Grupo de teatro de Provincetown

Grupo de teatro de Provincetown

Provincetown es un pequeño puerto marítimo de Massachusetts. Un grupo de activistas de izquierda, incluidos Floyd Dell, John Reed, George Jig Cook, Mary Heaton Vorse, Michael Gold, Susan Glaspell, Hutchins Hapgood, Harry Kemp, Max Eastman, Ida Rauh, Theodore Dreiser, William Zorach, Neith Boyce y Louise Bryant, que vivía en Greenwich Village, a menudo pasaba los veranos en Provincetown. En 1915, varios miembros del grupo establecieron el Provincetown Theatre Group. Una choza al final del muelle de pescadores se convirtió en teatro. Posteriormente, otros escritores como Eugene O'Neill y Edna St. Vincent Millay se unieron al grupo.

Como ha señalado Barbara Gelb, autora de So Short a Time (1973): "Cook y Susan Glaspell habían participado, junto con Reed, en el nacimiento de los Washington Square Players en Greenwich Village y habían escrito una obra de teatro en un acto para ayudar a lanzar un teatro de verano en Provincetown en 1915. Cook soñaba con crear un teatro que expresara nuevos talentos estadounidenses y, después de su modesto comienzo en el verano de 1915, comenzó a instar a sus amigos a proporcionar guiones para un programa ampliado para el verano de 1916. Ninguno de sus amigos era dramaturgo profesional, pero varios, como Reed, eran periodistas y escritores de cuentos. Su desconocimiento de la forma dramática era, en opinión de Cook, precisamente lo que les convenía para ser pioneros en su nuevo teatro y para romper algunos de los viejos moldes teatrales; Cook quería que ignoraran las reglas y preceptos del teatro comercial de Broadway, y que tropezaran, se equivocaran y se abrieran camino a tientas hacia un arte dramático nativo ".

Linda Ben-Zvi ha argumentado: "Jig Cook pudo haber sido un visionario, pero cuando fue necesario, también mostró una inclinación práctica. Con el fin de apoyar al teatro durante el verano, redactó una circular para sus amigos, solicitando suscripciones: para Los clientes de $ 2.50 recibieron dos boletos cada uno por cuatro billetes planeados para la temporada, con boletos individuales a un precio de cuarenta centavos. Edna Kenton, en su historia de los jugadores de Provincetown, informa que ochenta y siete suscriptores respondieron, lo que eleva la tesorería a $ 217.50 ".

La obra Suppressed Desires, que George Jig Cook coescribió con su esposa Susan Glaspell, fue una de las primeras representadas por el grupo. También escribió la obra contra la guerra, Las mujeres atenienses durante la Primera Guerra Mundial. Otro miembro del grupo, Louise Bryant, escribió: "Fue un año extraño. Nunca tantas personas en Estados Unidos que escribieron, pintaron o actuaron juntas en un solo lugar". Durante este período, el grupo también produjo Constancy (1915) de Neith Boyce y Enemies (1916) de Hutchins Hapgood.

Ida Rauh apareció en varias de estas producciones. Linda Ben-Zvi ha argumentado: "La persona que recibió las críticas más entusiastas fue Ida Rauh, que se había convertido en la mejor actriz producida por Provincetown Players. Apareció en trece producciones en las dos primeras temporadas, y fue referida en forma impresa como la Duse de MacDougal Street o una Bernhardt estadounidense. En vida mostró un poder y una sensualidad similares ". En 1916, Ida dejó a Max Eastman. Poco después, comenzó una aventura con George Jig Cook. Esto llegó a su fin en marzo de 1918. Escribió Hutchins Hapgood. Se dice que Jig e Ida se rompen. Jig está celoso de los avisos de Ida en los periódicos, eso dicen.

El 28 de julio de 1916, el grupo interpretó Bound East para Cardiff, una obra escrita por el joven dramaturgo Eugene O'Neill. El elenco incluía a George Jig Cook, John Reed y O'Neill, a quien persuadieron para que interpretara el papel de una sola línea del compañero del barco. Fue la obra ideal para el Provincetown Theatre. Susan Glaspell recordó más tarde: "El mar había sido bueno para Eugene O'Neill. Estaba allí para su inauguración. Había una niebla, tal como lo exigía el guión, una campana de niebla en el puerto. La marea estaba alta y se lavó bajo nosotros y alrededor, rociando por los agujeros en el suelo, dándonos el ritmo y el sabor del mar mientras el gran marinero moribundo hablaba con su amigo Drisc de la vida que siempre había querido en las profundidades de la tierra, donde nunca verías un barco u oler el mar ".

La obra de teatro en un acto de O'Neill compartió el cartel con The Game, que había sido escrito por Louise Bryant. Según Barbara Gelb: "Louise se apresuró a terminar su obra, The Game. Aunque fue un intento bastante forzado de parábola ... atrajo el interés de William y Marguerite Zorach, ambos artistas, que pensaron que podían crear un escenario innovador , y fue aceptado para el segundo proyecto de ley ". Mary V. Dearborn, autora de Queen of Bohemia (1996), comentó: "La obra se jactaba de un estilo de actuación notablemente exagerado y formalizado ... Totalmente, deliberadamente no realista, la obra recibió más aclamaciones de las que quizás merecía". El propio John Reed proporcionó una obra de un acto titulada Freedom. A esto le siguió otro, The Eternal Quadrangle.

La siguiente obra de O'Neill, The Thirst, tuvo a Louise Bryant como protagonista. Floyd Dell, quien fue el crítico literario de Las masas, argumentó en su autobiografía, regreso a casa (1933): "Eugene O'Neill, cuyas pequeñas obras de teatro en un acto eran magníficas y hermosas romanticizaciones, glorificaciones y justificaciones del fracaso".

Susan Glaspell también escribió Trifles (1916), una obra de teatro basada en el caso de John Hossack, para el grupo. Se ha argumentado que la obra es un ejemplo de drama feminista temprano. Otras obras de Glaspell escritas durante este período incluyen The People (1917), The Outside (1917), Woman's Honor (1918), Inheritors (1921) y The Verge (1921).

Michael Gold presentó tres obras de un acto en el Provincetown Theatre Group. Floyd Dell escribió King Arthur's Socks y The Angel Intrudes en la primera temporada. Mike Gold tuvo tres obras de teatro en un acto. Edna St. Vincent Millay fue considerada un gran éxito como Annabelle en The Angel Intrudes. En 1918, Millay dirigió y protagonizó su propia obra, La princesa se casa con la página. Más tarde dirigió su obra de moralidad, Two Slatterns and the King en Provincetown.

Muchas de las producciones que aparecieron en Provincetown fueron luego transferidas a la ciudad de Nueva York. Inicialmente se representó en un teatro experimental en MacDougal Street, pero algunas de las obras, especialmente las de Susan Glaspell y Eugene O'Neill, fueron éxitos de crítica en Broadway. El Provincetown Theatre Group llegó a su fin en 1926 cuando su escritor estrella, Eugene O'Neill, decidió negociar directamente con Broadway.

