. Sin embargo, otros miembros de la conspiración, incluidas Vera Figner y Anna Yakimova, lograron escapar de la ciudad. Perovskaya fue interrogado por Vyacheslav Plehve, el director del Departamento de Policía. Ella admitió su participación en el asesinato, pero se negó a nombrar a ninguno de sus compañeros conspiradores.

Miles de cosacos fueron enviados a St. Ella admitió su participación en el asesinato, pero se negó a nombrar a ninguno de sus compañeros conspiradores.

El juicio de Zhelyabov, Perovskaya, Kibalchich, Rysakov, Helfman y Mikhailov, se inició el 25 de marzo de 1881. El fiscal Muraviev leyó su inmensamente largo discurso que incluía el pasaje: "Expulsados ​​por hombres, malditos de su país, que respondan por su ¡Crímenes ante Dios Todopoderoso! Pero la paz y la calma serán restauradas. Rusia, humillándose ante la Voluntad de esa Providencia que la ha conducido a través de una fe tan ardiente en su futuro glorioso ".

Sophia Perovskaya, Andrei Zhelyabov, Nikolai Kibalchich, Nikolai Rysakov, Gesia Gelfman y Timofei Mikhailov fueron todos condenados a muerte. Gelfman anunció que estaba embarazada de cuatro meses y se decidió posponer su ejecución. Perovskaya, como miembro de la alta nobleza, podía apelar contra su sentencia, sin embargo, se negó a hacerlo. Se afirmó que Rysakov se había vuelto loco durante el interrogatorio. Kibalchich también mostró signos de desequilibrio mental y hablaba constantemente sobre una máquina voladora que había inventado.

El 3 de abril de 1881, Zhelyabov, Perovskaya, Kibalchich, Rysakov y Mikhailov recibieron té y les entregaron sus ropas negras de ejecución. Un cartel colgaba de sus cuellos con la palabra "Tsaricide" en él. Cathy Porter, autora de Padres e hijas: mujeres rusas en revolución (1976), ha señalado: "Entonces la fiesta partió. Estaba encabezada por el carruaje de la policía, seguida por Zhelyabov y Rysakov. Sophia se sentó con Kibalchich y Mikhailov en el tercer tambor. Un sol pálido invernal brillaba mientras la fiesta avanzaba lentamente por las calles, ya abarrotadas de espectadores, la mayoría saludando y gritando de aliento. Altos funcionarios del gobierno y aquellos lo suficientemente ricos como para pagar las entradas estaban sentados cerca del andamio que se había erigido en la plaza Semenovsky. El irremplazable Frolov, el único y único de Rusia verdugo, jugaron borrachos con las sogas, y Sophia y Zhelyabov pudieron decirse unas últimas palabras entre sí. La plaza estaba rodeada por doce mil soldados y sonaban tambores ahogados. Sophia y Zhelyabov se besaron por última vez, luego Mikhailov y Kibalchich besó a Sophia. Kibalchich fue llevado a la horca y colgado. Luego fue el turno de Mikhailov. Frolov ahora apenas podía ver bien y la cuerda se rompió tres veces debajo de Mikhai. el peso de lov ". Ahora era el turno de Perovskaya. "Está demasiado apretado", le dijo mientras él luchaba por atar la soga. Murió de inmediato, pero Zhelyabov, cuya soga no estaba lo suficientemente apretada, murió en agonía.

Gesia Gelfman permaneció en prisión. Según su amiga, Olga Liubatovich: "Gesia languideció bajo la amenaza de ejecución durante cinco meses; finalmente su sentencia fue conmutada, justo antes del parto. A manos de las autoridades, el terrible acto del parto se convirtió en un caso de tortura. Sin precedentes en la historia de la humanidad. Para el parto, la trasladaron a la Casa de Detención. Los tormentos sufridos por la pobre Gesia Gelfman superaron a los soñados por los verdugos de la Edad Media; pero Gesia no se volvió loca, su constitución era demasiado fuerte . El niño nació vivo y hasta pudo amamantarlo ". Poco después de dar a luz, le quitaron a su hija. Gelfman murió cinco días después, el 12 de octubre de 1882.

Anna Yakimova, que también estaba embarazada, probablemente de Grigory Isaev, logró escapar a Kiev. Pronto fue arrestada y juzgada junto a Isaev, Mikhail Frolenko, Tatiana Lebedeva y otros dieciséis miembros del partido. Aunque todos fueron declarados culpables, debido a las protestas internacionales de Víctor Hugo y otras figuras conocidas, no fueron condenados a muerte. En su lugar, fueron enviados a la mazmorra de Trubetskov. Como ha señalado Cathy Porter: "Los condenados en el Juicio de los 20 fueron enviados al Calabozo de Trubetskov, una de las cárceles más horribles de Rusia. Pocos sobrevivieron a la terrible experiencia; la tortura y la violación eran hechos cotidianos en los calabozos, a través de cuyas mazmorras insonorizadas paredes poca información llegaba al mundo exterior ... Después de un año en Trubetskoy, durante el cual la mayoría de los prisioneros habían muerto o se habían suicidado ".

Grigory Isaev murió en prisión en 1884.

Vera Figner logró reunir los mil rublos que necesitaban para abrir una tienda de comestibles en el 47 de la calle Italyanskaya, y pospuso a regañadientes sus planes de asesinar a Totleben. Los dos inmediatamente comenzaron a cavar el túnel desde el sótano de la tienda hasta la calle. Isaev llegó como el "marido" de Sophia Perovskaya y juntos abrieron oficialmente la tienda. Vera tenía su propio piso en la ciudad, y cuando llegaron Isaev y Anna Yakimova se mudaron a otro piso de conspiración, donde se prepararon los explosivos. (Es probable que en esta época Anna e Isaev, que habían trabajado juntos durante tanto tiempo, se convirtieran en amantes). La excavación se hizo completamente de noche y fue un trabajo lento; el suelo era arcilloso, y todo lo que tenían era entusiasmo y un pequeño barreno. Un trabajador local llamado Merkulov, de quien Vera desconfiaba pero que había sido recomendado por Zhelyabov, se unió a ellos y aceleró un poco el trabajo. Entonces, un día Isaev cometió un error técnico y estalló una bomba, dañando gravemente su mano derecha. A pesar de todo el riesgo y sus protestas, Anna lo llevó al hospital, donde vigilaba su cama para evitar que se incriminara en su delirio. Tan pronto como recuperó el conocimiento, insistió en irse, aunque ahora le faltaban tres dedos de la mano derecha y tenía un gran dolor. Todo el trabajo técnico ahora descansaba en Anna.


2015 Cultura y culto artístico

Irina Dashevskaia

Instituto Interregional de Economía y Derecho, Rusia

Un rasgo distintivo de la etapa actual de desarrollo de la sociedad humana es un vínculo estrecho entre los procesos culturales y políticos, la política dirige las actividades socioculturales y la cultura influye en el proceso político a través de la formación de valores humanos en la sociedad.
Los países civilizados han hecho un esfuerzo por promover el poder (diplomacia cultural) para fortalecer la posición geopolítica, la política exterior y para resolver problemas económicos. Las siguientes organizaciones participan en la diplomacia cultural: Alliance Fran & ccedilaise (Francia), British Council (Reino Unido), Goethe Institute (Alemania), Instituto Cervantes (España), Rossotrudnichestvo (Ruso).
Los problemas en las relaciones internacionales afectan las relaciones comerciales y la economía al mismo tiempo que continúa el desarrollo de la cooperación y la interacción interreligiosas en las esferas cultural y humanitaria. En este sentido, las actividades humanitarias contribuyen a superar las barreras culturales y religiosas, los estereotipos negativos y otros obstáculos al desarrollo de la cooperación internacional.
El Ministerio de Cultura de la Federación de Rusia asignó más de 9 mil millones de rublos para eventos culturales en 2015: eventos internacionales celebrados en el territorio de Rusia y thinsp & mdash & thinsp122 103,2 mil rub. (1.3 & thinsp%), y eventos en el extranjero & thinsp & mdash & thinsp209 096.8 mil rub. (2,3 & thinsp%). Además de los proyectos financiados por el estado, existen numerosos proyectos que existen con el dinero de patrocinadores, patrocinadores y partes interesadas.
En diferentes períodos de la historia, la iglesia se dedicó a resolver muchos problemas, y la tarea & thinsp & mdash & thinspto satisfacer las necesidades espirituales de los fieles & thinsp & mdash & thinspis es una de las más importantes. La mayoría de los templos e iglesias de Europa no son solo lugares para realizar cultos y ritos religiosos, sino también lugares para actuaciones en vivo y lugares destacados que atraen a turistas de todo el mundo.


Vuela-Salto-25 SA-1 GUILD - Historia

En 1950, Stalin, preocupado por los planes estadounidenses de lanzar un ataque nuclear contra la URSS, instruye a L.P. Beria para que cree un escudo antimisiles alrededor de Moscú, capaz de resistir el ataque de 1200 bombarderos. El Consejo de Ministros de la URSS emitió un decreto el 9 de agosto de 1950 para el lanzamiento de un enorme sistema de misiles antiaéreos para cubrir Moscú.

