USS Colorado (BB 45)

USS Colorado (BB 45)

USS Colorado (BB 45)

USS Colorado (BB 45) era el barco con nombre de la clase de acorazados Colorado, los últimos acorazados estadounidenses construidos antes del Tratado Naval de Washington de 1922. Estaba siendo reacondicionado cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor y, por lo tanto, no sufrieron daños. Participó en las invasiones de Tarawa, las Islas Marshall, Saipan, Guam y Tinian, los desembarcos en el golfo de Leyte y la invasión de Okinawa.

los Colorado se lanzó en 1921 y se completó en 1923. Después de un viaje inaugural a Europa, se unió a la Flota de Batalla (entonces el nombre de la Flota del Pacífico de EE. UU.), y sirvió con esa flota desde 1924 hasta 1941.

El 24 de junio de 1941 el Colorado salió de Pearl Harbor para navegar hacia Puget Sound Navy Yard, donde se sometió a una reparación significativa. El principal cambio realizado en este punto fue la adición de una protuberancia de torpedo que aumentó la protección contra los torpedos y aumentó su flotabilidad, compensando el peso adicional que se había agregado desde su lanzamiento. Otros cambios planeados fueron cancelados después del ataque japonés a Pearl Harbor, y el reacondicionamiento se completó el 31 de marzo de 1942. Todavía tomó algún tiempo prepararse para la acción y no regresó a Hawai hasta el 14 de agosto. En noviembre Colorado y Maryland se trasladaron a Fiji, y pasaron la mayor parte del año siguiente protegiendo el Pacífico Sur de las incursiones japonesas que pudieran cortar los vínculos con Australia. Los dos barcos regresaron a Pearl Harbor el 17 de septiembre de 1943. Durante 1942 se construyó un mástil de torre más corto para ella, pero debido a la falta de tiempo no se instaló hasta 1944. En cambio, la tripulación del Colorado cortó la mayor parte del palo mayor de la jaula, que se consideró que bloqueaba la vista de los cañones antiaéreos.

los Colorado fue uno de los acorazados menos modificados, y terminó la guerra con sus cañones de 5in / 51 y 5in / 25 de antes de la guerra, así como ocho montajes cuádruples de 40 mm y ocho montajes gemelos y uno cuádruple de 20 mm.

En noviembre de 1943 Tennessee, Maryland y Colorado formó el Grupo de Ataque del Sur (TG 53.4) al mando del almirante Kingman. Este grupo participó en la invasión de Tarawa (Operación Galvánica). El bombardeo duró del 20 al 28 de noviembre.

Los mismos tres acorazados forman la Fuerza de Ataque del Norte (FSG 53.5, Contralmirante Oldendorf) para la Operación Flintlock, la invasión de las Islas Marshall. los Colorado proporcionó un bombardeo previo a la invasión y apoyo de fuego directo durante la invasión de Kwajalein, bombardeando la isla de Roi en particular (31 de enero-7 de febrero de 1944). Luego formaron el Grupo de Apoyo a la Flota para la Fuerza de Tarea 51 durante la invasión de Eniwetok, Operación Catchpole (17-23 de febrero de 1944).

Luego vino la Operación Forraje, la invasión de las Islas Marianas. Esta vez Colorado, Maryland, California y Tennesse formó TG 52.17 (Oldendorf). El bombardeo de Saipan antes de la invasión comenzó el 14 de junio, y el Colorado También se utilizó para los bombardeos de Guam y Tinian. El 24 de julio fue alcanzada por 22 proyectiles disparados desde Tinian, pero pudo permanecer en acción hasta el 3 de agosto. Luego regresó a la costa oeste para reparaciones.

los Colorado Regresó a la flota en noviembre de 1944 cuando se unió a TG 77.2 (Contralmirante Weyler), junto con Maryland, Virginia Occidental y Nuevo Mexico. Este grupo de trabajo operó en el golfo de Leyte en apoyo de las tropas terrestres. El 27 de noviembre fue golpeada por dos kamikazes. Diecinueve hombres murieron y setenta y dos heridos, pero el Colorado todavía pudo participar en el bombardeo planeado de Mindoro del 12 al 17 de diciembre antes de partir para reparaciones de emergencia. Regresó a principios de enero de 1945 y formó parte de la Unidad 2, TG 77.2 (Oldendorf) durante los desembarcos en el golfo de Lingayen, Luzón (Operación Mike I). los Colorado fue alcanzado por un proyectil durante esta batalla, pero no tuvo que retirarse.