George Jig Cook finalmente llegó a la conclusión de que el grupo de teatro de Provincetown había fracasado: "Hace tres años, escribiendo para los jugadores de Provincetown, anticipándonos al desamparo de nuestra esperanza de dar a luz en nuestro país de mentalidad comercial un teatro cuyo motivo era espiritual. .. Ahora me veo obligado a confesar que nuestro intento de construir, por nuestra propia vida y muerte, en este mar extraño, una isla de coral propia, ha fracasado. El fracaso parece ser más nuestro que el de Estados Unidos. instinto de los constructores de coral, en el que podríamos haber encontrado la felicidad de continuar hacia la perfección, hemos desarrollado poca voluntad de morir por lo que estamos construyendo. Nuestros dones y talentos individuales han buscado su perfección privada ". Las dos principales figuras del grupo, Cook y Glaspell, suspendieron sus operaciones y se trasladaron a Grecia.

Descubierto solo unos años antes por un pequeño grupo de artistas y escritores de Greenwich Village, el Provincetown al que John Reed, Louise Bryant y Eugene O'Neill viajaron en 1916 era un tranquilo asentamiento pesquero, orgulloso de su origen ballenero. Las dos calles estrechas de la ciudad, Commercial y Bradford, conectadas por callejuelas estrechas, corrían paralelas al puerto de Provincetown. Los muelles estaban colgados de la mayoría de las casas que se alineaban en el lado de la bahía de Commercial Street. Detrás de Bradford Street se extendían millas de dunas y matorrales que se extendían hasta el Atlántico. La población de Provincetown se dividió en tres grupos: familias de los primeros colonos portugueses, descendientes de los primeros puritanos llegados y "forasteros", que incluían residentes durante todo el año como el médico de la ciudad, empresarios y algunos artistas.

Provincetown había sido reclamada como un refugio para la vanguardia de Manhattan por Mary Heaton Vorse. Viuda en 1915 por segunda vez, Mary Vorse se mantuvo a sí misma y a sus hijos escribiendo por cuenta propia. Visitó Provincetown por primera vez durante el verano de 1906 para dar a sus hijos aire de mar, se enamoró del pueblo y compró una casa antigua que luego convirtió en una residencia durante todo el año. Hutchins Hapgood, el periodista, amigo de la universidad del primer marido de Mary Vorse, fue el segundo de los escritores en llegar, y después de él llegaron otros neoyorquinos en busca de un refugio de verano. Dos de ellos eran George Cram Cook y su esposa, Susan Glaspell.

Cook, llamado "Jig" por sus amigos, era un erudito griego y profesor universitario de cuarenta y tres años de Davenport, Iowa. Había dejado esposa e hijos para casarse con Susan Glaspell, una escritora floreciente. Cook tenía una melena de cabello blanco y la costumbre de retorcer un mechón desgreñado entre los dedos cuando se movía o se excitaba.

Susan Glaspell, una mujer delicada, de ojos tristes e ingeniosa, adoraba a su marido y se dedicó por igual a él ya su escritura; fue ella quien proporcionó la columna vertebral de sus ingresos.

Cook y Susan Glaspell habían participado, junto con Reed, en el nacimiento de Washington Square Players en Greenwich Village y habían escrito una obra de un acto para ayudar a lanzar un teatro de verano en Provincetown en 1915. Su falta de familiaridad con la forma dramática fue, en La opinión de Cook, precisamente lo que les convenía para ser pioneros en su nuevo teatro y romper algunos de los viejos moldes teatrales; Cook quería que ignoraran las reglas y preceptos del teatro comercial de Broadway, y que tropezaran, se equivocaran y se abrieran camino a tientas hacia un arte dramático nativo. La idea atrajo a Reed y a otros amigos de Cook como Mary Vorse y Hutchins Hapgood, y varios de ellos, incluidos Reed y Louise, acordaron escribir obras de teatro en un acto para la producción ese verano.

George Cook llevó a los Provincetown Players a Nueva York en 1916, y se hizo un teatro en un establo en Macdougal Street. Había una obra mía, King Arthur's Socks, en el primer billete y otras tres más tarde. Simpatizaba profundamente con las esperanzas de George, aunque por mi vida no podía compartir su profunda admiración por Eugene O'Neill, cuyas obras me parecían obviamente destinadas al éxito popular, pero cuyo punto de vista romántico no me interesaba. En cuanto a la oportunidad de trabajar en un pequeño teatro, esa era una vieja historia para mí; Había tenido mi propio pequeño teatro en el Liberal Club durante dos años: había sido dramaturgo, escenógrafo, pintor de escenas, director de escena y actor; había sido muy divertido, pero no podía convertirlo en una religión, como George parecía empeñado en hacer. Pero yo era lo suficientemente idealista acerca del pequeño teatro como para sentirme escandalizado por los despiadados egoísmos que corrían desenfrenados en los jugadores de Provincetown. Vi nuevos talentos rechazados, aunque menos por George que por los demás, sus dedos pisados ​​brutalmente por los miembros del grupo original, que estaban ansiosos por actuar, pudieran o no, y por lo general no podían; pero no tenía por qué desperdiciar mi simpatía, porque el nuevo talento, más robusto de lo que suponía, se abrió camino hasta la balsa y pisó otros dedos nuevos, pateó otras caras nuevas tan rápido como aparecieron. Era todo lo que se había oído hablar de Broadway, en miniatura; pero a nadie pareció importarle. Había devoción y desinterés, en gran medida, en el grupo, de principio a fin; pero estas cualidades eran solo las que esperaba. Y lo que me asombró y alienó fue la mezquindad, la crueldad y el egoísmo que esta pequeña empresa teatral suscitó en la gente, muchos de ellos mis viejos amigos, a quienes sólo había conocido como generosos y amables.