Esto requirió un sistema de misiles antiaéreos, y L.P. Beria confía el desarrollo de este sistema a dos diseñadores generales que trabajan juntos (un caso único): a su hijo Sergo Beria y al talentoso inventor P.N. Kuksenko. Es cierto que en este momento, ambos diseñadores ya habían trabajado juntos para crear un misil antibuque "Comet", por lo que la tarea en el misil antiaéreo se les asignó en la carga. Es interesante que Stalin haya encontrado tiempo para convocar a Kuksenko y encomendarle personalmente la tarea de crear defensa aérea en Moscú, y luego varias veces más, familiarizarse con el progreso actual de los asuntos.

El sistema fue clasificado incluso desde el Ministerio de Defensa. El proyecto de resolución fue respaldado por el ministro de Defensa AM Vasilevsky, pasando por alto todas las instancias subordinadas a él. Con esto terminó el conocimiento de los militares con el proyecto. La Tercera Administración Central (TSU) recién creada bajo el Consejo de Ministros de la URSS fue identificada como el cliente del sistema que se está creando. Para hacer esto, la TSU creó su propia aceptación militar, su alcance de misiles antiaéreos cerca de la ciudad de Kapustin Yar y, a medida que se creaban las instalaciones del sistema, unidades militares subordinadas para la operación de combate de estas instalaciones.

El dúo de diseñadores generales obtuvo un equipo, a este respecto, G. Kisunko se transfiere al servicio en Moscú en su oficina de diseño (KB-1), y Kisunko comienza a desarrollar equipos de radar para el complejo antiaéreo creado, llamado Berkut, y tras el asesinato de LP Beria y la detención de su hijo Sergo - P-25. (Según la opinión común, el complejo fue nombrado en honor a Laurence y Sergo Beria - "Ber" y Kuksenko - "Ku"). Algún tiempo después del asesinato de LPBeria, el arresto de su hijo Sergo Beria y la destitución de Kuksenko (como "miembro de la banda Beria"), Kisunko dirigió un equipo de diseñadores e ingenieros de 1000 personas, antes del despliegue. de la S-25. Y es por eso que Kisunko terminó el trabajo de S. Beria y P. Kuksenko.

El hecho es que el principal problema intelectual en el aire, junto con el avión enemigo y el cohete que volaba hacia él, no radicaba en el misil, sino en los radares de localización. Los localizadores de aquellos tiempos tenían una precisión angular baja para determinar la posición del objetivo.Ejemplo condicional: en la pantalla del radar, que estaba volando sobre, digamos, el pueblo de Ivanovka, después de lo cual su caza voló allí y la marca de su El avión se combinó en la pantalla con la marca del enemigo, y en la pantalla parecía que ambos estaban sobre Ivanovka. el enemigo podría estar a un kilómetro al oeste de Ivanovka, y el suyo, un kilómetro al este.

  • dos anillos (cercanos y lejanos) del sistema de detección de radar sobre la base de un radar de 10 cm (código "A-100", diseñador jefe LV Leonov)
  • dos anillos (cercanos y lejanos) del radar de misiles antiaéreos (el cifrado del radar es un producto del B-200, los diseñadores principales son PN Kuksenko y SL Beria)
  • colocado en las estaciones B-200 y funcionalmente conectado con ellos lanzadores ZUR (misil cifrado - B-300, el diseñador general SA Lavochkin, los principales diseñadores: el motor del cohete - AM Isaev, unidades de combate - Zhidkikh, Sukhikh, KI Kozorezov, radio interruptor - Rastorguev, fuentes de energía a bordo - NS Lidorenko, equipo de transporte y lanzamiento - en L.Barmin)
  • interceptores armados con misiles aire-aire, que bombardean las áreas de visión de las estaciones de radar A-100 (cifrado G-400). Posteriormente, se descontinuó el desarrollo de estas instalaciones como parte del sistema Berkut, es decir, los sistemas contra incendios del sistema se identificaron como parte de dos escalones (límites del anillo exterior e interior) de la superficie B-200-B-300- sistemas de misiles aéreos.

Gran parte de la documentación sobre el sistema en sí y la historia de su creación sigue siendo secreta, lo que, aparentemente, está relacionado no solo con la burocracia, sino también con el hecho de que el sistema de defensa aérea alrededor de Moscú se ha mejorado constantemente y existió hasta hace poco.

Según publicaciones abiertas, el sistema Berkut supuso un salto cualitativo en la tecnología y tácticas de la aplicación ZUR y no tenía nada en común con el desarrollo de misiles de defensa aérea guiados alemanes. Es curioso que varias publicaciones hablen con más detalle sobre el diseño de sistemas de guía y guía de misiles, y casi no hay información sobre la historia de la creación de los misiles de defensa aérea S-25.

La información más detallada sobre los sistemas de control y guía de misiles se encuentra en el libro "Secret Zone" de Gregory Kisunko <50>. Francamente, el libro es muy interesante, porque el propio Kisunko fue un participante activo en la creación del complejo Berkut. Pero, por desgracia, el objetivo principal del autor no era una historia objetiva y detallada sobre el sistema de defensa aérea más exclusivo y mejor del mundo, y equilibrar las cuentas con sus enemigos, así como elogiar a los amigos y a ellos mismos.

Kisunko menciona casualmente que en 1950-1951 hubo grandes desacuerdos con el sistema de guía (cabina A), y luego fueron rescatados por especialistas alemanes del departamento No. 38. Según Kisunko, Sergo Beria en la reunión de alta gerencia SB-1 declaró : "Un grupo de especialistas alemanes que trabajaban en nuestra tarea con Pavel Nikolaevich [Kuksenko] recibió un método muy exitoso de apuntar misiles antiaéreos, y para la implementación de este método sugirió la construcción de dispositivos de resolución de conteos y coordenadas completamente en circuitos. Es por eso que ahora todos los profesionales involucrados en la pista de video B-200 sobre las asignaciones técnicas de Alexander Andreevich Raspletin deben comenzar de inmediato a estudiar los materiales científicos y técnicos de los especialistas alemanes y su implementación más rápida en la estación B-200. Teóricos: para familiarizarse con el método "C" propuesto por los expertos alemanes y reorientar hacia este método todo el desarrollo posterior del bucle de control para surf misiles as-aire ".

Las pruebas del S-25 en el campo de entrenamiento de Kapustin Yar comenzaron en septiembre de 1952, y el 2 de noviembre se llevó a cabo el primer lanzamiento exitoso del cohete. El 25 de abril de 1953, un bombardero Tu-4 que volaba a una altitud de 7 mil metros fue derribado durante las pruebas. Esta fecha fue el cumpleaños de un nuevo tipo de arma de defensa aérea que puede combatir eficazmente aviones y otros medios de ataque aerodinámico en cualquier condición climática. ". Una imagen apareció en el cielo, como si dos serpientes de cuento de hadas se acercaran entre sí, extendiendo enormes colas plateadas y escamosas detrás de ellas. Cuando las serpientes agarraron sus frentes, la más rápida voló más lejos, y al segundo cayó la cabeza. de su cola y comenzó a caer, lamido en llamas, a desmoronarse en pedazos humeantes y ardientes, escribió en su libro Secret Zone. Confession of the General Designer, uno de los creadores del S-25, el Teniente General Grigory Kisunko.

A fines de 1953-1954, los alemanes fueron suspendidos del trabajo en el complejo S-25, así fue como se cambió el nombre del Berkut después del arresto de L.P. Beria. Khrushchevites sospechaba que el nombre "Berkut" consiste en los nombres de Beria-Kuksenko, los creadores de los sistemas de guía y control del complejo antiaéreo. Sin lugar a dudas, KB-1 (SB-1) fue la organización principal y jugó el papel principal en la creación de la defensa aérea en Moscú, pero los sistemas de guía y control no significaron nada sin un misil.

Por decreto del Consejo de Ministros de la URSS del 9 de agosto de 1950, el principal desarrollador del misil S-25 fue la planta No. 301 (Khimki cerca de Moscú) y S.A. Lavochkin. El 25 de junio de 1951, tuvo lugar el primer lanzamiento del misil tierra-aire S-25 en el sitio de prueba de Kapustin Yar. Entonces, solo 9 meses después del inicio del trabajo: el primer lanzamiento, incluso sin sistemas de guía.

¿Cómo pudo suceder semejante milagro? Pero Lavochkin, su KB y la planta No. 301 nunca habían tenido nada que ver ni con misiles guiados antiaéreos ni con misiles en general, sino que estaban dedicados a la construcción de aviones. Tampoco hay información de que Lavochkin haya sido asistido en la creación de ZUR por ninguna oficina de diseño soviética. Pero Werner Albing escribe que en la isla de Gorodoml los especialistas alemanes en 1950-1951. desarrolló un proyecto de misiles antiaéreos de largo alcance. Solo podría ser el C-25 o, al menos, su prototipo.

Oficialmente, el complejo S-25 fue comisionado el 7 de mayo de 1955. 56 divisiones del complejo (regimientos) pasaron a formar parte de las Fuerzas de Defensa Aérea del 1º Ejército de Fuerzas Especiales. El 15 de julio de 1955, este ejército, que incluía 4 cuerpos, era parte del Distrito de Defensa Aérea de Moscú.

Por primera vez, el misil V-300 del sistema S-25 se mostró abiertamente en un desfile militar el 7 de noviembre de 1960.


Hacia la historia de la disidencia maoísta en la Unión Soviética & # 8211 un artículo de Alexei Volynets. Parte 1

Esta es una traducción de un artículo en Rusia de Alexei Volynets que apareció aquí: http://rusplt.ru/policy/sovetskie-hunveybinyi-sssr-nujen-mao-dzedun.html con el título: The Soviet Red Guard: The Soviet La Unión necesita a Mao Zedong. Fue publicado el 10 de julio.