Luego fue la invasión de Okinawa. Los diez viejos acorazados activos formaron la Task Force 54 (Contralmirante Deyo). Esto se dividió en cinco grupos de dos, con Colorado y Arkansas en el Grupo 2. El bombardeo comenzó el 25/26 de marzo y Colorado proporcionó apoyo de fuego para las tropas en Okinawa hasta el 22 de mayo.

Después del final de la lucha, el Colorado participó en la ocupación de Japón, cubriendo los desembarcos en Tokio el 27 de agosto. Fue testigo de la rendición japonesa en la bahía de Tokio y luego partió hacia San Francisco. Después de tres carreras de Magic Carpet en las que llevó a 6.357 veteranos a casa desde Pearl Harbor, fue colocada en la flota de naftalina antes de ser vendida como chatarra en 1959.

Desplazamiento (estándar)

32.600t

Desplazamiento (cargado)

33,590t

Velocidad máxima

21 nudos

Distancia

8.000 nm a 10 nudos

Armadura - cinturón

13,5 a 8 pulgadas

- plataforma

3,5 pulgadas

- caras de torreta

18 pulgadas o 16 pulgadas

- lados de la torreta

10-9 pulgadas

- parte superior de la torreta

5 pulgadas

- torreta trasera

9 pulgadas

- barbettes

13 pulgadas

- torre de coning

16 pulgadas

- parte superior de la torre cónica

8 pulgadas

Largo

624 pies

Ancho

97 pies 5 pulgadas

Armamento

Ocho cañones de 16 pulgadas en cuatro torretas gemelas
Catorce pistolas de 5 pulgadas
4 pistolas de 3 pulgadas
Dos tubos de torpedo de haz sumergido de 21 pulgadas

Complemento de tripulación

1,080

Acostado

29 de mayo de 1919

Lanzado

22 de marzo de 1921

Terminado

30 de agosto de 1923

Destino

Golpeado 1959


El acorazado que no estaba & # 8217t allí: USS Colorado

USS Colorado (BB-45)

Decir que el ataque del 7 de diciembre de 1941 a Pearl Harbor fue devastador es quedarse corto, pero en realidad podría haber sido aún peor. La ausencia de los portaaviones esa mañana fue sin duda un golpe de suerte, pero había otro miembro de la flota que también estaba desaparecido.

En ese día infame, ocho acorazados estaban amarrados a lo largo de Battleship Row y, como los barcos de mayor valor presentes, se convirtieron en los principales objetivos de Japón.

Pero la Flota del Pacífico tenía nueve acorazados activos.


USS Colorado (BB 45) - Historia

29 de diciembre de 1923: primer crucero desde Nueva York a Portsmouth, Inglaterra - Cherburgo, Francia - Nápoles, Italia, -
Gibraltar y regreso a Nueva York llegando el 15 de febrero de 1924

5 de mayo de 1927: aterrizó en Governors Island, Nueva York

5 de noviembre de 1931: explosión en una torreta de 5 '' mató a 5 e hirió a otros 23

Marzo de 1933: Asistencia por terremoto en Long Beach, California.

Noviembre de 1933: utilizado como escenario para la película Shipmates.

13 de febrero de 1935: búsqueda de supervivientes del accidente del dirigible USS Macon ZRS-5

Julio de 1936: revisión en Bremerton, Washington

11 de junio - 22 de julio de 1937: buscada por la aviadora desaparecida Amelia Earhart

27 de noviembre de 1940 - 31 de marzo de 1942: en dique seco en Puget Sound Navy Yard, Washington para revisión
*Dic. 7 de octubre de 1941

8 de noviembre de 1942-17 de septiembre de 1943: deber de patrulla en el área de las Islas Fiji y Nuevas Hébridas

20-24 de noviembre de 1943: Tarawa bombardeada, Islas Gilbert

Diciembre de 1943: En Hunter's Point Navy Yard, California, para reparaciones.

Enero de 1944: desembarco bombardeado y apoyado en el atolón Kwajalein, Islas Marshall

Febrero de 1944: aterrizajes bombardeados y apoyados en Enewetak, Islas Marshall

28 de febrero de 1944: Bremerton, Washington para reparaciones

10 al 24 de junio de 1944: desembarco bombardeado y apoyado en Saipan, Islas Marianas

14 al 21 de julio de 1944: desembarco bombardeado y apoyado en Guam

22-24 de julio de 1944: desembarco bombardeado y apoyado en Tinian, Islas Marianas
* 24 de julio de 1944 alcanzado por 22 proyectiles de 7.7 '' que causaron 240 bajas.