Las guerras internas de Las masas eran convenciones de amor fraternal comparadas con el eterno remo venenoso de los jugadores de Provincetown. Pero sobre este grupo de rufianes artísticos, hirviendo de celos, odio y auto-glorificación, George gobernó, con la ayuda de una ponchera, como uno de los Titanes. ¡Realmente creía en la cosa confusa! Y fue su visión la que mantuvo unida a esta turba de la noche de Walpurgis en una especie de paz y amistad homéricas. Borracho y sobrio, azotó y alzó el infierno, alabó y rezó hasta convertirlo en algo que, aunque no era eso lo que pretendía, impresionó a Broadway. Muchos buenos talentos tuvieron su oportunidad en esa vorágine. George se enorgullecía de su eficiencia y, por lo que pude ver, no tenía ninguna. Tuve la impresión (que puede haber sido inexacta) de que no podía delegar autoridad; pensó que no se podía hacer nada sin que él mismo lo hiciera, y corrió apresuradamente de una cosa a otra, y a nadie se le permitía clavar un clavo si George estaba allí para hacerlo, solo que, dadas las circunstancias, no podía ser en todas partes, y las cosas se hicieron de alguna manera por otros, sujeto a su lamentable desaprobación. Se enamoró locamente de un juguete tras otro: cuando se adquirió una máquina de viento, durante meses apenas se oyó una palabra de diálogo, todo quedando ahogado por la máquina de viento; y la "cúpula" se convirtió en una molestia, estaba tan sobreutilizada; cuando estaba demasiado ocupado para dirigir una obra mía, se la entregó a un nuevo entusiasta con ideas locas, que puso a los actores en zancos, para que no se oyera nada más que ¡gruñidos, golpes, golpes! Nada era demasiado loco o tonto para hacer en el Provincetown Theatre, y sufrí algunas de las horas más atroces de doloroso y exasperado aburrimiento allí como miembro del público que jamás haya experimentado en mi vida. George toleraba a todo el mundo y creía en todo el mundo y explotaba a todo el mundo atroz; y todos lo amaban. Él era el único, al parecer, que podría haber presidido este caos y evitar que se produjera una combustión espontánea. Su propia obra, Las mujeres atenienses, era noble en idea y concepción, pero de alguna manera no dramática, aunque traté de persuadirme de que lo era en ese momento. Otra obra suya, The Spring, tenía una idea conmovedora, amortiguada en una trama incómoda; El padre de George había muerto y le había dejado algo de dinero, y George tomó y sopló una gran parte, poniendo su obra en Broadway, donde no tenía ninguna posibilidad; Pensé que ese egoísmo llano, y esa vulgar ansiedad por la "fama", y ese egoísmo rancio, al no considerar las necesidades de sus hijos, todo lo cual puede haber sido injusto, pero que es lo que yo, su antiguo adorador, pensaba de él. Y luego su madre, "Mamie" Cook, vino a Nueva York para estar con su hijo mayor, cosió disfraces para los Provincetown Players y fue la madre del teatro. Para mí, la justificación de la existencia de los jugadores de Provincetown, aparte de descubrir a Eugene O'Neill, una bendición mixta, y lo habrían descubierto de todos modos, pensé, estaba en dos obras: una era Los herederos de Susan Glaspell; un hermoso, verdadero y valiente juego de guerra. En esta obra, además, Susan Glaspell llevó a cabo triunfalmente algo que era de George Cook, de una manera que él nunca pudo: algo terrenal, dulce y hermoso que no había estado en su propio trabajo antes. No respondí mucho de lo que se elogió en sus obras; Bernice no era para mí. Pero en mi opinión, The Inheritors fue un momento importante en el drama estadounidense. Y me gusta recordar a la hermosa Ann Harding, vista por primera vez como la heroína de esa obra. La otra obra en la que el Provincetown Theatre justificó plenamente su existencia fue la profundamente hermosa Aria da Capo de Edna St. Vincent Millay, una obra de guerra también, a su propia manera simbólica, y llena de la indignación y la piedad que la inútil matanza de la guerra había suscitado en la mente y el corazón de su poeta.

No me agradaba George Cook durante este período; era un Gran Hombre, en deshabilitación; y los Grandes Hombres, ya sea sobre pedestales o deshabilitados, tendían a provocarme sólo irreverencia. Pero claro, no me gustaba hablar con Eugene V. Debs; pronunció suavemente en conversaciones privadas, sin tomar nota en particular de si estaba hablando con Tom, Dick o Harry. Tampoco me agradaba Mother Jones; cuando entró en la oficina de The Masses, me escondí detrás de un escritorio y miré con nostalgia la escalera de incendios. Estoy seguro de que no me habría gustado Tolstoi, Goethe, el Dr. Johnson o Paul Bunyan. ¿Y cómo podría gustarme Jig Cook cuando él estaba siendo Tolstoi, Goethe, Eugene V. Debs, Dr. Johnson, Mother Jones y Paul Bunyan, todo en uno? Una vez, cuando me sentí impelido a ofrecerle un consejo personal inútil sobre la conducta de la vida, le comenté en tono de disculpa que una vez habíamos sido grandes amigos; - "Apúntate", dijo, y me tomó la mano cálidamente y escuchó en un silencio turbado; pero su vida, según parecía desde fuera, apenas estaba bajo su propio control; era como si un demonio lo llevara a una meta desconocida.

Por Susan Glaspell mi respeto y admiración crecieron inmensamente; es una posición difícil ser la esposa de un hombre que es empujado por un demonio, una posición de la cual cualquier mujer mortal, por grande que sea su amor, podría encogerse consternada o alejarse con cansancio; pero era una posición que mantenía con sensatez y radiante dignidad.

Quería salir de Provincetown, donde John Reed vivía con Louise Bryant, un poco más arriba de la calle, en una cabaña blanca con tablones de madera que tenía un geranio en la ventana del dormitorio de arriba. Cuando vi a Reed en la calle, se armó de valor contra mí. Aunque quería ser amigos, él no lo haría. La gente decía que Louise estaba teniendo una aventura con el joven Eugene O'Neill, que vivía en una choza al otro lado de la calle con Terry Carlin y pensé que Reed se alegraría de verme si las cosas fueran así entre él y Louise, pero él no lo estaba. . Jig Cook estaba escribiendo una obra de teatro, ¿o era la obra de Susan? De todos modos, Louise iba a estar en eso. Hutch (Hutchins Hapgood) llegó una noche con Jig, que era grande y amable y tenía una cara brillante con ojos marrones no identificados. Ambos estaban bastante borrachos y hablaban teatro. Jig decía sentenciosamente:

"Louise ha consentido muy amablemente en aparecer desnuda en esa escena en la que hay que llevarla ..."

Toda esta gente me desanimó. No quería ser parte de eso. Preferí quedarme en mi propia depresión en lugar de salir con ellos. Quería que Dios me levantara. Si no lo hacía, entonces me quedaría en mis profundidades hasta que lo hiciera.

Eugene estaba borracho a menudo. Todos bebieron mucho, pero fue un exceso muy superior que estimuló la bondad de los corazones y sacó todo el placer de esta gente.El rostro joven e infeliz de Eugene tenía ojos oscuros desesperados mirando fuera de él y la bebida debió haberlo aliviado. Terry, por supuesto, siempre estaba borracho. Un hermoso esqueleto, pensé. Jig Cook solía beber alcohol junto con el genial Hutch. Las mujeres trabajaban con bastante regularidad, incluso cuando también bebían; y les envidié su facilidad y huí de ella.

No se quedó solo en el comedor cuando terminó la lectura.

Entonces supimos para qué estábamos. Comenzamos con fe, y tal vez sea cierto cuando lo haga, que "todas estas cosas les serán añadidas".

Puede que lo vea a través de recuerdos demasiado emocionales, pero me parece que nunca me había sentado antes de una producción más conmovedora que nuestra "Bound East for Cardiff", cuando Eugene O'Neill se produjo por primera vez en un escenario. Jig era Yank. Mientras yacía en su litera muriendo, habló de la vida como alguien que sabía que debía dejarla.

El mar ha sido bueno para Eugene O'Neill. La marea estaba alta, y se lavó debajo de nosotros y alrededor, rociando a través de los agujeros en el piso, dándonos el ritmo y el sabor del mar mientras el gran marinero moribundo hablaba con su amigo Drisc de la vida que siempre había querido en las profundidades. la tierra, donde nunca verías un barco ni olerías el mar.

No es un lenguaje meramente figurativo decir que el viejo muelle se estremeció con aplausos.

Las personas que habían visto las obras de teatro y las personas que las regalaron eran aventureros juntos. Los espectadores eran parte de los Jugadores, porque cómo se podía haber hecho sin el sentimiento que venía de ellos, sin esa sensación de ellos ahí, esperando, dispuestos a compartir, dando-encontrando el nivel profundo.

Sacamos el viejo bote, llevamos remos, redes y anclas a varios propietarios, compramos madera en el segundo muelle "arriba", y Jig, Nordfeldt, Ballantine, Joe O'Brien, otros ayudando, convirtieron la pescadería en el Wharf Theatre, un lugar donde noventa personas podían ver una obra de teatro, si no les importaba sentarse juntos en bancos de madera sin respaldo. El escenario, de diez pies por doce, estaba dividido en cuatro secciones, por lo que podíamos tener diferentes niveles, podíamos correrlo por la gran puerta corredera de la parte trasera, una variedad de platós sorprendente en cuartos tan pequeños.