Desde la década de 1960 hasta la de 1980, decenas de grupos maoístas operaron en Rusia luchando contra la "degeneración burguesa" de la burocracia.

Cuando se escriben las historias del movimiento disidente en la Unión Soviética, el sector "democrático" y pro-occidental de este movimiento recibe la mayor parte de la atención por razones que son bastante obvias. Se presta mucha menos atención a los nacionalistas del "partido ruso" y a los diversos disidentes de izquierda. Pero, con mucho, los grupos de disidentes más desafortunados son los seguidores del presidente Mao, los "guardias rojos" soviéticos. Ambas “voces occidentales” de esos años las han dejado fuera de la historia y han sido ignoradas por la memoria histórica contemporánea de todos los demás grupos. Y, sin embargo, quienes intentaron repetir las lecciones de la "Gran Revolución Cultural" en la Unión Soviética no fueron menos que quienes predicaron los modelos de democracia al estilo occidental en la Unión Soviética.

Después de la muerte de Stalin, y especialmente después del XX Congreso del PCUS, para muchos ciudadanos de la URSS que creían sinceramente en el bolchevismo, el líder del "Movimiento Comunista Internacional" se convirtió naturalmente en Mao Zedong. El camarada Mao, un antiguo partidario honrado, que lideraba bajo su bandera roja el país más poblado del mundo, parecía tener sabiduría para desempeñar con mucha más eficacia el papel de líder mundial que el de un aparatchik profesional del partido con una biografía poco clara como la de Nikita Sergeevich Khrushchev.

Pueblo soviético por el socialismo leninista.

Y el líder soviético ciertamente se sintió incómodo con este hecho. Como, por ejemplo, en marzo de 1962, cuando un trabajador de 40 años llamado Kulakov, miembro del Partido Comunista Soviético, que trabajaba en la construcción de la central hidroeléctrica de Bratsk en la región de Irkutsk, envió una carta a Jruschov. En la carta, el proletario no mezcló sus palabras al Primer secretario del Comité Central: “La mayor parte de los pueblos soviéticos cree que eres un enemigo del Partido de Lenin y Stalin. En una palabra, has seguido siendo un trotkista vivo ... V.I. Lenin soñaba con hacer de China una amiga del pueblo soviético y este sueño fue realizado por el camarada Stalin, pero ustedes han destruido esta amistad. Mao está en contra de su profanación del Partido Leninista y Stalin. Lenin y Stalin lucharon audazmente contra los enemigos de la revolución y salieron victoriosos en una batalla abierta sin temor a ser encarcelados. Eres un cobarde y un agente provocador. Mientras el camarada Stalin estaba vivo, le besaste el trasero y ahora le echas tierra ...

Por esta carta, el trabajador Kulakov fue condenado a un año de prisión, acusado de "propaganda antisoviética". Y no faltaron declaraciones similares, algunas de ellas públicas. En Kieve, el 18 de marzo del mismo año (1962), durante las elecciones al Soviet Supremo de la URSS, un presidente koljoz de 45 años llamado Boris Loskutov y miembro del Partido Comunista Soviético, distribuyó folletos con el texto: "Viva el Partido Leninista sin el charlatán y el traidor Jruschov. La política de este loco ha provocado la pérdida de China, Albania y millones de nuestros antiguos amigos. El país ha llegado a un callejón sin salida. Cerremos filas. Salvemos el país.

El presidente del koljoz arrestado fue posteriormente condenado a cuatro años de prisión.

En la noche del 18 de junio de 1963 en la ciudad de Mena de la región de Chernigovskaya en Ucrania, un artista de 27 años del teatro municipal, Ivan Panasetsky, colocó unos carteles hechos a sí mismo con los lemas “La anarquía jruschoviana mató la verdad durante la reinado de Stalin para tomar el poder! " “¡Abajo la anarquía jruschoviana! ¡Viva el Partido Comunista Chino! " "¡Viva Mao Zedong, el líder de los trabajadores en todo el mundo!"

En la noche del 3 al 4 de agosto de 1963 en la ciudad de Batumi en Georgia, donde el otrora joven Stalin comenzó sus primeras actividades prácticas como revolucionario, tres ciudadanos de la Unión Soviética: G. Svanidze, de 28 años, su esposa 24 L. Kizilova, de 23 años, y su compañero de 23, V. Miminoshvili (los tres miembros del Komsomol) colgaron volantes con la exigencia de que se derrocara a Jrushchov y que defendiera la memoria de Stalin. En el texto, los jóvenes miembros del Komsomol habían escrito "¡Nuestro líder es Mao Zedong!" y "¡La URSS necesita a Mao Zedong!".

El 1 de junio de 1964 en la ciudad de Donetsk, un minero de 37 años, Vasilii Poluban 'pegó volantes en la ciudad con el llamado: “¡Apoye los vínculos con la Democracia Popular de China, que lucha por la paz y la democracia mundiales! ¡Lenin! ¡Stalin! ¡Jruschov lárgate! " “¡Lenin y Stalin vivirán a través de los siglos! ¡Abajo la dictadura de Khruschev, contaminando las mentes de la clase trabajadora! " “¡El Partido de Lenin y Stalin nos llevará a la victoria, a la unidad comunista! Abajo con N.S. ¡Jruschov! ¡Viva los amigos de China! "

Estos fueron sólo algunos ejemplos de la disidencia roja de aquellos años cuando el líder formal de la URSS, Khruschev, se opuso al líder informal del “movimiento comunista mundial”, Mao. Estos estados de ánimo sociales, entre otras cosas, también conducirían a la exclusión de Nikita Sergeevich del poder. Pero es notable que incluso después de la renuncia de Jruschov, aquellos ciudadanos de la URSS que apoyaban las ideas del camarada Mao todavía no pusieran fin a sus actividades. Además, fue en este mismo momento que la "revolución cultural" en China estaba en su apogeo y muchos ciudadanos soviéticos no estaban en contra de aplicar todos los métodos de la Guardia Roja a sus propios burócratas ...

De enero a marzo de 1967, un estudiante de 21 años de la escuela de formación aeronáutica A. Makovsky distribuyó folletos en Moscú en numerosas ocasiones. Folletos en los que, según los investigadores de la Fiscalía General de la Unión Soviética “se difundieron las ideas de Mao Zedong”. Parte de los folletos estaban esparcidos en la Plaza Roja, cerca del Kremlin. Vale la pena señalar que esta acción en el kremlin ocurrió un año antes de la muy publicitada “manifestación de los siete” en agosto de 1968 alabada a las alturas por los medios occidentales.

El 13 de febrero de 1967 en la ciudad de Komsomolsk en el Amur a 6.000 kilómetros de Moscú, un miembro del Komsomol de 20 años, un ingeniero del club naviero de la ciudad, V.Ermokhin, un miembro del Komsomol de 21 años y estudiante del Instituto Médico, M Chirkov y un buzo comunista y profesional de 30 años, P. Korogodsky, pegaron hojas volantes que decían “¡Mao Zedong es un sol rojo en nuestros corazones! ¡Comunistas proletarios, lucha contra esta banda de revisionistas modernos, sucesores de Jruschov! "

Casi al mismo tiempo, el 16 de febrero de 1967, en el otro extremo de la URSS en el Donetsk ucraniano, un minero de 35 años P. Melnikov colgó en una valla publicitaria unos folletos escritos de su propia mano alabando a Mao Zedong y pidiendo el derrocamiento de Brezhnev. .

Estos son solo algunos ejemplos de acciones similares que nos han sido preservados por la Fiscalía y la KGB soviética. Pero además de las acciones individuales individuales en la Unión Soviética de esos años, también surgieron y se formaron círculos de una “clandestinidad comunista” que se basaba en las ideas y consignas revolucionarias de Mao.

Los hermanos Romanenko, maoístas soviéticos que ganaron fama en China.

Uno de los primeros grupos de este tipo surgió en 1964 en Ucrania, en la región industrial de Jarkov, donde la "tradición proletaria" todavía no era un simple cliché propagandístico tardío-soviético. Allí, en la ciudad de Balakleya, no lejos de Jarkov, se formó un grupo marxista bajo el título de "Partido Comunista Revolucionario de Trabajadores y Campesinos". Sus fundadores fueron los hermanos Adolf y Vladimir Romanenko. Vladimir Romanenko, de 35 años, trabajó como electricista en Jarkov y luego estudió en la Facultad de Periodismo de la Universidad de Leningrado. Su hermano Adolf, de 33 años, trabajaba para un periódico llamado "Hammer and Sickle" en el distrito industrial de la ciudad.

En Leningrado, Vladimir Romanenko conoció a estudiantes de China de quienes recibió literatura maoísta. Ya en septiembre de 1963 los hermanos escribieron una declaración al Comité Central del Partido Comunista de China con críticas al nuevo programa del PCUS que había sido adoptado en el XXII Congreso de 1961. Una copia de esta declaración fue entregada al ciudadano chino Tchzan Dadi, estudiante del Instituto de Leningrado, para ser enviado a China al Comité Central del Partido Comunista Chino.