Agosto de 1944: Bremerton, Washington para reparaciones

20-29 de noviembre de 1944: Batalla del golfo de Leyte, Filipinas
*Nov. 27, 1944 Golpeado por Kamikaze 19 miembros de la tripulación murieron y 72 resultaron heridos

5 - 16 de diciembre de 1944: Desembarco bombardeado y apoyado en Mindoro, Filipinas

1 de enero - 9 de febrero de 1945: aterrizajes bombardeados y apoyados en el golfo de Lingayen, Filipinas
*Ene. 9 de noviembre de 1945 Un disparo accidental alcanzó la superestructura matando a 18 e hiriendo a otras 51,
3 de estos hombres murieron más tarde a causa de sus heridas.

21 de marzo - 22 de mayo de 1945: aterrizajes bombardeados y apoyados en Okinawa
* 3 hombres murieron en la acción de Okinawa

27 de agosto de 1945: Aterrizajes de las fuerzas de ocupación con apoyo en el aeródromo de Atsugi, Tokio.

2 de septiembre de 1945: Presente en la bahía de Tokio para la rendición de Japón.

20 de septiembre de 1945: Partió de Japón

1 de noviembre de 1945 - 31 de enero de 1946: Hizo cinco viajes de & quot; alfombra mágica & quot y devolvió 6.357 soldados a los EE. UU.


USS Colorado (BB-45)

USS Colorado (BB-45) fue un acorazado de los Estados Unidos & # 8197States & # 8197Navy que estuvo en servicio desde 1923 hasta 1947. Ella fue el líder & # 8197ship de la & # 8197Colorado& # 8197clase de acorazados. Su quilla fue colocada el 29 de mayo de 1919 por la New & # 8197York & # 8197Shipbuilding & # 8197Corporation. Fue lanzada el 22 de marzo de 1921 y puesta en servicio el 30 de agosto de 1923. Estaba armada con ocho cañones de 16 pulgadas (406 mm) y catorce cañones de cubierta de 5 pulgadas (127 mm) y dos cañones de 5 pulgadas fueron retirados en una revisión.

Colorado hizo su viaje inaugural en 1923, a Europa. Más tarde operó con el Battle & # 8197Fleet y navegó por el Pacífico durante los años de entreguerras. También se sometió a un reacondicionamiento adicional, durante el cual sus cuatro cañones antiaéreos de 3 pulgadas (76 mm) fueron reemplazados por un número igual de cañones de 5 pulgadas & # 8197 (127 mm) / 25 & # 8197cal & # 8197.

Durante la primera parte de la Segunda Guerra Mundial, Colorado emprendió una patrulla defensiva cerca de Golden & # 8197Gate & # 8197Bridge en mayo de 1942, para detener una posible invasión japonesa. Luego navegó a Fiji, para detener cualquier avance japonés hacia el Pacífico. A continuación, apoyó los desembarcos en Tarawa, Marshall & # 8197Islands, Saipan, Guam y Tinian. El 24 de julio de 1944, durante el bombardeo de Tinian, Colorado recibió 22 proyectiles de baterías costeras, pero continuó apoyando a las tropas invasoras hasta el 3 de agosto. Más tarde llegó a Leyte & # 8197Gulf el 20 de noviembre de 1944, para apoyar a las tropas estadounidenses que luchan en tierra. El 27 de noviembre, fue golpeada por dos kamikazes que causó daños moderados.

Después, Colorado zarpó a Luzón el 1 de enero de 1945, donde participó en los bombardeos previos a la invasión en Lingayen & # 8197Gulf. Regresó a Okinawa el 6 de agosto y navegó desde allí a Japón para la ocupación del país, llegando a Tokio el 27 de agosto. Saliendo de la bahía de Tokio el 20 de septiembre, llegó a San Francisco el 15 de octubre. Fue puesta fuera de servicio en reserva en Pearl Harbor el 7 de enero de 1947 y vendida para desguace el 23 de julio de 1959. Ganó siete estrellas de batalla y # 8197 durante su servicio. Muchos de Colorado Los cañones antiaéreos se encuentran en museos de todo el estado de Colorado (su campana y la cubierta de teca también se encuentran en los museos y en la USO en el aeropuerto de Seattle-Tacoma) o montados en el museo & # 8197ship Olimpia.


El USS Colorado y la exposición al asbesto

El servicio y los recuerdos del barco y su tripulación se ven empañados por la conexión entre el USS Colorado y el mesotelioma. Causado por los materiales de amianto usados ​​en el barco, este cáncer de rápido crecimiento con síntomas fácilmente ignorados es peligroso para cualquiera que sirvió en el USS Colorado o participó en sus reparaciones. Las personas que han estado expuestas al asbesto deben buscar un examen médico. El examen, el diagnóstico y el tratamiento tempranos del mesotelioma brindan la mejor oportunidad para quienes padecen una exposición previa al asbesto.

