Jack W. Wilke DE-800 - Historia

Jack W. Wilke DE-800 - Historia

Jack W. Wilke DE-800

Jack W. Wilke

(DE-800: dp. 1,400; 1. 30O '; b. 36'10 "; dr. 9'5"; s. 24 k .; cpl. 186; a. 3 3 ", 4 1.1", 10 20mm ., 2 dct., 8 dcp., 1 dcp. (Hh), 3 21 "tt .; cl. Buckley)

Jack W. Wilke (DE-800) fue lanzado por Consolidated Steel Corp., Orange, Texas, el 18 de diciembre de 1943, patrocinado por la Sra. Joe H. Wilke, madre de Ens. Wilke; y comisionado el 7 de marzo de 1944, el teniente comandante. R. D. Lowther al mando.

Después del shakedown, Jack W. Wilke pasó varios meses en servicio vital de escolta de convoyes desde los puertos estadounidenses a Gran Bretaña, el Mediterráneo y Hnally hasta el norte de Francia. En esta capacidad, ayudó a lograr la enorme acumulación que finalmente selló el destino del Eje. Desde el 5 de diciembre de 1944 hasta mayo de 1945, el barco operó con un grupo de cazadores-asesinos en el área de Terranova Nueva Escocia; y, tras la rendición de Alemania, se trasladó a Norfolk para servir como buque de salvamento aeronáutico y de informes meteorológicos.

Jack W. Wilke zarpó el 4 de junio de 1945 rumbo a Miami y operó allí como buque escuela de sonar hasta el 18 de julio. En septiembre se sometió a una revisión en New York Navy Yard en preparación para su nuevo papel como buque antisubmarino experimental. Navegando el 7 de enero de 1846, Jack W. Wilke inició operaciones en Key West. Durante los años siguientes, llevó a cabo experimentos en ambos

tácticas y equipo de sonido en el oeste y en cruceros ocasionales al Caribe, lo que contribuye de manera importante a la capacidad de guerra antisubmarina y científicamente avanzada de la Armada.

El programa de operaciones experimentales del barco fue interrumpido el día de Año Nuevo por el triunfo de las fuerzas de Castro en Cuba; y Jack W. Wilke viajaron a La Habana con otros barcos para ayudar a estabilizar la situación y proteger vidas y propiedades estadounidenses. Durante el resto del año, operó en Key West y Norfolk en operaciones de entrenamiento, y participó en un crucero especial de buena voluntad a Panamá en octubre durante un período de entrenamiento en el Caribe. Al regresar a Cayo Hueso, el barco fue dado de baja el 24 de mayo de 1960 y entró en la Flota de Reserva del Atlántico. Actualmente está atracada en Filadelfia.


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