Como el Procurador de la región de Jarkov iba a escribir más adelante en su informe al Kremlin, los hermanos Romanenko “cayendo bajo la influencia de la propaganda china, decidieron crear una organización de izquierda radical ilegal porque llegaron a la conclusión de que el PCUS había dejado de representar los intereses de los trabajadores y se había deformado de un partido revolucionario a uno que representaba los intereses pequeñoburgueses y finalmente se había convertido en un partido revolucionario. fuerza reaccionaria”.

En septiembre de 1964, los Romanenko habían terminado de redactar el programa de su proyecto "Partido Comunista Revolucionario Obrero y Campesino". El programa incluyó la siguiente declaración:

La brecha en los salarios entre el trabajador promedio y los grandes especialistas o traficantes de bolígrafos burocráticos continúa creciendo día a día ... e incluso ahora los burócratas de servicios e incluso los órganos del llamado control del partido-estado roban el excedente de producción de las clases productivas ...

La afirmación de que la dictadura del proletariado ha quedado obsoleta no es necesaria ni para la clase obrera, ni para las clases campesinas, sino para quienes incluso la mención del término dictadura de la clase obrera les da dolor de muelas, por aquellos a quien le conviene más saquear el excedente de producto en el marco de un estado semiburgués “nacional”. Y cuando el partido gobernante no lucha con esto, sino que ayuda a legalizarlo, entonces este partido es un partido pequeño burgués ...

El PCUS ha seguido su curso como partido político capaz de conducir a las masas por el camino trazado por el gran Lenin… Por tanto, no hay tiempo que perder. Hay que, lo antes posible, armar a la clase obrera y a los campesinos de las granjas colectivas con la auténtica teoría revolucionaria marxista ... Para ello es necesario crear organizaciones en cada fábrica, en cada planta, en todas las granjas colectivas (kolkhozes ) y las formas estatales (sovkhozes), en todos los establecimientos educativos, en las unidades militares para explicar el carácter revisionista del programa del PCUS.

A finales del otoño de 1964, la KGB arrestó a los hermanos Romanenko. Durante la investigación criminal, Adolf Romanenko continuó expresando sus pensamientos plenamente en el espíritu de la "revolución cultural" del presidente Mao:

Incluso ahora creo que hasta ahora en nuestro país existen todas las condiciones para el florecimiento de elementos pequeñoburgueses. En mi opinión, mientras los líderes del PCUS tanto en el centro como en la periferia, los líderes del gobierno soviético y los soviets locales, los líderes de los aparatos administrativos tengan todos los privilegios imaginables, siempre que la riqueza material se distribuya, en mi opinión, incorrectamente, hasta ese momento, creo, que en nuestro país florecerá una ideología pequeñoburguesa. Y los aparatos soviético, de partido y administrativo intentarán autorizar en la ley sus privilegios y desigualdad en la distribución de la riqueza material.

De esto saco la conclusión de que la fraternidad y la igualdad están fuera de lugar en la actual configuración y creo que el PCUS no puede ser una expresión de la voluntad popular… Creo que los intereses de los trabajadores y de la dirección son diametralmente opuestos entre sí y de esto, creo, que no hay unidad de Partido y Pueblo

Los hermanos Romanenko se salvaron de una larga pena de prisión prácticamente gracias a la intercesión de Mao Zedong. Los hermanos fueron arrestados un día antes del Pleno extraordinario del Comité Central de la Unión Soviética donde Jruschov fue derrocado del poder. Los nuevos líderes del PCUS Brezhnev y Shelepin, organizadores de la destitución de Jruschov, esperaban en ese momento sin cambiar las políticas nacionales e internacionales de la URSS superar de alguna manera el cisma con la China comunista. Por lo tanto, en una reunión en el Kremlin, donde se convocó especialmente a los gerentes de la Procuraduría y al departamento del KGB de la región de Jarkov, se tomó la decisión de no llevar el caso a los tribunales contra estos maoístas soviéticos que eran bien conocidos en China. Los hermanos Romanenko después de unos meses fueron liberados de prisión pero desde ese momento estuvieron bajo la estrecha supervisión de la KGB que les excluyó de la posibilidad de continuar su actividad política.


150 años sin derecho al olvido

Recordemos que el 22 de abril se celebrará el 150 aniversario del nacimiento de Vladimir Ilich Lenin. En la región de Ulyanovsk, a diferencia del resto de Rusia, planean celebrar el aniversario del hombre que realmente puso patas arriba al mundo entero. De manera amplia e informal, con la participación obligatoria de delegaciones extranjeras, la principal de las cuales debería ser la china. A menos, por supuesto, que la histeria por coronavirus y todo lo relacionado con ella no interfiera.

Sin embargo, el caso puede, en última instancia, limitarse a un aplazamiento. El Desfile de la Victoria ya se pospone y, como era de esperar, a petición de los veteranos.

El gobernador de la región tradicionalmente & # 8220red & # 8221 Sergey Morozov logró declarar que

Los representantes chinos participarán en la celebración del 150 aniversario del nacimiento de Vladimir Lenin, que se llevará a cabo en la región de Ulyanovsk. Está previsto celebrar un foro internacional de historiadores, filósofos y publicistas dedicado a Lenin con la participación de representantes de la República Popular China.

Además, hay una serie de eventos en los planes de aniversario, que incluyen

Se ha elaborado un proyecto de exposición de la región sobre Lenin, que está previsto que se exponga del 22 de abril a diciembre de 2020 en diferentes ciudades de la República Popular China.

Pero en la propia China, las autoridades tampoco se van a limitar a reuniones de trabajo y conferencias.

Los actos ceremoniales se llevarán a cabo en el Instituto de Marxismo-Leninismo y las Ideas de Mao Zedong, el Centro de Traducciones en Idiomas Extranjeros de las Obras de Marx, Engels, Lenin y Stalin, el Museo de Historia del Partido Comunista de China en Yan & # 8217an, y la casa-museo del gran timonel Mao en la ciudad de Shaoshan.

Pero todo lo planeado es solo una pálida sombra del proyecto que la dirección de la República Popular China planeó hace cincuenta años, para conmemorar el centenario del nacimiento de Lenin. Anticipándose a ese aniversario, la República Popular China esperaba seriamente que se creara un Partido Comunista Leninista alternativo en la Unión Soviética y, por supuesto, uno & # 8220pro-chino & # 8221, especialmente porque en el Imperio Celestial se consideraban ganadores. en conflictos fronterizos con su vecino del norte.

No hubo mensajes reales para esto en la URSS. Las autoridades competentes lograron tomar el control de grupos individuales y líderes potenciales mucho antes de que ganaran popularidad. La nomenklatura del partido bajo Khrushchev y Brezhnev estaba abiertamente estancada, lo que ayudó a no pensar en la degeneración tanto del marxismo en el partido como del socialismo en el país.

& # 8220 La ideología, que ya había sido difamada por el XX Congreso del PCUS, comenzó a interferir cada vez más con una vida relativamente próspera, & # 8221 & # 8211, así es como el líder del Partido Comunista Griego Nikos Zachariadis, un héroe de la resistencia antifascista en Grecia y prisionero de Dachau, describió la situación. Más tarde, cuando los & # 8220 coroneles negros & # 8221 llegaron al poder en Grecia, fue arrestado en la URSS, y Zakhariadis se suicidó en 1973 en Surgut siberiano. (ver & # 8220Actos de Nikita the Wonderworker. Parte 3. Jruschov y el & # 8221 No Alineado & # 8220).


Nikos Zachariadis

La clandestinidad estalinista y el & # 8220parallel & # 8221 PCUS

Con motivo del centenario de Lenin, los medios de comunicación chinos publicaban regularmente artículos en los que pedían el restablecimiento de un partido verdaderamente comunista, cuyas bases fueron sentadas por Stalin, pero destruidas por degenerados con tarjetas de afiliación al partido. # 8221 Los ejemplos de tal partido fueron, por supuesto, el Partido Comunista de China y el Partido del Trabajo de Albania. La abreviatura & # 8220 Bolcheviques comunistas soviéticos & # 8221 (SKB) se usaba a menudo como firma.

Es característico que la primera de estas publicaciones en Beijing se remonta al 50 aniversario de la Revolución de Octubre, y la campaña de prensa se prolongó hasta su 60 aniversario. La KGB estimó en un momento el número de los & # 8220 Maoístas & # 8221 subterráneos en la URSS en no más de 60 mil personas, dispersas en 50 ciudades de la Unión, comenzando con Moscú, Leningrado y Gorki, y terminando en las lejanas Sumgait y Chita. .

Los grupos que fueron inmediatamente llamados & # 8220 trotskista-maoísta & # 8221 incluyeron tanto & # 8220legal & # 8221 miembros del PCUS como trabajadores e ingenieros no partidarios, así como jóvenes, incomprensiblemente imbuidos de alguna manera con las ideas de los notorios & # 8220 Revolución Cultural & # 8221 en la República Popular China (1966-1969). Estos no fueron de ninguna manera los hijos del & # 8220thaw & # 8221 & # 8211, casi todos rechazaron la campaña antiestalinista en la URSS y el Partido Comunista de la Unión Soviética. Estos trabajadores clandestinos sabían muy bien que la & # 8220 revolución cultural & # 8221 en China se llama oficialmente & # 8220 la continuación de la lucha de clases bajo la dictadura del proletariado sobre la base de las grandes enseñanzas de Marx & # 8211 Engels & # 8211 Lenin. & # 8211 Stalin & # 8211 Mao Zedong. & # 8221

El & # 8220Iron Curtain & # 8221 había desaparecido, y muchos en la URSS escucharon la & # 8220 llamada & # 8221 del mariscal Lin Biao, quien entonces era considerado el sucesor del gran Mao:

“Ninguno de los que traicionaron la Revolución de Octubre puede escapar al castigo de la historia. Jruschov quebró hace mucho tiempo. Pero la camarilla Brezhnev-Kosygin está siguiendo una política renegada con un celo aún mayor. El proletariado y los trabajadores de la URSS nunca olvidarán los mandatos del gran Lenin y del gran Stalin. Ciertamente se levantarán para la revolución bajo la bandera del leninismo, derrocarán el gobierno de la camarilla revisionista reaccionaria y devolverán a la Unión Soviética al camino del socialismo. & # 8220

Durante un tiempo, el cálculo de los comunistas chinos & # 8217 se basó en el hecho de que, después de todo, se crearía un PCUS & # 8220 paralelo & # 8221. En principio, existían algunos requisitos previos para ello en la propia URSS. Pero es muy posible estar de acuerdo con N. Zahariadis sobre las principales razones por las que tal fiesta no se llevó a cabo.