En el momento de la construcción, uso, mantenimiento y desmantelamiento del USS Colorado, los barcos comúnmente incorporaron muchos tipos de materiales de amianto. La construcción de barcos incorporó materiales de amianto en todo, desde calderas hasta turbinas, tuberías de vapor, cableado eléctrico, calafateo, baldosas de piso y techo y aislamiento de paredes. Quienes trabajaban en las reparaciones y el mantenimiento del barco estaban expuestos a cantidades peligrosas de amianto sin estar protegidos por ropa o equipo de protección.

Todas las personas que hayan trabajado en el USS Colorado o que hayan reparado deben someterse a pruebas periódicas de detección de mesotelioma u otros relacionados con el asbesto.


USS Colorado (BB 45) - Historia

El Colorado (SSN 788) es el decimoquinto submarino de ataque de la clase Virginia y el cuarto barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del estado de Colorado. El contrato para construirla se adjudicó a la división de barcos eléctricos de General Dynamics el 22 de diciembre de 2008.

7 de marzo de 2015 La quilla del SSN 788 se colocó durante una ceremonia en las instalaciones de GDEB & rsquos Quonset Point en North Kingstown, R.I.

29 de febrero de 2016 El Colorado terminó la última fase importante de su construcción en el astillero Electric Boat, después de que todas las secciones del casco a presión se unieran para formar una sola unidad.

3 de diciembre, La Unidad de Pre-Comisionamiento (PCU) Colorado fue bautizada durante una ceremonia a las 11 am EDT en la bahía de ensamblaje del astillero Electric Boat en Groton, Connecticut. Annie Mabus, hija del Honorable Raymond E. Mabus, Jr., (SECNAV), sirvió como patrocinador del barco. Cmdr. Kenneth Franklin es el posible comandante en jefe.

El 29 de diciembre, The Colorado se mudó recientemente de la bahía del hangar al Dry Dock # 3, donde flotó por primera vez.

19 de agosto de 2017 PCU Colorado partió del astillero de Electric Boat para realizar tres días de pruebas en el mar Alpha.

El 21 de septiembre, el Barco Eléctrico de General Dynamic entregó oficialmente el futuro USS Colorado a la Marina de los EE. UU.

3 de noviembre, Cmdr. Gregory R. Koepp, II aliviado Cmdr. Kenneth Franklin como CO del SSN 788, durante una ceremonia de cambio de mando a bordo del submarino en la Base Naval Submarine de New London.

20 de diciembre, el Colorado está actualmente amarrado en el Muelle 8S de la Base Naval Submarine de New London.

El 9 de enero de 2018, PCU Colorado partió del puerto base para operaciones de rutina frente a la costa de Florida Amarrado en Trident Wharf en Port Canaveral, Florida, del 11 al 18 de enero.

28 de febrero, el Colorado atracó en el muelle 6N de la base naval de submarinos de New London después de estar en marcha para operaciones de rutina.

Marzo 17, El USS Colorado fue comisionado durante una ceremonia a las 11 a.m.EDT en la Base Naval Submarine New London en Groton, Connecticut.

El 30 de marzo, General Dynamics Electric Boat Corp. recibió una modificación de $ 14,7 millones a un contrato previamente adjudicado (N00024-09-C-2104) para la planificación y ejecución de la disponibilidad posterior a la remoción (PSA) del USS Colorado. Se espera que el trabajo esté terminado en septiembre.

El 16 de noviembre, el USS Colorado completó una semana de pruebas acústicas frente a la costa de Port Everglades, Florida. Regresó a Groton el 20 de noviembre.

3 de enero de 2019 El Colorado está amarrado actualmente en el Pier 6S en la Base Naval Submarine de New London.

El 9 de agosto, el USS Colorado regresó a la Base Naval Submarine de New London después de estar en marcha para las operaciones de rutina.

2 de enero de 2020 SSN 788 amarrado en Valiant Jetty en la Base Naval de Su Majestad (HMNB) Clyde en Faslane, Escocia En curso el 25 de enero.

20 de febrero, USS Colorado amarrado en el Pier 17N en la Base Naval Submarine New London después de un despliegue inaugural en el Atlántico Norte. El submarino viajó aproximadamente 39.000 millas náuticas y también hizo escala en Haakonsvern, Noruega.