Dimos una primera factura, luego nos reunimos en nuestra casa para leer obras de teatro por un segundo. Dos irlandeses, uno viejo y otro joven, habían llegado y habían tomado una choza en la misma calle. "Terry", le dije al que no era joven, "¿No tienes una obra para leernos?"

"No", dijo Terry Carlin, "no escribo, solo pienso y, a veces, hablo. Pero el señor O'Neill tiene un baúl lleno de obras de teatro", sonrió.

Eso no parecía muy prometedor, pero dije: "Bueno, dígale al señor O'Neill que venga a nuestra casa a las ocho de la noche y que traiga algunas de sus obras".

Así que Gene sacó "Bound East for Cardiff" de su baúl, y Freddie Burt nos lo leyó. Gene se quedó en el comedor mientras continuaba la lectura.

(5) George Jig Cocinero, Grupo de Teatro de Provincetown (1919)

Hace tres años, escribiendo para los Provincetown Players, anticipándome al desamparo de nuestra esperanza de hacer nacer en nuestro país de mentalidad comercial un teatro cuyo motivo era espiritual, hice esta promesa: "Prometemos dejar morir este teatro en lugar de dejarlo conviértete en otra voz de la mediocridad ".

Ahora me veo obligado a confesar que nuestro intento de construir, mediante nuestra propia vida y muerte, en este mar extraño, una isla de coral propia, ha fracasado. Al carecer del instinto de los constructores de corales, en el que podríamos haber encontrado la felicidad de continuar hacia la perfección, hemos desarrollado poca voluntad de morir por lo que estamos construyendo.

Nuestros dones y talentos individuales han buscado su perfección privada. No hemos creado, como esperábamos, la amada comunidad de dadores de vida. Nuestros más ricos, como nuestros más pobres, han deseado más no dar la vida, sino que se la den. Hemos valorado la energía creativa menos que sus recompensas: nuestro pecado contra nuestro Espíritu Santo.

Como grupo, no somos más sino menos que la gran comunidad caótica e infeliz en cuyo corazón seco he tratado en vano de crear un oasis de belleza viva.

"Dado que hemos fallado espiritualmente en las cosas elementales - fallado en unirnos - fallado en hacer lo que cualquier buen equipo de fútbol o béisbol o equipo hace como una rutina sin decir una palabra - y dado que el resultado de esto es la mediocridad, seguimos nuestra promesa: le damos buena muerte a este teatro que amamos; los jugadores de Provincetown terminan su historia aquí.

Algún portal más feliz debe dejar entrar el espíritu que parece estar buscando crear un alma bajo las costillas de la muerte en el teatro estadounidense.

Jig Cook pudo haber sido un visionario, pero cuando fue necesario, también mostró una inclinación práctica. Edna Kenton, en su historial de los jugadores de Provincetown, informa que ochenta y siete suscriptores respondieron, lo que eleva la tesorería a 217,50 dólares. La apelación debió haber sido enviada a fines de mayo porque el 8 de junio el Abogado de Provincetown publicó un breve aviso sobre el trabajo que se estaba realizando en el muelle por "manos de carpinteros, que están haciendo diversos cambios en el interior".

El 13 de julio se inauguró la temporada de verano de 1916 en el Wharf Theatre con un triple cartel: una reposición de Suppressed Desires y dos nuevas obras, el melodrama de Neith Boyce Winter's Night y la parodia Freedom de Jack Reed, rechazada por los Washington Square Players. Aunque un incendio repentino en el teatro dos días antes de la inauguración anunciada el 13 de julio casi canceló la temporada, jig y compañía pudieron hacer algunas reparaciones rápidas en el muro occidental carbonizado, manchando las otras paredes para que coincidieran con las nuevas coloraciones, por lo tanto, como él dijo. haría tan a menudo en la historia de los jugadores de Provincetown, aplicando artificios para cubrir el desastre.

Las actuaciones salieron bien, y de nuevo Neith escribió a su suegro informando los resultados: "Las diversiones son escasas aquí y nuestro pequeño teatro ha causado sensación. Damos nuestra próxima factura en dos semanas y todos estamos trabajando como castores". " Desafortunadamente, cuando fig hizo los libros, se dio cuenta de que el dinero de la suscripción no cubriría el resto de la temporada. De nuevo escribió, como escribiría repetidamente a los patrocinadores durante los próximos seis años, pidiendo que "se unieran sin demora en torno al estándar del dramaturgo nativo americano". Ingresó suficiente dinero para continuar. El problema ahora era: ¿continuar con qué?

Se necesitaba una niña para interpretar el papel ingenuo en la primera de estas obras, El ángel se entromete. En respuesta a esa llamada, una niña esbelta con cabello rojo-dorado llegó al salón verde sobre el teatro y leyó las líneas de Annabelle. Ella lució su parte frívola a la perfección, y leyó las líneas con tanta gracia que se sintió comprometida de inmediato, con un salario de nada en absoluto, siendo esa nuestra costumbre artística. Dejó su nombre y dirección cuando se iba, y cuando se fue, leímos el nombre y nos quedamos perplejos, porque era "Edna Millay". Nos preguntamos si podría ser Edna St. Vincent Millay, la autora de ese hermoso y asombroso poema, Renascence, que se publicó este año en un volumen de sus poemas, bajo ese título, aunque había aparecido en The Lyric Year en el pasado. en 1912 - un premio concurso de poesía en el que, siendo los jueces lo que son, no había ganado el premio.

Y de hecho fue ella. Recién graduada de Vassar, había venido a Nueva York en busca de fama, no como poeta, sino como actriz: porque ¿quién podía esperar ganarse la vida escribiendo poesía? Tenía otra cuerda en su arco, siendo compositora musical. Ella había puesto música muy hermosa a algunos de sus propios poemas, incluido su poema, Mariposa ...

Al principio de nuestra relación, durante los primeros ensayos, hablé de su asombrosamente hermoso poema, Renacimiento, escrito a la edad de diecinueve años; y resultó que parte de él fue escrito a la edad de dieciocho años. "No creo", dijo, "que alguien pueda decir dónde se unen las dos partes". Apuesto con confianza a que podría; y ella desdeñosamente apostó que no podría. La noche siguiente señalé las dos líneas que eran el final de la parte anterior y el comienzo de la última parte. Admitió sorprendida que lo había logrado. "Además", dije, "estas primeras líneas de la segunda parte se escribieron más tarde que el resto del poema, y ​​reemplazan algunas líneas por las que las dos partes se unieron originalmente" - un pasaje más largo, o más corto, I olvídate de lo que dije. Dije lo que dijera, en realidad fue al revés; pero el pasaje fue escrito más tarde que el resto del poema y reemplazó algunas líneas anteriores que unían las dos partes. Ella estaba muy asombrada y un poco asombrada por mis asombrosos poderes críticos. Yo mismo estaba un poco asombrado, aunque había estado bastante seguro la noche anterior, leyendo el poema para mí mismo y "saboreando" el estado de ánimo, el estilo y el ritmo de sus líneas con un sentido interior alerta, de que existían estas tres divisiones temporales. en el poema; pero era la primera vez que asignaba a mi sentido crítico una tarea tan delicada y aparentemente difícil.

poesía; y nunca había escuchado poesía leída tan bellamente ... Su voz recitante tenía una hermosura que a veces era desgarradora y conmovedora. Me enamoré de su voz de inmediato; y con su espíritu, cuando llegué a conocerlo, tan lleno de indomable coraje. Pero había en ella algo de lo que uno se quedaba asombrado: parecía, como poeta, no una simple mortal, sino una diosa; y, aunque uno no podía dejar de amarla, la amaba desesperadamente, como se debe amar a una diosa. Quizás porque ella era la Juventud Perdida de uno, uno sentía lástima por ella y la adoraba al mismo tiempo. La solitaria, inalcanzable, trágicamente hermosa, inhumana, remota y divina cualidad de alguien que era, por momentos, una niña asustada de Maine, y en otros momentos una austera inmortal, fue algo que llevó a todos los que la conocieron a escribir poesía en el intento de expresar ese reconocimiento de su adorable extrañeza ...