En el contexto del acercamiento político, y lo más importante, económico entre la República Popular China y los Estados Unidos y Occidente en general, el resurgimiento del estalinismo en la URSS y, como resultado, la restauración de la alianza soviético-china no se cumplieron. Intereses occidentales. La dependencia económica de China con respecto a Occidente ha ido creciendo desde mediados de los años 70 a pasos agigantados. Además, desde los acontecimientos de 1968 en Checoslovaquia, ha habido una convergencia de los intereses geopolíticos de la República Popular China y Occidente, además, en casi todas las regiones del mundo.

Diferente sistema de coordenadas

Está claro que en tal sistema de coordenadas, la & # 8220restalinización & # 8221 de la URSS y las relaciones chino-soviéticas inevitablemente se transformó en un lema de guardia. Ya el 1 de noviembre de 1977, en la extensa publicación del Comité Central del PCCh en la oficialidad del partido chino & # 8220People & # 8217s Daily & # 8221, programada para coincidir con el 60 aniversario de octubre, no se dijo una palabra en apoyo de la creación. del PCUS estalinista.

Parece que el silencio se debió a que, en primer lugar,

El grupo Brezhnev, al desacreditar las enseñanzas y los hechos de Lenin-Stalin, fortalece su máquina estatal y de todas las formas posibles busca atar firmemente al pueblo soviético a su carro. La KGB se ha convertido en una espada que pende sobre el pueblo soviético y sobre muchos países del mundo.

& # 8220Debido a la traición del grupo gobernante de la Unión Soviética, la amplia difusión de la corriente ideológica revisionista y la división en las filas de la clase trabajadora, el movimiento obrero revolucionario en el extranjero no puede dejar de pasar por un período de reforma. & # 8221

Por lo tanto, & # 8220 todavía no existe una situación revolucionaria para la toma directa del poder & # 8221.

Sin embargo, en la URSS, la clandestinidad estalinista no se rindió. Por ejemplo, en 1964-1967 en Moscú y Gorki había un grupo encabezado por un ciudadano de la República Popular China Guo Danqing y un candidato de ciencias económicas Gennady Ivanov. Distribuyeron literatura de propaganda de China y Albania, y también formaron un documento llamado & # 8220Manifiesto del Socialismo: Programa del Partido Socialista Revolucionario de la Unión Soviética & # 8221.

Citaremos solo una llamada de este programa: & # 8220 & # 8230 para recrear el partido del modelo estalinista & # 8221, & # 8220 para derrocar la burocracia del partido & # 8221 y así prevenir la degeneración final del socialismo. & # 8220

En febrero de 1967, todos los miembros del grupo fueron perseguidos, aunque Guo Danqing tuvo suerte: en 1969 fue exiliado a China. En marzo de 1968 en Moscú los trabajadores V. y G. Sudakov crearon un grupo llamado Unión para la Lucha contra el Revisionismo, que ya en 1969 neutralizó al KGB.

El 24 de febrero de 1976, en la jornada inaugural del XXV Congreso del PCUS, en Leningrado en Nevsky Prospekt, cuatro jóvenes esparcieron y pegaron más de 100 folletos de contenido estalinista-maoísta con una buena cantidad de críticas al & # 8220 revisionismo soviético & # 8221. Terminaron con un llamamiento: “¡Viva la nueva revolución! ¡Viva el comunismo! & # 8220

Solo en el otoño de 1977 los servicios especiales lograron descubrir a los principales participantes en este discurso: eran estudiantes de las universidades de Leningrado Arkady Tsurkov, Alexander Skobov, Andrei Reznikov y un estudiante de décimo grado Alexander Fomenkov. En 1974, fueron coorganizadores del grupo ilegal estalinista-maoísta & # 8220Leningrado School & # 8221.

En 1977-1978, esta & # 8220school & # 8221 organizó una comuna ilegal en las afueras de la ciudad de Lenin, donde se estudiaron las ideas de Mao. En 1978, la Escuela de Leningrado había establecido vínculos con grupos simpatizantes de Moscú, Gorki, Riga, Jarkov, Tbilisi, Gori, Batumi y Sumgait. Mientras trataba de organizar una conferencia juvenil ilegal para crear una gran asociación, la & # 8220Revolutionary Communist Youth Union & # 8221, miembros de la & # 8220Leningrado School & # 8221 fueron reprimidos.

Pero el 5 de diciembre de 1978 tuvo lugar un hecho sin precedentes en Leningrado. En la Catedral de Kazán, donde en 1876 los estudiantes organizaron la primera manifestación masiva en Rusia contra el zarismo, más de 150 hombres y mujeres jóvenes se reunieron para protestar contra el arresto de los & # 8220Leningraders & # 8221. En los primeros días de abril de 1979, durante el juicio de Arkady Tsurkov, que fue abierto por ley, también se escucharon protestas y consignas antipartidistas. La mayoría de los participantes en esos piquetes fueron expulsados ​​de universidades y escuelas.

Impasse comunista y dictadura del proletariado

En vísperas del centenario de Lenin en la planta. Maslennikov en Kuibyshev, el grupo & # 8220Workers & # 8217 & # 8221 fue creado con una plataforma ideológica algo vaga, pero sin ambigüedades marxistas y prochinas. Sus líderes eran el trabajador Grigory Isaev y el experimentado ingeniero petrolero Alexei Razlatsky, de 35 años, quien también creó el Partido de la Dictadura del Proletariado. En 1975, la organización tenía unos 30 miembros.

En octubre de 1976, el Centro Obrero # 8217 pudo distribuir su Manifiesto del Movimiento Comunista Revolucionario:

El golpe contrarrevolucionario en la URSS poco después de Stalin tuvo lugar de una manera tan inesperada que nadie lo notó. La administración que ahora dicta en la URSS logra hacerse pasar por una dirección marxista-leninista, logra engañar a los trabajadores. La Unión Soviética ha sido declarada estado de todo el pueblo. Pero para los marxistas está claro que mientras el proletariado victorioso no pueda prescindir del Estado, este Estado no puede ser otra cosa que la dictadura revolucionaria del proletariado. & # 8220

Además, se explicó brevemente la posición de Beijing: & # 8220 Los eventos asociados con la aparición de NS Khrushchev en la arena política hicieron que Mao Zedong pensara en la viabilidad de un sistema capaz de nominar a tales figuras para los principales líderes. & # 8221 Por lo tanto, & # 8220La & # 8221 Revolución Cultural & # 8220 celebrada en China es un llamado directo a represalias contra la burocracia formada y en degeneración, es un intento de demostrar a las masas sobre hechos crueles que es ella quien es la dueña de la situación en el país, que en sus acciones colectivas es omnipotente. & # 8221

Isaev y Razlatsky, por supuesto, fueron registrados como disidentes, aunque sus puntos de vista eran radicalmente diferentes. Pero el desarrollo de los acontecimientos en la URSS, que después del estancamiento y la perestroika avanzará con confianza hacia la desintegración, finalmente no permitió a Beijing continuar el curso de la creación de un PCUS paralelo. Las llamadas de Radio Beijing y otros medios chinos para esto no duraron mucho, se escucharon cada vez menos, y con la muerte de Brezhnev en noviembre de 1982, cesaron por completo.

Pero durante muchos años, enormes retratos de Marx, Engels, Lenin y Stalin adornaron la legendaria Plaza de Tiananmen, sorprendiendo no solo a Josip Broz Tito y a los representantes de la familia Kim norcoreana, sino también a Richard Nixon con Henry Kissinger, Zbigniew Brzezinski y Margaret Thatcher. e incluso el maldito dictador Sese Seko.


Gestión de combustible

Administrar su combustible permitirá que su resistencia aumente de 1 minuto 57 segundos a más de 13 minutos, solo use el combustible que necesita usar.

Para obtener la mayor resistencia de su limitada cantidad de combustible, suba desde el aeródromo en un ángulo de 70-80 grados, a toda velocidad y cuando llegue a los 3000 metros, cambie el ángulo de ataque y acelere de nuevo al 30%. Ajuste su ángulo de ascenso para asegurarse de que la velocidad siga aumentando mientras que la altura también aumenta. Esto le permitirá viajar a más de 5000 metros sin quemar gran parte de su preciado combustible para cohetes. Este combustible, lo necesitarás más adelante en la batalla. Una vez que haya alcanzado los 5000 metros, vuelva a acelerar al 14% y continúe ascendiendo y ajuste el ángulo de ascenso nuevamente a aproximadamente 16 grados. Puede seguir subiendo en este ángulo hasta que considere conveniente no hacerlo.

