HMS Ure (1904)

HMS Ure (1904)

HMS Ure (1904)

HMS Ure (1904) fue un destructor de la clase River que sirvió con la Gran Flota en 1914, con la Sexta Flotilla de Destructores en Dover en 1915-16 cuando ayudó a hundirse U-8, la Flotilla de Escolta de Portsmouth, luego la Séptima Flotilla en el Humber en 1917 y la Primera Flotilla de Destructores en Portsmouth en 1918.

Los barcos originales de la clase River llevaban sus cañones de 6 pdr hacia adelante en los patrocinadores a ambos lados del castillo de proa, pero esto los hacía demasiado bajos y bastante húmedos en algunas circunstancias. A partir del lote 1902/3 en adelante, los cañones de avanzada se movieron a una posición más alta junto al cañón de 12 pdr.

los Ure fue uno de los destructores de la clase River ordenados a Palmers en el lote 1903/4. Todos tenían cuatro embudos, en dos pares.

los Ure fue lanzado en Jarrow el martes 25 de octubre de 1904.

los Swale, Ure y Vestir Todos fueron construidos con engranajes de lubricación forzada automática que habían sido probados en HMS. Syren en abril de 1903. Esto bombeó aceite a los cojinetes, eliminando la necesidad de hacerlo manualmente.

Brassey's Naval Annual de 1906 informó los resultados de sus juicios oficiales. Ella promedió 25,65 nudos a 7.399 hp durante su prueba de velocidad de cuatro horas. También dieron los detalles de sus calderas, que tenían 15,520 pies cuadrados. de superficies de calefacción y 319 pies cuadrados de área de rejilla. Cada constructor pudo utilizar sus propias calderas. Las calderas Reed utilizadas en los barcos de la clase Palmers River tenían el área de parrilla más grande, pero estaban en el medio de la superficie de calentamiento.

En 1907-8 el Ure fue uno de varios destructores de la clase River a los que se les quitaron sus cinco cañones de 6 libras y se los reemplazó con tres cañones de 8 cwt de 12 libras, dos reemplazando a los de 6 libras delanteros y uno en la línea central de popa.

Carrera de antes de la guerra

En mayo de 1905, la prensa informó que el Ure iba a ser comisionado el 7 de junio, comandado por el teniente comandante J. U. Farie y unirse a la División de Reserva Sheerness-Chatham.

En 1906-1907 el Ure era parte de la 2da Flotilla de Destructores, parte de la Flota del Canal, que entonces era la principal fuerza de acorazados de la Royal Navy.

En julio de 1907 el Ure era parte de la escolta naval del yate real que transportaba al rey y la reina de Holyhead a Dublín.

En 1907-1909 el Ure era parte de la 2ª o 4ª Flotilla de Destructores, parte de la Flota Doméstica, que se estaba convirtiendo en la principal fuerza de acorazados.

En 1909-1911 el Ure fue uno de los siete destructores de la clase River en la 2da Flotilla de Destructores, parte de la 2da División de la Flota Nacional. Esta era una fuerza de primera línea y sus destructores estaban completamente tripulados.

En 1911-12 el Ure era parte de la 3ª Flotilla de Destructores en el Nore, que estaba formada por veintitrés destructores de la clase River y era parte de la 3ª División de la Flota Nacional. Este contenía los buques de guerra más antiguos y los destructores estaban todos parcialmente tripulados.

En 1912-14 el Ure fue uno de los veinticinco destructores de la clase River que formaron la Novena Flotilla de Destructores en el Nore, una de las nuevas Flotillas de Patrulla.

En julio de 1914 fue uno de los ocho destructores adjuntos a los Escuadrones de Acorazados de la Primera Flota, parte de la Flota Nacional.

Primera Guerra Mundial

En agosto de 1914 fue uno de los cuatro destructores adjuntos al Primer Escuadrón de Batalla de la Gran Flota y estaba en Scapa.

En noviembre de 1914 fue uno de los dieciocho destructores atacados al almirante Jellicoe en su papel de C-in-C de la Gran Flota.

En enero de 1915 se incorporó a la Gran Flota, pero no formó parte de ninguna de las flotillas de destructores de la Gran Flota.

los Exe, Teviot, Ure, Boyne y Foyle dejó Scapa Flow en dirección a Dover y Devonport el 27 de febrero de 1915, para comenzar las tareas de escolta. los Exe y el Ure llegaron a su nueva base en Dover el 2 de marzo.