6 de Marzo, Cmdr. Garth W. Storz relevó al Capitán Jason M. Geddes como CO del Colorado durante una ceremonia de cambio de mando en el teatro Dealey Centre en la Base Naval Submarine de New London.

El 2 de abril, el USS Colorado atracó en el muelle 17N de la Base Naval Submarine de New London después de estar en marcha para las operaciones de rutina.

El 28 de septiembre, el Colorado amarró en el muelle 17N de la Base Naval Submarine de New London después de 20 días en marcha en apoyo del ejercicio de guerra antisubmarina (ASW) Black Widow Underway nuevamente del 16 al 1 de noviembre.

El 15 de diciembre, el USS Colorado regresó al puerto base después de estar en marcha para las operaciones de rutina.

Del 31 de enero al 1 de febrero de 2021, el USS Colorado realizó pruebas acústicas frente a la costa de Port Everglades, Florida. ¿Regresó a casa el 5 de febrero?

6 de abril, el Colorado amarró en el muelle 31S de la base naval de submarinos de New London después de estar en marcha para las operaciones de rutina. ¿En marcha de nuevo en junio? Breve parada en Groton el 21 de junio.


Echando un vistazo al USS Colorado, todos

/> En esta foto del jueves 15 de marzo de 2018, se están realizando los preparativos para la puesta en servicio del submarino de ataque de clase Virginia de la Marina de los EE. UU. PCU (unidad de precomisionamiento) Colorado (SSN 788) en la base de submarinos navales en Groton, Connecticut. El submarino será el USS Colorado y comenzará a operar el sábado 17 de marzo de 2018 en la Base Naval Submarine en Groton. (Sean D. Elliot / The Day vía AP)

El submarino de ataque recién lanzado Colorado podría ser el primero en varias formas, pero es el cuarto en un aspecto crucial: su nombre.

El submarino de $ 2.7 mil millones se unió oficialmente a la flota el sábado durante una ceremonia en Groton, Connecticut. Es una "maravilla de la tecnología y la innovación", dijo el secretario de la Marina, Richard Spencer. El Colorado es el primer submarino "donde los marineros usan un controlador de sistema de juegos Xbox para maniobrar los mástiles fotónicos, que reemplazaron a los periscopios", Cmdr. Reed Koepp, el oficial al mando de Colorado, dijo a Associated Press.

Incluso con todos sus avances, tres barcos antes del SSN 788 habían llevado el nombre de “Colorado”.

La primera fue una fragata de tornillo de vapor, lanzada en 1856 y puesta en servicio en 1858, según la Armada. A diferencia de los colorados posteriores, este primer barco no recibió el nombre del estado, que no existió durante unos 20 años más.

No, recibió su nombre del río, que también, bueno, le dio al estado su nombre debido a la creencia de que el río se originó allí, según Politico.

Lo bueno es que este primer Colorado sirvió durante la Guerra Civil, y fue fundamental para la captura de Fort Fisher en Carolina del Norte. Fue dado de baja en 1876.

/> USS Colorado, alrededor de 1856-1885. (Foto azul marino)

El segundo Colorado, un crucero de la clase Pennsylvania, se unió a la flota en 1905. Este segundo barco prestó servicio en todas partes, desde China hasta México, antes de volver a ser comisionado como Pueblo para liberar el nombre "Colorado" para una nueva clase de acorazados, según la Marina.


COLORADO BB 45

Esta sección enumera los nombres y designaciones que tuvo el barco durante su vida útil. La lista está en orden cronológico.


    Acorazado Clase Colorado
    Quilla colocada el 29 de mayo de 1919 - Lanzada el 22 de marzo de 1921

Cubiertas navales

Esta sección enumera los enlaces activos a las páginas que muestran portadas asociadas con el barco. Debe haber un conjunto de páginas separado para cada encarnación del barco (es decir, para cada entrada en la sección "Nombre del barco e historial de designaciones"). Las cubiertas deben presentarse en orden cronológico (o lo mejor que se pueda determinar).

Dado que un barco puede tener muchas portadas, es posible que estén divididas entre muchas páginas, por lo que las páginas no tardan una eternidad en cargarse. Cada enlace de página debe ir acompañado de un intervalo de fechas para las portadas de esa página.

Matasellos

Esta sección enumera ejemplos de los matasellos utilizados por el barco. Debe haber un conjunto de matasellos por separado para cada encarnación del barco (es decir, para cada entrada en la sección "Nombre del barco e historial de designaciones"). Dentro de cada conjunto, los matasellos deben enumerarse en orden de su tipo de clasificación. Si más de un matasellos tiene la misma clasificación, entonces deben ordenarse por fecha de uso más antiguo conocido.