Actuó en varias obras de teatro de Provincetown Theatre, sin paga, por supuesto, y actualmente consiguió un papel en una de las producciones del Theatre Guild. Tenía grandes esperanzas allí, y cuando no consiguió el papel esperado en la siguiente obra, lloró como una niña desconsolada. Siguió escribiendo poesía hermosa y recuperándola de las revistas con hojas de rechazo. Más tarde hizo trabajos de piratería para algunas de las revistas bajo un seudónimo, para mantener al lobo alejado de la puerta.

Viuda en 1915 por segunda vez, Mary Heaton Vorse se mantuvo a sí misma y a sus hijos mediante la escritura independiente. La idea atrajo a Reed y a otros amigos de Cook como Mary Vorse y Hutchins Hapgood, y varios de ellos, incluidos Reed y Louise, acordaron escribir obras de teatro en un acto para la producción ese verano.

Reed, al igual que Cook, creía que se podía impulsar un teatro nativo americano. Estaba lleno de entusiasmo por una actuación que había visto en un pueblo mexicano que expresaba el espíritu folclórico tradicional en términos del estilo de vida contemporáneo de los aldeanos.

Los Cook y varios de sus amigos se apoderaron de una vieja casa de pescado al final de un embarcadero en ruinas propiedad de Mary Vorse, y la bautizaron como Wharf Theatre. Poco más que un caparazón, el edificio tenía veinticinco pies cuadrados y quince pies de alto. A través de los tablones de su suelo durante la marea alta se podía ver, oír y oler la bahía. Bajo la dirección de Cook, se construyó un escenario ingenioso. Solo diez por doce pies, era seccional y móvil y podía deslizarse hacia atrás hasta el final del muelle a través de dos puertas anchas en la parte trasera del teatro, para proporcionar un efecto de distancia.

Cuando Reed y Louise llegaron a Provincetown, encontraron a sus amigos absortos en el proyecto teatral. La compañía ya contaba con treinta y cada miembro había contribuido con cinco dólares para cubrir el costo de montar el programa de verano. Cook quería montar la obra de teatro en un acto de Reed, Freedom, para el cartel de apertura y Louise, impulsada por Cook, comenzó a escribir su propia obra de teatro en un acto para ser representada más tarde en el verano. Tanto Reed como Louise se dejaron llevar por la emoción de la primera producción. Junto con Freedom, una sátira sobre cuatro prisioneros con ideas divergentes sobre lo que significa ser libre, el proyecto de ley de apertura incluía Trifles, de Neith Boyce, el novelista, y un esfuerzo conjunto de Cook y su esposa llamado Suppressed Desires, una parodia de la nueva boga para el psicoanálisis. A cincuenta centavos el boleto, este primer billete se agotó para toda su ejecución, y Cook, animado por la respuesta, envió una carta solicitando una suscripción de un dólar para los tres billetes restantes de la temporada, esperando que nueve más, uno. las obras de teatro se materializarían.

Después de la primera noche, habría una fiesta en nuestro salón del club sobre el teatro. Éramos muy pobres a veces, pero nunca tan pobres que no pudimos tomar vino para estas fiestas. Era importante que bebiéramos juntos, porque así se curaron las heridas y volvimos a ser uno, impulso y coraje como si nunca hubieran sido amenazados. Nos habíamos dicho cosas duras en el impulso de los últimos ensayos, la tensión de la noche del estreno. Ahora podría ver el brazo de Jig alrededor de un cuello que había amenazado con retorcerse. "Jig, te estás emborrachando", decía alguien. "Es por el bien de los jugadores de Provincetown", explicaba. "Siempre estoy dispuesto a sacrificarme por una causa". Cuando el vino comenzaba a asomarse al fondo del cuenco, "Dámelo todo", proponía Jig, "y te garantizo que embriagarás a todos los demás". Resplandecía en estas fiestas. Cosas que años antes habían permanecido solitarias en su mente fluyeron hacia una feliz hora de convivencia, y el amanecer podría encontrarlo abrazar elocuentemente la causa del elefante como sobre el león, quizás cerrando con un resplandor de profecía de un mundo en el que los hombres no se desgarrarían. unos a otros como leones desgarrados, pero donde el más fuerte era el que no se alimentaba de su hermano.


HISTORIA DE PROVINCETOWN: Cronología - Resumen de fechas

Antes de la llegada del hombre blanco, Cape Cod estaba habitada por la Federación India de Wampanoag. Los Nauset, una de las seis sub-tribus, vivían al final del Cabo, siendo uno de sus territorios Meeshawn en lo que hoy es Provincetown y parte de Truro, aunque su cuartel general estaba en el actual Eastham.

1004 - Llegaron los vikingos. Thorwald, un vikingo islandés, herido en un encuentro indio en la actual Boston, fue enterrado aquí, en & quotCape of the Crosses & quot

anterior a 1620 - John Smith visitó aquí en su viaje de descubrimiento de Thatcher's Island, Straitsmouth y la isla de Shoals llamado Provincetown Harbour & quotMilford Haven & quot

1602 - Bartholomew Gosnold llegó en el barco Sparrowhawk, que luego naufragó en la actual Orleans: le dio a Cape Cod su nombre por la abundancia de bacalao aquí.

Los pescadores franceses visitaron aquí a los comerciantes de Mohegin

Probable cuartel general del 'notorio secuestrador y esclavista indio, Capitán Thomas Hunt'

11 de noviembre de 1620 - Llega Mayflower

21 de noviembre de 1620 - Mayflower Compact redactado y firmado en Provincetown Harbour

10 de diciembre de 1620 - Mary, esposa del gobernador Bradford, cayó por la borda en el puerto y se ahogó, su cuerpo nunca fue recuperado

16 de diciembre de 1620 - Peregrine White nacido en Mayflower en nuestro puerto, primer niño blanco nacido en Norteamérica

Diciembre de 1620 - Miles Standish entrenó a su ejército de 16 hombres aquí, con la intención de pelear con los indios en caso de que se mostraran hostiles.