Cuando llegue a la altitud que desee, puede volver a acelerar al 0% y simplemente deslizarse, con solo pequeños ajustes en el acelerador para mantener su vuelo nivelado.

Descendiendo

La clave para descender sin bloquearse y estrellarse es, no apuntar el morro hacia abajo a diferencia de otras aeronaves, el BI puede ganar mucha velocidad incluso en un pequeño descenso. Cuando la velocidad de BI comience a superar los 700 km / h, suba lentamente y pierda la velocidad, cuando vuelva a empujar el morro hacia abajo, empuje el timón completamente hacia la izquierda o hacia la derecha. Si no está perdiendo velocidad lo suficientemente rápido, cambie el avión 45 grados hacia la izquierda o hacia la derecha, con movimientos completos del timón. Esto te ralentizará.

Debido a que el BI puede ir a más de 900 km / h con facilidad y se bloquea a Mach 0,76, el descenso desde una altura de 5000 metros debe calcularse en función de las condiciones de batalla en el partido. Si desciende demasiado rápido, debido a un alto ángulo de ataque, se bloqueará y se estrellará contra el suelo, porque no podrá salir a tiempo.

Un alto ángulo de ataque para un descenso es de alrededor de -70 grados, incluso usar el ruder y mover el BI hacia la izquierda y la derecha no será suficiente.

Un buen ángulo de ataque para descender es de alrededor de -30 a -60, cuanto más pronunciado sea el ángulo, más rápido irás. Cuando descienda, mantenga los aceleradores al 0%, solo cuando esté saliendo de la inmersión al final, después de perder velocidad, deben abrirse con cuidado.

Participar en combate

El BI es similar al Él 162 A-2 - pequeñas cantidades de combustible y munición (baja resistencia de vuelo) pero tiene un rendimiento asombroso, pudiendo escalar 80 grados verticalmente. Como tal, sobresale en el papel de interceptor, trepando a una velocidad extremadamente alta de hasta 116,4 metros por segundo en AB y 100,0 metros por segundo en RB. Capaz de derribar bombarderos y cazabombarderos antes de agotar el suministro de combustible y aterrizar de nuevo. No se deje engañar por su aceleración haciéndole pensar que tiene una velocidad máxima alta: las alas y los elevadores se bloquearán a una velocidad mach: 0,76, lo que hace que cualquier maniobra y subida sea imposible. Volando a toda velocidad a 8000 metros, te verás arrancar las alas en vuelo nivelado.

No trates de correr más rápido que los enemigos, en las peleas por turnos, usa tu maniobrabilidad y aceleración para luchar contra ellos, tu velocidad y tu pequeño tamaño serán tu único cenit. El BI solo tiene 90 rondas de munición, 45 rondas por arma. Esto no es mucha munición, puedes conseguir hasta dos muertes, sin tener que recargar con disparos bien colocados.

Involucrando a los luchadores

Luchando contra los combatientes en combate, apunta a las alas y la cola, apuntando a las alas con la munición limitada que tiene el BI hará que los tanques de combustible de las alas se incendien. Al apuntar a la cola, verá que la cola se corta limpiamente del fuselaje, a diferencia de un bombardero, un caza es más pequeño y tiene menos espacio para que la munición disparada pierda elementos críticos.

El luchador enemigo, puede que te vea escabulléndose sobre él o ella, se inclinarán hacia la izquierda o hacia la derecha, no los sigas en el turno, el BI no puede dar la vuelta sin perder su velocidad ventajosa. En su lugar, desactive, acelere, suba y regrese para realizar otra pasada.

Involucrar a los bombarderos

En la lucha contra los bombarderos, apunte a las alas y los motores, apuntar al fuselaje probablemente causará golpes críticos a menos que pueda golpear la cubierta de vuelo. Apuntar a las alas aumenta las probabilidades de golpear un larguero del ala y ver que el ala se arranca con una salva corta de un segundo. Apuntar al motor, apagará el motor y posiblemente provocará incendios dentro de los tanques de combustible instalados en el ala. El área más grande con elementos más críticos aumenta las probabilidades de hacer daño crítico con las rondas limitadas que tiene.

No te quedes detrás del bombardero enemigo, sus artilleros golpearán los tanques de combustible de tus cohetes y verán cómo se incendia el BI. Si está en llamas, interrumpa el ataque y sumérjase lo más rápido que pueda, esto apagará el fuego. Luego regresa al aeródromo y repara y reposta.

Aterrizaje

Para aterrizar el bi, debe mantener entre 5 y 10 segundos de combustible en caso de que necesite dar la vuelta debido a una aproximación frustrada. Cuando se acerque, deberá perder velocidad rápidamente, lo que puede hacer. Esto se debe a que el BI no utiliza las elegantes alas aerodinámicas de perfil bajo, como se encuentra en otros aviones. Sin embargo, para hacer esto, debe reducir la velocidad a menos de 420 km / ho su equipo se romperá, lo que hará que las probabilidades de estrellarse al aterrizar sean muy altas.

Para aterrizar el BI, voltee el avión de lado, use el timón durante los giros para ayudar a causar más ficción con el aire, lo que comenzará a reducir su velocidad. Debido a la forma del BI, que presenta una gran aerodinámica de florín, es capaz de volar a altas velocidades y mantener el impulso incluso sin que el acelerador esté activo. Tan pronto como el BI toque el suelo, aplique los frenos y gire el timón hacia la izquierda y hacia la derecha para ayudar a reducir la velocidad.

Aterrizar en pistas cortas, debe evitarse o corre el riesgo de estrellarse al final, la razón de esto si entra rápido o alto el BI rebotará, rebotará a 150 metros o más. Lo ideal sería regresar al aeródromo principal, que tiene la pista de aterrizaje larga para aterrizar.

Pros y contras

  • Increíble aceleración.
  • Gran velocidad de rollo.
  • Excelente maniobrabilidad.
  • El despegue es muy rápido.
  • Increíble velocidad de ascenso, puede ascender a la friolera de 70 ° cuando se coloca una pala.
  • Fuselaje muy fuerte.
  • Tamaño muy pequeño, hace que sea muy difícil participar con éxito.
  • No muy bien blindado.
  • Solo tiene flaps de aterrizaje.
  • Puede alcanzar la velocidad de corte (Mach 0,81) mientras viaja en línea recta.
  • Muy difícil de sacar de una inmersión, debido a su gran velocidad.
  • La carga máxima de combustible es de solo 1 minuto y 57 segundos.
  • Armamento limitado, solo dos cañones ShVAK con 45 rondas cada uno.

Alexander ha estado en la compañía desde la fundación del primer fondo NIS en 1994 y ha trabajado en varios proyectos de inversión en los sectores de recursos naturales, forestal e inmobiliario. De 1992 a 1994, Alexander fue especialista en inversiones del Russian Project Finance Bank (una subsidiaria del BERD), y de 1986 a 1992 trabajó en Vnesheconombank como especialista en financiamiento de inversiones. En 1991, Alexander realizó una pasantía de un año con Morgan Grenfell (Reino Unido). Se graduó en el Departamento de Finanzas y Crédito de la Universidad Financiera del Gobierno de la Federación de Rusia.

Con Baring Vostok desde 1994


Base de datos de la Segunda Guerra Mundial


ww2dbase Los ingenieros aeronáuticos soviéticos A. Y. Bereznyak y A. M. Isayev comenzaron a trabajar en diseños de aviones propulsados ​​por cohetes ya en 1938. Satisfecho con el progreso a fines de julio de 1941, el líder soviético Joseph Stalin ordenó que se completara un prototipo en aproximadamente un mes. Debido a que se planeó que los prototipos estuvieran hechos de madera contrachapada y tela, se convocó a los trabajadores de muebles locales a la oficina de diseño OKB-293 para acelerar el trabajo. Con solo un ligero retraso, el primer prototipo, llamado BI-1 (Blizhnii Istrebitel, & # 34close range & # 34), estaba listo para el vuelo sin motor el 1 de septiembre.En octubre de 1941, el OKB-293 fue evacuado a Bilimbay, Sverdlovsk Oblast, Rusia en Asia Central poco después, se construyó un banco de pruebas en la orilla del lago Bilimbay, que se utilizó durante todo el invierno para probar el motor. Durante una de las sesiones de prueba en febrero de 1942, el motor del cohete explotó, una línea de propulsor rota que roció el combustible de ácido nítrico por todo el ingeniero de aeronaves, los mecánicos de Arvid Pallo lo salvaron de quemaduras graves arrojándolo rápidamente en un tanque lleno de una solución de carbonato de sodio guardada. cerca con el propósito de neutralizar el ácido. En abril de 1942, el prototipo de avión BI-1 finalmente estaba listo para ser probado. A las 19.02 horas del 15 de mayo de 1942, con el piloto de pruebas Grigory Bakhchivandzhi al timón, el prototipo de avión BI-1 despegó del cercano aeródromo de Koltsovo, alcanzando una altitud máxima de 840 metros y una velocidad máxima de 400 kilómetros por hora. Aunque el motor experimentó un ligero sobrecalentamiento y el tren de aterrizaje se rompió al aterrizar, la primera prueba, que duró 3 minutos y 9 segundos, se consideró exitosa. El segundo prototipo, BI-2, realizó su primer vuelo a principios del año siguiente, nuevamente con Bakhchivandzhi a la cabeza. Dos días después, el piloto de pruebas Konstantin Gruzdev tomó BI-2 para su segundo vuelo con la restricción del acelerador levantada, BI-2 alcanzó la altitud de 2.190 metros y la velocidad de 675 kilómetros por hora. El 27 de marzo, en el cuarto y último vuelo del prototipo BI-3, se alcanzó una velocidad máxima de más de 800 kilómetros por hora, pero la aeronave pronto perdió el control, se estrelló contra el suelo y mató a Bakhchivandzhi Boris Kudrin y MK Baykalov. juntos reemplazarían a Bakhchivandzhi como pilotos de prueba del proyecto. En mayo de 1943, el OKB-293 fue trasladado de regreso a Khimki, cerca de Moscú, Rusia, donde continuó el trabajo en el diseño del caza BI. Se construyeron seis prototipos más de aviones entre 1943 y 1945, utilizando diferentes diseños de motor, incluido uno (BI-6) con un motor ramjet, una desviación de los motores de cohete anteriores. En 1945, cuando la guerra europea llegaba lentamente a su fin, se retiró el apoyo a este proyecto.