No se debe incluir un matasellos a menos que esté acompañado de una imagen de primer plano y / o una imagen de una portada que muestre ese matasellos. Los rangos de fechas DEBEN basarse ÚNICAMENTE EN LAS CUBIERTAS DEL MUSEO y se espera que cambien a medida que se agreguen más cubiertas.
 
& gt & gt & gt Si tiene un mejor ejemplo para cualquiera de los matasellos, no dude en reemplazar el ejemplo existente.


Características de diseño

  • Desplazamiento: 32,600 toneladas (estándar)
  • Dimensiones: 624 '(largo total) 97' 4 "(haz máximo)
  • Planta motriz: turbinas de vapor de 28,900 caballos de fuerza con accionamiento eléctrico, que producen una velocidad máxima de 21 nudos
  • Armamento (batería principal): ocho cañones de 16 "/ 45 en cuatro torretas gemelas
  • Armamento (batería secundaria, tal como se construyó): Doce o catorce cañones de 5 "/ 51 en montajes de casamatas individuales (seis o siete cañones en cada lado del barco). Más tarde, en la década de 1920, se agregaron ocho cañones antiaéreos de 5" / 25 .

USS Colorado (BB-45)

Colorado fue comisionado en agosto de 1923. Hizo un crucero inicial a aguas europeas a finales de 1923 y principios de 1924, luego se trasladó al Pacífico, donde pasó la mayor parte del resto de su carrera activa. Antes de la Segunda Guerra Mundial, Colorado sirvió con la Flota de Batalla, participando en ejercicios y entrenamiento. Entre otras operaciones en tiempo de paz, participó en el viaje transpacífico de la flota en 1925 a Australia y Nueva Zelanda, y ayudó en la búsqueda de la aviadora desaparecida Amelia Earhart en 1937.

Colorado estaba siendo sometido a revisión en Puget Sound Navy Yard cuando el ataque de Japón a Pearl Harbor abrió la Guerra del Pacífico. Estuvo estacionada en la costa oeste de EE. UU. Durante marzo-agosto de 1942, y luego navegó hacia el oeste hasta Pearl Harbor. Desde noviembre de 1942 hasta septiembre de 1943, fue uno de los acorazados más antiguos desplegados en el Pacífico Sur para protegerse contra posibles acciones ofensivas japonesas en esa área. En noviembre de 1943, Colorado participó en la invasión de Tarawa. Apoyó los desembarcos en Kwajalein y Eniwetok en enero y febrero de 1944 y la operación de las Marianas en junio y julio. El 24 de julio de 1944, mientras bombardeaba a Tinian, fue alcanzada por baterías de tierra enemigas, sufriendo graves bajas entre el personal expuesto en la superficie.

Colorado El siguiente deber de combate fue en Leyte en noviembre de 1944, donde fue alcanzada por dos aviones suicidas "Kamikaze" a finales de mes. Permaneciendo en la zona de combate, apoyó la invasión de Mindoro en diciembre y los desembarcos del golfo de Lingayen en enero. Durante marzo, abril y mayo de 1945, Colorado Cañones de dieciséis pulgadas bombardearon Okinawa en apoyo de las tropas estadounidenses en tierra. En agosto y septiembre de 1945, cubrió la ocupación de Japón y luego partió hacia los Estados Unidos. Tras el servicio de transporte a finales de 1945, fue desactivada. USS Colorado fue dado de baja en enero de 1947. Después de más de doce años en "bolas de naftalina", fue vendida para desguace en julio de 1959.

USS Maryland (BB-46)

Maryland Fue comisionado en julio de 1921, y durante las décadas de 1920 y 1930 participó en ejercicios regulares de entrenamiento y combate de la flota. Maryland También realizó algunos cruceros notables de larga distancia, incluido uno a Río de Janeiro en el verano de 1922 para participar en la Exposición del Centenario de Brasil, el viaje transpacífico de la Flota de los EE. UU. en 1925 y la gira de buena voluntad del presidente electo Herbert Hoover en 1928 por América Latina. America.

Maryland La base se cambió de Long Beach, California, a Pearl Harbor, Hawaii, en 1940. Estaba amarrada en Pearl Harbor cuando los japoneses atacaron el 7 de diciembre de 1941, pero sufrió daños relativamente menores. Después de las reparaciones y revisiones, Maryland operó con Task Force One frente a la costa oeste de EE. UU. en 1942, y se desplegó en el Pacífico sur a finales de año. Participó en las operaciones para capturar las Islas Gilbert y Marshall a finales de 1943 y principios de 1944, empleando sus cañones de dieciséis pulgadas en los bombardeos previos a la invasión de Tarawa y Kwajalein.