20 de diciembre de 1620 - Mayflower se fue a Plymouth

en 1646 - El área de Provincetown solo estaba habitada durante los meses más cálidos, los extraños que querían pescar aquí tenían que pagar cinco chelines a la Colonia Plimoth

1654 - Thomas Prence compró todas las tierras del Cabo a los Nipmucks, una subdivisión de los registros de Wampanoags, no dice cómo se deshizo de sus propiedades.
Tierras de la provincia reconocidas como reserva de pesca

ca 1680 - Primer asentamiento permanente aquí

1 de abril de 1696 - Primer nacimiento registrado - Ephraim Doan

17 de junio de 1714 - Provincetown hizo un recinto bajo las líneas fronterizas definidas por los comisionados de Truro King

1723 - Primer viaje de pesca registrado a Davis Straights en los mares del norte

1724 - Fecha del libro de registro escrito más antiguo con respecto a: asentamiento de Provincetown antes de esto, Provincetown era parte de Truro

La lápida más antigua registrada

1727 - Province Town se incorporó como ciudad y se llamó así (aunque casi se llamó & quotHerrington & quot)

1728 - Una docena de barcos de pesca y la mayoría de los hombres sanos de la ciudad estaban pescando en la costa noreste del Cabo.

1730 - Se aprobó la ley que establece el mes de enero como fecha para la reunión del pueblo.

13 de abril de 1734 - El tesoro de la ciudad pagó 3 libras & quot; antes de curar a la esposa del maestro de escuela & quot

1736 - The Town gastó 2 chelines en & quot; lamidora de 1/2 pinta & quot

1737 - Doce balleneros de Provincetown navegaron hacia el estrecho de Davis (entre Canadá y Groenlandia)

1748 - La antigua y próspera aldea de pescadores de Provincetown estaba casi desierta.

1755 - Solo había diez viviendas en Provincetown, además de algunos edificios de almacenamiento.

Cuando los oficiales del Rey llegaron al Cabo para reclutar hombres para la Guerra Francesa e India, les dijeron que todos los hombres estaban cazando ballenas.

1763 - El gobierno de la ciudad construyó el primer lugar de culto en Meeting House Plain (cerca de la actual Shank Painter Cumbie) .El Sr. Spear era el ministro.

1773 - Se derribó la primera casa de reuniones y se construyó la segunda en el lugar de la posterior casa parroquial católica

20 de febrero de 1774 - Se dedicó la nueva Casa de Reuniones

3 de noviembre de 1778 - HMS Somerset, fragata inglesa, se hundió en Race Point

28 de enero de 1784 - Town Meeting votó para comprar una Biblia para el pueblo a un precio de 1 & pound1s6d

3 de agosto de 1795 - La ciudad votó a favor de no permitir la construcción de la Iglesia Metodista en Provincetown.

1798 - Se construye la taberna de Pease en Provincetown. En 1812, se convirtió en Union House y ahora se conoce como Atlantic House.

1800 - 1801 - Gran epidemia de viruela

22 de febrero de 1802 - Un vendaval memorable destrozó tres barcos de las Indias Orientales

1805 - Se construye la Posada Roja.

1808 - Petición de embargo presentada al presidente

5 de marzo de 1810 - Town Meeting votó para no permitir que los gansos deambulan por la ciudad en general.

1810 - Se estableció la Pilgrim House, Provincetown & # 146s hotel más antiguo

4 de marzo de 1811 - La asamblea de la ciudad votó para recaudar y apropiar a través de impuestos $ 300 para pagar los gastos de la ciudad durante el año, y que ninguna parte pagaría por ningún ministro en absoluto.

11 de abril de 1811 - Murió el reverendo Samuel Parker, ministro designado por el gobierno de Town & # 146 durante mucho tiempo.

1811 - Un hombre, Simeon Conant, sirvió al pueblo simultáneamente como Selector, Asesor de Impuestos, Oficial de Salud, Agrimensor de Carreteras y Supervisor de los Pobres.
Se aprobó una ley que establece la Iglesia M.E.


1812 - East Harbour, hoy Pilgrim Lake, fue un factor vital para llevar comida al Cabo durante el bloqueo británico de la Guerra de 1812


1816 - Faro construido en Race Point


Noviembre 1818 - Primera casa permanente construida en Long Point


1822 - Primer hijo nacido en el asentamiento de Long Point


1825 - Provincetown no tenía carreteras y era una ciudad de un solo caballo, con un solo jabalí blanco viejo propiedad del párroco.

1825 - Los pescadores de Provincetown comenzaron a viajar a los Grandes Bancos en busca de grandes cantidades de pescado.Los grandes banqueros generalmente salían del puerto en abril para un viaje de cinco meses.

1826 - Faro construido en Long Point y First Wharf construido en Provincetown Harbour, por Thomas Lothrop.

1827 - Solo había 3 árboles en la ciudad, todos los sauces se propagaron de resbalones traídos por un capitán ballenero de la tumba de Bonaparte en St. Helena.

1828 - La ciudad estableció 6 distritos escolares, cada uno con su propia escuela.

1833 - Fecha en un mapa del puerto de Provincetown que muestra una isla, House Point Island, directamente al noreste de Wood End dentro del puerto, el mapa también muestra el puerto de Lancey & # 146s con aberturas a la bahía de Massachusetts y el puerto de Provincetown, entre Wood End y Hatches Harbor, donde es pequeño los barcos de pesca se refugiaron.

1834 - Un banco de más de 600 ballenas de pez negro varado en Truro, la mayor parte de Provincetown resultó para ayudar a cosechar el aceite.

1835 - Commercial Street se extendió a través de Provincetown, con 22 pies de ancho, lo suficientemente ancho como para que dos equipos de caballos se crucen entre sí.

ca 1835 - El primer muelle o muelle de cualquier tipo construido tuvo que sacar enormes tocones de árboles del puerto para hacerlo, evidencia de los bosques que bordeaban Provincetown hasta el borde del agua cuando llegó el Mayflower.

1836 - Town compró el primer camión de bomberos, usado durante 40 años, también compró 30 cubos de cuero de segunda mano y una manguera de 100 pies.

1836 - Se construyó el Central House Hotel (actual Crown and Anchor), inicialmente como un salón público con fines de entretenimiento.

1837 - Había 78 salinas y molinos de viento en la ciudad que producían 50.000 fanegas de sal marina para el comercio de pescado salado.

1839 - Puente construido a través de Race Run, Hatches Harbour

1840 - Los marineros y pescadores portugueses comenzaron a llegar a Provincetown como manos adicionales en los barcos de pesca y caza de ballenas que rápidamente comenzaron a desplazar a los yanquis en la industria pesquera.


2-3 de octubre de 1841 - Siete embarcaciones y 57 personas de Truro perdidas en George & # 146s Bank en el vendaval de octubre

11 de mayo de 1843 - La goleta ballenera de Provincetown, Cordelia, tomó la ballena más grande jamás capturada en esta costa, al sureste de Chatham.

1845 - Se constituyó Equitable Insurance Company


1847 - La Iglesia Universalista de estilo Renacimiento Griego, diseñada por el arquitecto de Barnstable Benjamin Hallett, fue construida antes de que se construyera el Ayuntamiento, aquí se llevaron a cabo algunas reuniones de la ciudad conocidas por sus decoraciones trompe l'oeil pintadas por Carl Wendte, es la iglesia más antigua en pie Provincetown


1848 - Ferrocarril marítimo construido en Central Wharf

1846 - Escuela construida en Long Point para 40 familias que viven allí

1848-49 - 'Los años de Chatham', durante los cuales se capturó una gran abundancia de caballa

17 de agosto de 1849 - Freeman's Bank en Union Wharf Store fue robado por ladrones de $ 20,000, se recuperó algo de dinero, pero nadie fue condenado por el crimen.