ww2dbase Fuente: Wikipedia

Última revisión importante: junio de 2012

21 junio 1941 El ingeniero aeronáutico soviético A. M. Isayev propuso utilizar aire comprimido en lugar de una bomba para introducir el propulsor en el motor del cohete que estaba desarrollando para un nuevo diseño de caza.
9 julio 1941 Los ingenieros aeronáuticos soviéticos se reunieron para compilar un informe sobre el desarrollo de su caza propulsado por cohetes, que se enviaría a Joseph Stalin.
1 de agosto de 1941 Joseph Stalin, satisfecho con el progreso del proyecto de desarrollo de aviones de combate propulsados ​​por cohetes, emitió una orden a fines de julio (y fechada para el 1 de agosto de 1941) para que se completara un prototipo de avión en poco más de un mes.
1 de septiembre de 1941 El prototipo de avión propulsado por cohetes BI-1 estaba listo para un vuelo sin motor en Khimki, Óblast de Moscú, Rusia.
20 de febrero de 1942 El motor de cohete experimental para el prototipo de avión BI-1 explotó durante una prueba en Bilimbay, Sverdlovsk Oblast, Rusia, rociando combustible de ácido nítrico por todo el ingeniero aeronáutico Los mecánicos Arvid Pallo lo salvaron de quemaduras graves arrojándolo rápidamente en un tanque lleno de sodio. solución de carbonato mantenida cerca con el propósito de neutralizar el ácido. El piloto de pruebas Grigory Bakhchivandzhi resultó levemente herido cuando la cabeza del motor del cohete golpeó la cabina.
2 de mayo de 1942 El prototipo de avión propulsado por cohetes BI-1 se sometió con éxito a una prueba de baja potencia en Sverdlovsk (ahora Ekaterimburgo), Óblast de Sverdlovsk, Rusia, levantando el avión a aproximadamente un metro del suelo.
15 de mayo de 1942 El piloto de pruebas soviético Grigory Bakhchivandzhi realizó el primer vuelo propulsado en el interceptor experimental propulsado por cohetes Berezniak-Isaev BI-1 en Sverdlovsk (ahora Ekaterimburgo), Óblast de Sverdlovsk, Rusia, alcanzando una altitud de 840 metros y alcanzando una velocidad de 400 kilómetros por hora. .
10 de enero de 1943 El prototipo de avión propulsado por cohetes BI-2 realizó su primer vuelo en Sverdlovsk (ahora Ekaterimburgo), Óblast de Sverdlovsk, Rusia (el segundo vuelo del diseño), alcanzando una altitud de 1.100 metros y una velocidad de 400 kilómetros por hora.
12 de enero de 1943 El avión prototipo propulsado por cohetes BI-2 realizó su segundo vuelo en Sverdlovsk (ahora Ekaterimburgo), Óblast de Sverdlovsk, Rusia, alcanzando una altitud de 2.190 metros y una velocidad de 675 kilómetros por hora.
11 de marzo de 1943 El avión prototipo propulsado por cohetes BI-3 realizó su primer vuelo en Sverdlovsk (ahora Ekaterimburgo), Óblast de Sverdlovsk, Rusia (el cuarto vuelo del diseño), alcanzando la altitud de 4.000 metros.
14 de marzo de 1943 El avión prototipo propulsado por cohetes BI-3 realizó su segundo vuelo en Sverdlovsk (ahora Ekaterimburgo), Óblast de Sverdlovsk, Rusia.
21 de marzo de 1943 El prototipo de avión propulsado por cohetes BI-3 realizó su tercer vuelo en Sverdlovsk (ahora Ekaterimburgo), Óblast de Sverdlovsk, Rusia.
27 de marzo de 1943 El avión prototipo propulsado por cohetes BI-3 realizó su cuarto vuelo en Sverdlovsk (ahora Ekaterimburgo), Óblast de Sverdlovsk, Rusia, alcanzando una velocidad de más de 800 kilómetros por hora. La aeronave perdería el control durante el vuelo, chocando contra el suelo y matando al piloto de pruebas Grigory Bakhchivandzhi.
24 de enero de 1945 El avión prototipo propulsado por cohetes BI-7 tomó su primer vuelo en Khimki cerca de Moscú, Rusia (el undécimo vuelo del diseño). Se informó de un problema con el tren de aterrizaje durante este vuelo.
9 de marzo de 1945 El prototipo de avión propulsado por cohetes BI-7 realizó su segundo vuelo en Khimki, cerca de Moscú, Rusia.
29 de mayo de 1945 El avión prototipo propulsado por cohetes BI-7 se sometió a una prueba de planeador sin motor en Khimki, cerca de Moscú, Rusia.

BI-1

MaquinariaUn motor de cohete de combustible líquido Dushkin D-1A-1100 con una potencia nominal de 1100 kgf de empuje
ArmamentoCañón ShVAK de 2x20 mm
Tripulación1
Lapso6,48 metros
Largo6,40 m
Altura2,06 metros
Área del ala7,00 m²
Peso, vacío958 kilogramos
Peso, máximo1,683 kilogramos
Velocidad, máxima800 kilómetros por hora
Techo de servicio4.000 m

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Aeronaves soviéticas - Motores a reacción

Siendo la única gran potencia que llegó al final de la Gran Guerra Patria sin su propio avión a reacción, la URSS no permaneció mucho tiempo en el papel de ponerse al día. A pesar de la devastación y la crisis de posguerra en la producción de aviación, la industria de defensa soviética pudo hacer una verdadera revolución de los reactores lo antes posible, no solo cerrando el retraso en la carrera de aviones, sino también llevando a nuestras fuerzas aéreas a posiciones técnicas avanzadas. . Ya en 1947, la producción en serie del mundialmente famoso avión de combate MiG-15, que durante la Guerra de Corea demostró que al menos no es inferior a los últimos desarrollos estadounidenses, y de alguna manera incluso los supera.

Hasta principios de la década de 1950, la base del armamento de la fuerza aérea soviética eran los aviones de pistón diseñados y construidos antes o durante la Segunda Guerra Mundial. Aunque ya estaba claro en ese momento que el futuro pertenecía a los aviones a reacción, se requería un período de transición, durante el cual los ingenieros y diseñadores podrían desarrollar nuevos tipos de aviones y los pilotos podrían dominarlos. Además, la Unión Soviética iba muy por detrás de los países líderes en la construcción de aviones en el desarrollo de tecnología reactiva. En las condiciones del inicio de la Guerra Fría, este rezago debía superarse en el menor tiempo posible.

La idea de la propulsión a chorro surgió mucho antes de la llegada de la aviación. La patente para la creación del primer motor de turbina se otorgó al inglés John Barber en 1791. En 1913, el francés René Loren recibió una patente para un motor a reacción de ariete. En la primera mitad del siglo XX, científicos de diferentes países experimentaron con motores a reacción, pero su trabajo fue de carácter más teórico, y desde el primer vuelo realizado por los hermanos Wright en 1903 durante cuarenta años, el "corazón ardiente" de la La gran mayoría de los aviones era un motor de combustión interna alternativo. La crisis de la aviación de pistones comenzó a fines de la década de 1930 y fue aún más evidente durante la Segunda Guerra Mundial, cuando la velocidad de los cazas en serie aumentó en un promedio de 100 kilómetros por hora y la potencia del motor se duplicó, de 1000 a 2000 litros. de. Pero el aumento de la potencia de los motores de los aviones provocó un aumento de su peso y tamaño y, por tanto, un deterioro de la aerodinámica. Debido a los motores más potentes, el avión transportaba más combustible y pesaba aún más. Para mantener la carga anterior en el ala, fue necesario aumentar su área, lo que hizo que el avión fuera más pesado. Como resultado, se formó un círculo vicioso: un motor más fuerte, más peso y resistencia, peor aerodinámica, menor velocidad.

Los motores a reacción se dividen en dos grandes grupos: cohete y chorro de aire. Los motores de combustible sólido (la mayoría de las veces en polvo) y líquidos se denominan motores de cohetes, ya que son capaces de operar en un espacio sin aire. El líquido (LRE) funciona debido al oxidante, que reacciona con el combustible. Al mismo tiempo, consumen una gran cantidad de combustible en un corto período de tiempo y, por esta razón, no son aptas para la aviación. Una característica distintiva de los motores a reacción es el uso de aire atmosférico. Los motores de chorro de aire, a su vez, se dividen en sin compresor (flujo directo, pulsante) y compresor. Estos últimos incluyen motores turborreactores (TRD), que se convirtieron en el tipo más común de motores a reacción después de la Segunda Guerra Mundial.