En junio de 1944, Maryland Participó nuevamente en artillería previa a la invasión, esta vez contra Saipán. Durante esta operación, fue torpedeada por un avión japonés, lo que requirió un viaje a Pearl Harbor para reparaciones. El acorazado volvió a la acción para la operación Palaus en septiembre de 1944. Durante la invasión de Leyte en octubre, bombardeó posiciones enemigas en tierra y disparó contra buques de guerra japoneses durante la Batalla del Estrecho de Surigao. Mientras operaba en Leyte a fines de noviembre, Maryland fue dañado por un avión suicida "Kamikaze".

Maryland fue reparado a tiempo para participar en la operación de Okinawa durante marzo y abril de 1945, fue nuevamente alcanzado por un ataque aéreo enemigo el 7 de abril, pero permaneció en acción durante una semana más. Luego fue a la costa oeste para una revisión. Este trabajo se completó a principios de agosto, pero la Guerra del Pacífico terminó antes de que pudiera regresar a la zona de combate. Después de pasar los últimos meses de 1945 transportando soldados a casa desde el Pacífico medio, Maryland fue a Bremerton, Washington, para inactivación. Fue dada de baja en abril de 1947 y permaneció en "bolas de naftalina" hasta julio de 1959, cuando fue vendida para desguace.

Washington (BB-47)

Washington estaba en construcción en Camden, Nueva Jersey cuando se firmó el tratado de limitaciones navales de Washington en febrero de 1922. Lanzado en septiembre de 1921, el acorazado estaba casi en un 76 por ciento completado cuando la construcción cesó el 8 de febrero de 1922. Dado que el tratado prohibía su finalización, Washington posteriormente se utilizó para pruebas de efectos de armas y protección de buques de guerra. Su casco fue hundido como objetivo de artillería en noviembre de 1924.

USS Virginia del Oeste (BB-48)

Virginia del Oeste fue comisionado en diciembre de 1923, el último acorazado completado para la Armada de los Estados Unidos durante casi dos décadas. Durante las décadas de 1920 y 1930, sirvió en la Flota de los Estados Unidos, participando en "Problemas de Flota" y otros ejercicios como parte del esfuerzo continuo para desarrollar tácticas y mantener la preparación para el combate de la Armada. Con gran parte del resto de la Flota, se desplegó en Nueva Zelanda y Australia en 1925 en una importante demostración del "alcance" estratégico transpacífico de la Armada.

Virginia Occidental La base se trasladó a Pearl Harbor en 1940, y ella estaba allí el 7 de diciembre de 1941, cuando los japoneses atacaron con una abrumadora fuerza de aviones de transporte. En esa incursión, el acorazado fue alcanzado por dos bombas y al menos siete torpedos, que abrieron enormes agujeros en su costado de babor. El hábil control de daños la salvó de zozobrar, pero rápidamente se hundió hasta el fondo del puerto. Más de un centenar de miembros de su tripulación se perdieron. Recuperado y reparado temporalmente en Pearl Harbor Navy Yard, en abril de 1943 Virginia del Oeste viajó al vapor a la costa oeste para su reparación final y modernización en Puget Sound Navy Yard.

El acorazado emergió del astillero en julio de 1944 con un aspecto completamente cambiado, con un casco más ancho y una batería de cañones antiaéreos enormemente mejorada. Virginia del Oeste Llegó a la zona de combate del Pacífico en octubre, y pronto participó en el bombardeo previo a la invasión de Leyte, en Filipinas. El 25 de octubre, cuando una fuerza de acorazados japoneses y embarcaciones más pequeñas intentaron realizar un ataque nocturno en el área de aterrizaje, ella fue uno de los barcos que los detuvo en la batalla del estrecho de Surigao.


USS Colorado BB-45

El USS Colorado (BB-45) se ordenó para la Marina de los EE. UU. El 29 de agosto de 1916. Su quilla se colocó en New York Shipbuilding Corporation el 29 de mayo de 1919. Fue botado el 22 de marzo de 1921 y comisionado el 30 de agosto. 1923 al mando del capitán RR Belknap.