14 de abril de 1851 - Se incorporó Seaman & # 146s Savings Bank

Provincetown tenía 688 pescadores de caballa en 60 barcos

Durante la segunda mitad del siglo XIX, Provincetown era la ciudad más rica per cápita de Massachusetts, con 54 muelles largos, una flota de caballas, Grand Bankers y Georges Bankers, y 56 barcos balleneros en ocasiones, había 700 barcos apiñados en el puerto. y la ciudad los suministró a todos - Provincetown & # 146s Golden Era

1851 - Construcción de Union Marine Railway

3-4 de octubre de 1851 - Muchas embarcaciones locales se perdieron durante un fuerte vendaval en la bahía de San Lorenzo.

Agosto 1852 - Los primeros servicios de la Iglesia Católica Romana celebrados en Provincetown, por el Rev.Padre Phinota, en una casa privada en Franklin St.

1853 - Ayuntamiento construido en High Pole Hill

Escuela secundaria establecida permanentemente

3 de diciembre de 1853 - Una tormenta de nieve repentina destrozó 21 embarcaciones

1854 - Primer puente construido a través de East Harbour

28 de marzo de 1854 - Provincetown Bank se incorporó, originalmente como un banco estatal, más tarde (1865) para convertirse en el primer banco nacional

13 de abril de 1854 - Incorporación de Marine & amp Fire Insurance Co.

1859 - Se forma la Junta de Ingenieros de Bomberos

Se descubrió petróleo en Pensilvania, lo que indica la desaparición de la Era Dorada de Provincetown cuando el queroseno de bajo costo reemplazó al aceite de ballena como combustible para las lámparas.


1860 - La Iglesia Center M.E. (más tarde el Museo de Arte Chrysler y hoy el Museo del Patrimonio de Provincetown) se construyó por $ 22,000

1861 - Solo quedaban 2 casas en Long Point, las otras habían sido llevadas a través del puerto hasta la ciudad.

1861-1865 - & quotLa Rebelión & quot o Guerra Civil

1 de enero de 1863 - El barco de vapor inglés Caledonia llegó a tierra en Race Point

1863 - La División Mayflower de los Hijos de la Templanza depositó una donación de casi $ 300 con el propósito de establecer una biblioteca pública.

Provincetown fue el segundo puerto ballenero más grande de los Estados Unidos (después de New Bedford)

1864 - El 'año de la isla de las bendiciones' de una gran captura de caballa

Se construyeron, equiparon y tripularon dos baterías de arena, & quotFort Useless & quot y & quotFort Ridiculous & quot (pero nunca se usaron en una situación de guerra) en Long Point

1865 - La población de Provincetown era 3.475, más del 15% de la población total del Cabo: la mayoría eran yanquis (descendientes de colonos ingleses), 116 eran irlandeses, 185 eran bretones del Cabo y 245 eran inmigrantes portugueses (casi todos de las Azores)

1866 - La Iglesia Centenary M.E. se construyó cerca del West End con su campanario octogonal que alcanza los 165 pies, la estructura costó $ 40,000

1867 - La última casa en Long Point fue trasladada a la ciudad.

1868-69 - Dique del gobierno construido en East Harbour

1869 - Provincetown Advocate comenzó su historia editorial de 131 años

1870 - Nueva sala masónica construida (actual sitio de Cape Tip Sports)

Se estableció la planta de hielo Bennett & # 146s

5 de diciembre de 1870 - Se extrajeron 767 pescados negros, que hacen 1.020 barriles de aceite.

Octubre de 1871 - Durante un fuerte vendaval y maremoto, el barco Nina llegó a tierra y dañó la oficina de correos.

1871 - Bradford Street se trazó a un costo de $ 29,000, se tuvieron que bajar tres colinas y se llenó un prado y un arroyo de sal para hacerlo

1872 - Faro construido en Wood End

La asamblea municipal votó para apropiarse $ 25 más 3 años de dinero de impuestos para perros con el propósito de establecer una biblioteca pública

1873 - Biblioteca pública construida y donada por Nathan Freeman

13 de junio de 1874 - Biblioteca pública abierta al público con 2202 volúmenes

4 de enero de 1873 - El Departamento de Bomberos estableció una Mutual Insurance Co.

21 de enero de 1873 - Estaciones de salvamento de EE. UU. Atendidas

22 de julio de 1873 - Ferrocarril abierto al tráfico

1874 - La iglesia católica St. Peter the Apostle fue construida en el sitio de la tercera iglesia congregacional por Freeman Smith de Harwich por $ 8,000

Benjamin Lancy, un excéntrico y rico comerciante y propietario de un buque, construyó su mansión de Commercial St., que estaba cubierta con un material secreto que le daba la apariencia de piedra rojiza. 1874 - Más de 1400 ballenas negras desembarcaron en la playa de la bahía de Truro, que se extiende desde Great Hollow a Pond Landing y produciendo 27,000 galones de petróleo con la ayuda de los residentes de Provincetown

28 de agosto de 1874 - El presidente Grant visitó Provincetown

1875 - La pesquería de bacalao de Provincetown ocupó el segundo lugar después de Gloucester

Marzo 1875 - Se forma la Sociedad de Ayuda de San Pedro.

4 de marzo de 1875 - La corteza italiana Giovannia llegó a tierra frente a la estación de salvamento de Peaked Hills.

1877 - Ayuntamiento incendiado

Puente que cruza East Harbour descontinuado y una carretera sólida construida

5 de enero de 1878 - Organización del club de yates de Provincetown

1880 - Construcción del edificio de la escuela secundaria y secundaria.

30 de noviembre de 1880: la tripulación de la estación de salvamento en Peaked Hills se pierde durante un intento de rescate.

1881 - Un boletín de la Comisión de Pesca de EE. UU. Establece que después de que a los residentes de la ciudad se les prohibió pastorear a sus vacas en las dunas debido al agotamiento de la hierba allí, les enseñaron a comer pescado mezclándolo con su forraje, las vacas acudían en manada a las costas cuando el los barcos entraban y cenaban mientras los pescadores limpiaban sus capturas

1882 - Después de un viaje de tres meses a los Grand Banks, la goleta Willie A. McKay trajo la tarifa más grande de bacalao jamás desembarcado en Provincetown después de que se secaron y estaban listos para el mercado, pesaron 4.062 quintales y se vendieron por $ 22.000.

13 de abril de 1882 - Se establece la Sociedad de Ayuda al Marinero

12 de abril de 1884 - Pueblo iluminado con farolas

Diciembre de 1884 - Más de dos mil peces negros fueron capturados durante este mes en Cape Cod Bay

1886 - Nuevo (presente) Ayuntamiento completado
La fábrica de aceite de ballena y lacha de Nickerson se estableció en Herring Cove, cerca del faro de Race Point.
El profesor George Washington Ready vio una enorme serpiente marina en Herring Cove

1888 - Atlantic House comenzó a alquilar habitaciones (el segundo hotel más antiguo de la ciudad) construido en 1812, el edificio originalmente se llamaba Union House y sirvió como un antiguo palacio de justicia.