El 4 de marzo de 1915 fue uno de los destructores implicados en la destrucción de U-8, que había quedado atrapado en redes antisubmarinas, obligado a salir a la superficie y dañado por disparos de la Ghurka y maorí. Su tripulación luego se rindió y fue rescatada. los Ure intentó remolcar el submarino a la costa, pero se hundió unos minutos después.

El 21 de marzo disparó contra un submarino (U-34) que acababa de torpedear el vapor. Cairntorr cerca de Beachy Head, pero sin éxito.

En junio de 1915 formó parte de la gran Flotilla del Sexto Destructor en Dover, y fue el único barco de la clase River en una formación que, por lo demás, contenía una mezcla de barcos más antiguos de 30 nudos y barcos de la clase Tribal.

El 23 de agosto de 1915 Ure y Amazonas formó la Patrulla Destructora No 4 durante un bombardeo de la base alemana en Zeebrugge. Fue utilizada para escoltar a la 1.ª División de dragaminas en la aproximación al puerto.

Del 2 al 7 de septiembre de 1915, el Vikingo, Ure y Sarro formó la Patrulla No.2 TBD, parte de la División I de las fuerzas utilizadas para bombardear Ostende y Westende.

En enero de 1916 formó parte de la Flotilla del Sexto Destructor en Dover, pero estaba siendo reparada en Chatham, con una fecha incierta para su finalización. En este punto, había sido equipada con el arma antisubmarina de barrido modificado.

En octubre de 1916 fue uno de los veinticinco destructores de la Sexta Flotilla de Destructores, y fue el único barco de la clase River en una formación que estaba en gran parte llena de barcos de la clase Tribal y 30 nudos.

los Ure fue galardonado con un honor de batalla por acciones frente a la costa belga en 1915-16.

En enero de 1917 fue uno de los trece destructores de la Flotilla de Escolta de Portsmouth, ahora una mezcla de tipos.

En junio de 1917 fue uno de los nueve destructores de la Flotilla de Escolta de Portsmouth, una vez más todos los barcos de la clase River.

En el suplemento de octubre de 1917 de la Lista de la Armada, ella era parte de la Séptima Flotilla de Destructores en el Humber.

En enero de 1918 fue uno de los veintisiete destructores de la Séptima Flotilla de Destructores, basada en el Humber.

Del 5 al 7 de marzo de 1918, fue uno de los varios buques de guerra que ayudaron con el rescate de las SS. Clan Mackenzie, después de que fuera torpedeada el 5 de marzo. los Clan Mackenzie sobrevivió hasta 1937 cuando se hundió después de una colisión. Su tripulación recibió parte del premio de salvamento por salvarla.

En los suplementos de febrero y marzo de 1918 a la Lista de la Armada, fue incluida como parte de la Primera Flotilla de Destructores en Portsmouth.

En abril de 1918 llevaba dos lanzadores de cargas de profundidad y veintidós cargas. Uno de los cañones ligeros de 12 libras se convertiría en fuego de ángulo alto y se quitaría el tubo de torpedo trasero.

En junio de 1918 fue uno de los ocho destructores de la Primera Flotilla de Destructores en Portsmouth, que ahora también incluía el submarino de vapor HMS. Pez espada, que se había convertido en un buque de patrulla de superficie.

En noviembre de 1918 fue uno de los ocho destructores de la Primera Flotilla de Destructores en Portsmouth, aunque estaba de servicio en la Séptima Flotilla de Destructores en el Humber.

En febrero de 1919, fue catalogada como uno de un gran número de destructores con base temporal en el Nore.

Comandantes
Teniente y comandante Reginald S. Goff: 25 de febrero de 1913-abril de 1913-
Teniente y comandante Evelyn H.B.L. Escritor: 25 de noviembre de 1913-enero de 1915-
Teniente al mando: Trevor St. V. F. Tyler: 15 de diciembre de 1917-diciembre de 1918-
Teniente al mando: Sidney F. Allen (temporal): 14 de enero-febrero de 1919-

Desplazamiento (estándar)

550t

Desplazamiento (cargado)

620t

Velocidad máxima

25,5 nudos

Motor

7,000ihp

Distancia

Largo

230 pies oa
225 pies pp

Ancho

23 pies 11 pulgadas

Armamento

Una pistola de 12 libras
Cinco cañones de 6 libras
Dos tubos de torpedos de 18 pulgadas

Complemento de tripulación

70

Acostado

1 de marzo de 1904

Lanzado

25 de octubre de 1904

Terminado

Junio ​​1905

Roto

1919

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