En la Unión Soviética, los primeros motores de propulsión a reacción diseñados por Igor Merkulov se probaron en el invierno del 25 de enero de 1940 en el caza-biplano I-15bis. No podían dar un gran aumento de velocidad, ya que estaban suspendidos debajo de las alas y creaban una resistencia aerodinámica adicional, además, funcionaban como complemento al motor de pistón. Sin embargo, el I-15bis puede considerarse el primer avión soviético que utilizó propulsión a chorro en vuelo.

El 28 de febrero de 1940, el piloto de pruebas Vladimir Fedorov voló en el SK-9 (RP-318) propulsado por cohete experimental diseñado por Sergei Korolev, equipado con un motor de cohete líquido RDA-1-150. El cohete fue remolcado por un biplano R-5 a una altitud de 2.800 metros, tras lo cual encendió su propio motor y siguió volando de forma independiente. La decisión de crear un avión de alta velocidad con un motor a reacción líquido capaz de elevarse por el aire sin ayuda externa se tomó en la URSS en agosto de 1941. Por lo tanto, el liderazgo soviético planeó tomar la iniciativa de la Luftwaffe, que en ese momento el tiempo dominaba el aire sobre el frente oriental. Dado que el tiempo de operación del LPRE fue muy corto, el nuevo caza estaba destinado a un solo ataque sobre un objetivo aéreo, después de lo cual se tenía que planificar su aterrizaje en el aeródromo.

El avión experimental del diseño de Bereznyak, Isaev y Bolkhovitinov recibió la designación BI-1 (casi caza). El primer vuelo del piloto de pruebas Grigory Bakhchivandzhi en BI-1 tuvo lugar el 15 de mayo de 1942. Duró solo 3 minutos y 9 segundos. Durante las pruebas posteriores, se logró una velocidad de más de 600 km / hy una altura de 4000 metros. En el futuro estaba previsto desarrollar una velocidad de 800 km / h. Sin embargo, el 27 de marzo de 1943, durante el séptimo vuelo, ocurrió una catástrofe en la que BI-1 se estrelló y Grigory Bakhchivandzhi murió. Después de eso, el desarrollo del BI-1 realmente cesó, aunque las pruebas de este avión continuaron hasta mayo de 1945. En total, a excepción de la serie piloto, se construyeron 9 máquinas y se completaron 12 vuelos. LRE no era la mejor opción para la aviación de combate, y la industria soviética en ese momento ya había dominado los tipos de cazas de pistón, no inferiores a los mejores estándares mundiales. Cabe destacar que ya durante las pruebas BI-1 (a partir de la cuarta copia) se instalaron dos cañones ShVAK de 20 mm y una protección de armadura del piloto, por lo que esta máquina de madera se convirtió en el primer avión de misiles militares de la historia.

El primer turborreactor soviético RD-1 con un compresor axial y una cámara de combustión anular, cuya tracción era de 513 kgf, fue creado por Arkhip Lulka en 1940. En 1943-1944, diseñó el propulsor C-18 con un empuje de 1360 kgf. Sin embargo, el primer motor Lulka, que recibió una aplicación práctica, fue TR-1, que apareció en 1945. Era una modificación de vuelo del C-18 y se instaló en los cazas experimentales Su-11 e I-211, así como en en el bombardero experimental Il-22. El TP-1 tenía una potencia aceptable y un consumo de combustible relativamente bajo, pero no era lo suficientemente confiable. Por lo tanto, el primer avión a reacción soviético utilizó turborreactores británicos o alemanes capturados.

Antes y durante la Segunda Guerra Mundial, los alemanes fueron líderes mundiales en el desarrollo de aviones a reacción. Crearon los primeros aviones a reacción con LRE y TRD: He.176 y He.178, fueron los primeros en lanzar aviones a reacción a la producción en masa y los probaron en el curso de operaciones de combate. No es sorprendente que después de la derrota de Alemania, el desarrollo de los ingenieros alemanes, muy por delante de su tiempo, resultó ser un trofeo en los Estados Unidos, Gran Bretaña y la URSS y atrajo la atención de los científicos de los países aliados en el anti -Coalición Hitler. Los principales motores alemanes, que se utilizaron en la Unión Soviética, fueron Jumo-004 (RD-10) con un empuje de 800 kgf y BMW-003 (RD-20) con un empuje de 850 kgf. Fueron los dos últimos los que estaban en el primer caza turborreactor MiG-9 soviético que despegó el 24 de abril de 1946.

En el mismo 1946 en la oficina de diseño de Pavel Sukhoi se creó un caza Su-9, que recuerda al alemán Me.262 con dos Jumo-004.Debido a dificultades burocráticas, este avión no entró en producción en masa, aunque por primera vez en la URSS se probaron innovaciones como una silla catapultada, un dispositivo de refuerzo que sirve para reducir los esfuerzos en el control de un avión y un paracaídas de freno, y se probó Sukhoi. desarrollado para el desarrollo de esta máquina al Premio Stalin. Se construyeron series relativamente pequeñas (para varios cientos de máquinas) MiG-9 y Yak-15. El primero podía desarrollar una velocidad de hasta 910 km / hy armado con un cañón H-37 de 37 mm y dos NS-23 de 23 mm, el segundo llevaba dos cañones NS-23 de 23 mm y volaba a una velocidad de 780 km. / h.

El caza La-15 con motor RD-500 (Rolls-Royce Derwent-V) El cuarto diseñador que participó en la "carrera a reacción" fue Semyon Lavochkin. Durante la Segunda Guerra Mundial, se hizo famoso como autor de una serie de máquinas muy exitosas, y los cazas La-9 y La-11 que diseñó se convirtieron en el canto del cisne de la aviación de pistón soviética y participaron en la Guerra de Corea de 1950- 1953. El primer jet La-150 con motor RD-10 (más tarde RD-10F) se construyó en Lavochkin OKB en septiembre de 1946, pero no se produjo en serie debido a una serie de defectos de diseño. Pero dos proyectos posteriores de Lavochkin pasaron a la historia. El La-160 se convirtió en el primer caza soviético con un ala barrida (el barrido del ala es necesario para superar la ola de resistencia del aire, que surge a velocidades transónicas) y en el piloto de pruebas La-176 Ivan Fedorov el 26 de diciembre de 1948 por primera vez en la URSS superó la barrera del sonido. La 176 también destacó por estar equipada con una potente versión soviética del turborreactor británico Rolls-Royce Nene (VK-1 con un empuje de 2.700 kgf). El VK-1, desarrollado por Vladimir Klimov, se convirtió en el primer turborreactor en serie soviético y se instaló en varios aviones soviéticos conocidos: MiG-15, cazas MiG-17, bombarderos IL-28 y bombarderos torpederos Tu-14.

En 1946, el gobierno laborista británico dirigido por Clement Attlee permitió a Rolls-Royce vender 40 unidades de Rolls-Royce Nene en la URSS, que fue copiado por especialistas soviéticos primero bajo la designación RD-45, y luego en una versión modernizada (con una cámara de combustión y una turbina más grandes) se produjo bajo la marca VK-1. Fue instalado en el avión a reacción más masivo de la historia: el caza MiG-15, diseñado en OKB Artem Mikoyan en 1947.

Otro motor británico, exportado a la URSS, fue Rolls-Royce Dervent-V (RD-500 con un empuje de 1590 kgf). Aunque no estaba tan extendido como el VK-1, este modelo se instaló en la serie La-15, Yak-23 y Su-13, Yak-1000, Yak-25, Yak-30 (1948), Tu-12 , La-174TK, La-174 y La-180.

Durante mucho tiempo, la aviación de asalto soviética utilizó motores de pistón. Hasta mediados de la década de 1950, la fuerza aérea soviética estaba armada con los aviones de ataque Il-2, Il-8, Il-10 creados durante la Segunda Guerra Mundial. A ellos de modelo en modelo la protección y el armamento perfeccionados de la armadura. La velocidad también se consideró una característica menos importante para los aviones, que tendrán que lidiar con objetivos terrestres.

El motor de pistón se utilizó en el primer desarrollo de posguerra del Ilyushin Design Bureau: el avión de ataque Il-20. Esta máquina se distinguió por un diseño inusual: la cabina estaba directamente encima del motor, lo que proporcionó al piloto una excelente vista y la oportunidad de avistar y bombardear (con picado). La IL-20 fue construida y probada a fines de 1948. Sin embargo, esta máquina no llegó a la producción en masa debido a la vibración excesiva del motor, potencia de fuego insuficiente (se notó que es más baja que la de la IL-10) , y también porque el avión de pistón se consideraba obsoleto en la era de la aviación a reacción. Aunque el próximo proyecto de Ilyushin, el avión de ataque Il-40 con dos motores a reacción, construido en 1953, pasó con éxito las pruebas, tampoco fue adoptado. En ese momento, se habían producido cambios en la doctrina militar soviética, de ahora en adelante se dio preferencia a las armas de misiles y los cazabombarderos universales. Por lo tanto, el próximo avión de ataque especializado Su-25 apareció en la Fuerza Aérea Soviética solo en la década de 1970.


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