El viaje inaugural del USS Colorado la llevó desde la ciudad de Nueva York a Portsmouth, Inglaterra, Cherburgo, Francia, Villefranche, Francia, Nápoles, Italia y Gibraltar antes de regresar a Nueva York el 15 de febrero de 1924. Zarpó hacia San Francisco más tarde ese año y se desempeñó como miembro. de la Flota de Batalla del Pacífico de la Armada. El acorazado participó en ejercicios de flota, ceremonias y ayudó en los problemas de la flota. Sus armas se actualizaron en 1928 y 1929.

El USS Colorado ayudó a brindar alivio por el terremoto en Long Beach, California en marzo de 1933. Ella ayudó en la búsqueda de Amelia Earhart de junio a julio de 1937. Estuvo basada en Pearl Harbor para ejercicios de entrenamiento y juegos de guerra desde enero hasta julio de 1941. cuando se dirigió a Puget Sound Navy Yard para su revisión.

El acorazado se unió a la Segunda Guerra Mundial cuando ella y el USS Maryland formaron una línea de defensa en caso de que los japoneses intentaran un ataque a San Francisco. Luego se dirigió a las Islas Fiji y Nuevas Hébridas a través de Pearl Harbor desde noviembre de 1942 hasta septiembre de 1943. El acorazado proporcionó bombardeo previo a la invasión y apoyo de fuego para la invasión de Tarawa en octubre, y luego para las invasiones de Kwajalein y Eniwetok de enero a Febrero de 1944.

Después de ser reacondicionado en Puget Sound Navy Yard, el USS Colorado se dispuso a realizar tareas de bombardeo y apoyo de fuego en Saipan, Guam y Tinian. Fue alcanzada por proyectiles enemigos el 24 de julio, pero permaneció apoyando la misión hasta el 3 de agosto. Después de ser reparado en la costa oeste, el acorazado brindó apoyo a las tropas estadounidenses que luchaban en la costa en el golfo de Leyte el 20 de noviembre de 1944. Una semana más tarde, fue golpeada por dos kamikazes, matando a 19 hombres, hiriendo a otros 72 y causando daños moderados. Ella se quedó para bombardear Mindoro como estaba planeado, luego se dirigió a la isla Manus para reparaciones de emergencia.

El USS Colorado participó en los bombardeos previos a la invasión en el golfo de Lingayen en enero de 1945. El 9 de enero, fue alcanzada por disparos accidentales en su superestructura, matando a 18 hombres e hiriendo a 51. El acorazado se reabasteció en Ulithi antes de ayudar en el bombardeo y el apoyo de fuego. en Kerama Retto para la invasión de Okinawa.

El USS Colorado llegó a Seattle, Washington para la celebración del Día de la Marina el 27 de octubre de 1945. Hizo una serie de viajes a Pearl Harbor para la Operación Alfombra Mágica, transportando a más de 6.000 veteranos de regreso al continente de los Estados Unidos. El acorazado recibió siete estrellas de batalla por su servicio durante la Segunda Guerra Mundial.

Luego, el USS Colorado informó a Bremerton Navy Yard para su inactivación. Fue dada de baja el 7 de enero de 1947 y vendida como chatarra el 23 de julio de 1959.

Como todos los demás barcos de la marina de su época, el USS Colorado se construyó con varios componentes que contienen amianto. El asbesto era apreciado por sus propiedades ignífugas, así como por su resistencia al agua, al calor y a la corrosión. Debido a que era barato y de fácil acceso, se podía encontrar en calderas, incineradores, turbinas, salas de máquinas, válvulas, juntas, tuberías de vapor, tuberías de agua caliente, cableado eléctrico, calafateo, selladores, puertas cortafuegos, tejas para pisos y techos, bombas, y aislamiento de paredes. Cualquiera que sirvió a bordo del USS Colorado o participó en su reparación y revisión estuvo expuesto a niveles peligrosos de asbesto sin el beneficio de ropa protectora y equipo respiratorio.

Las fibras de asbesto son peligrosas cuando se inhalan o ingieren, ya que pueden alojarse en los pulmones y el tracto digestivo. Cuando esto ocurre, puede provocar enfermedades relacionadas con el asbesto como cáncer de garganta, cáncer de estómago, cáncer de colon, cáncer de recto, cáncer de pulmón, mesotelioma y asbestosis. El mesotelioma es una forma de cáncer que afecta el revestimiento protector que rodea los pulmones y otros órganos.

Los trabajadores de USS Colorado deben controlar su salud cuidadosamente y consultar a un médico si experimentan algún síntoma asociado con el mesotelioma. Cualquiera que haya trabajado en el USS Colorado o sus alrededores, y se le diagnostique mesotelioma, también debería considerar ponerse en contacto con un abogado para hablar sobre sus derechos legales.


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