Agosto 1889 - El ex presidente Grover Cleveland visitó Provincetown

1893 - la primera planta de almacenamiento en frío de la ciudad construida al pie de Johnson Street

Noviembre de 1897 - La goleta de Provincetown Susan R. Stone desapareció seis semanas después de salir del puerto con una tripulación de 18 hombres y 1 niño, lo que resultó en 16 viudas y 37 niños sin padre.

27 de noviembre de 1898 - Portland Gale sopló durante 24 horas seguidas hundiendo 20 barcos en el puerto de Provincetown y dañando otros barcos, muelles y hogares 500 personas murieron en la tormenta, incluidas 127 en el barco de vapor Portland que da nombre a la tormenta.

1899 - Charles Hawthorne fundó la Escuela de Arte de Cape Cod, lo que ayudó a establecer a Provincetown como la colonia de arte continuo más antigua del país.

Había 518 estudiantes en las escuelas de Provincetown

1900 - Provincetown todavía tenía una flota de 261 barcos y 34 muelles

12 de septiembre de 1900 - El barco pesquero de Provincetown Grand Banks Cora S. McKay se perdió en el mar con su tripulación completa de 29 hombres y 1 niño, dejando 15 viudas y 54 niños sin padre, Willie A. McKay naufragó en la misma tormenta, pero todos excepto un marinero fueron rescatados.

1901 - Charles L. Ayling condujo el primer automóvil, un Stanley Steamer, en Provincetown, el viaje desde Centerville tomó todo el día.

Dos pescadores portugueses, & quotJoe Gasoline & quot y su compañero de dory, trajeron el primer motor de gasolina a la flota pesquera de Provincetown en los próximos años, toda la flota tenía poder

1903 - Casa central remodelada con un nuevo techo abuhardillado y renombrada como Nueva Casa Central (hoy Crown & amp Anchor)

1907 - El capitán Manuel Perry ganó la Copa Lipton en la goleta Rose Dorthea 1/2 modelo de ella está en la Biblioteca Pública de New Provincetown

14 de marzo de 1908 - La Iglesia Centenary M.E. fue alcanzada por un rayo y destruida por un incendio
1908 - El presidente Theodore Roosevelt visitó Provincetown para colocar la piedra angular del Monumento de Provincetown

1909 - El almirante Donald B. MacMillan llegó al Polo Norte con el almirante Robert E. Peary

5 de agosto de 1910 - finalización y dedicación del Monumento Conmemorativo del Peregrino, visible desde 40 millas en el mar, asistió el presidente William Howard Taft

1910 - El viaje en auto desde Boston hasta Lower Cape duró cinco horas. El viaje desde Nueva York duró tres días.

1910 - Se construyó la segunda iglesia Centenary M.E. Church en la esquina de Winthrop Street

Viaje inaugural del Dorothy Bradford, propiedad de Cape Cod Steamship Company, navegando entre Boston y Provincetown en funcionamiento hasta finales de la década de 1930 (la tarifa de ida y vuelta en 1931 era de $ 2,00).

Frank Cook, sin ayuda de nadie, atrapó un fletán de 270 libras en Wood End, lo metió en su bote y lo remó cinco millas de regreso al muelle de la ciudad.

1911 - El rompeolas de West End, construido en 1911 por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU., Está abierto al público para caminar y explorar. Técnicamente hablando, es más un dique que un rompeolas. El puerto también tiene un rompeolas "verdadero" construido entre 1970 y 1972 y ubicado a 255 m (835 pies) del final del muelle MacMillan.

1912 - La novelista Susan Glaspell llegó por primera vez a Provincetown con su esposo & quotJig & quot Cook, ella fundó Provincetown Players tres años después.

1913 - El último crucero de caza de ballenas del capitán de ballenas de Provincetown, John Cook, en el Viola frente a la costa del Pacífico, la obra de teatro Ile de Eugene O'Neill está basada en la historia del Capitán Cook y su esposa Viola.

1914 - Museo y Asociación de Arte de Provincetown fundado por destacados artistas Charles Hawthorne, Oscar Gieberich, William Halsall, Gerrit Beneker, E. Ambrose Webster y varios hombres y mujeres de negocios locales con la misión de exhibir y coleccionar obras de arte de mérito y educar al público en las artes.

1915 - El Teatro de Jugadores de Provincetown comenzó en la casa de pesca de Joe y Mary (Heaton Vorse) O'Brien al final de su muelle. "Bound East for Cardiff" de Eugene O'Neill se representó originalmente aquí, lo que convirtió a Provincetown en el lugar de nacimiento del teatro estadounidense.

1915 - Joshua Paine comenzó la construcción del Provincetown Inn.

1916 - Eugene O'Neill llegó a Provincetown con su caja & quotMagic Yeast & quot.

1916 - El Boston Globe llamó a Provincetown & quot; La colonia de arte más grande del mundo & quot.

1917 - El Club de Investigación erigió la placa del peregrino que conmemora el primer lugar de aterrizaje de los peregrinos al final de la carretera estatal en el West End.

Provincetown se convirtió en una base naval durante la Primera Guerra Mundial. El proyecto de la cuota de Provincetown fue de 38300 alistados doce murieron

1918 - durante la epidemia de gripe, todos recorrieron la ciudad enmascarados con un paño antiséptico se improvisó un hospital en la Iglesia Universalista 829 residentes estaban enfermos 25 murieron

Eugene O'Neill, que estaba exento del reclutamiento debido a la tuberculosis, fue arrestado por caminar por las dunas, ya que se sospechaba que "vigilaba las defensas de la costa" durante el nerviosismo de Estados Unidos en los años de la guerra.

21 de julio de 1918 - Un submarino alemán atacó un remolcador y una cadena de barcazas frente a Chatham, pero los hombres de la Estación Aeronaval de Chatham estaban en Provincetown en el momento en que jugaban béisbol.La flotilla de 51 subcazadores de la Patrulla Costera de Provincetown recibió la orden de regresar al puerto antes de llegar el submarino, lo que hizo que los marineros soportaran una gran cantidad de burlas de los residentes después.

1919 - Eugene O'Neill y su esposa, Agnes Boulton, compraron la abandonada Saving Station en Peaked Hill Bars y la convirtieron en su hogar.

Peter Hunt llegó a Provincetown, comenzando su larga carrera en la pintura decorativa del & quot; Viejo Mundo & quot; en muebles.

Julio 1920 - El Ku Klux Klan quemó una cruz frente a la Iglesia Católica de Provincetown señalando una animosidad entre protestantes y católicos, entre los yanquis de Nueva Inglaterra y los inmigrantes portugueses.

El bajorrelieve de "Firma del Pacto" se erigió en el nuevo parque en la base de Monument Hill.

Provincetown tenía la tasa de analfabetismo más alta del estado cuando una familia perdió al sostén de la familia (cientos de pescadores se perdieron en el mar a lo largo de los años), quedó inmediatamente en la indigencia, lo que obligó a los niños a abandonar la escuela.

1921 - El último ballenero registrado y propiedad de Provincetown, el Charles W. Morgan, completó su último viaje.

Antes de la Prohibición, el licor no se vendía en Provincetown: aquellos que querían beber tenían sus suministros enviados en la Prohibición creó un consumo frenético de licor con una actividad considerable en el contrabando, y & quot; rummin & quot fue popular. Los locos años veinte llegaron rápidamente a Provincetown.

1922 - Harry Kemp, & quot; Poeta de las dunas & quot, publicó su libro de poesía & quot Caminando sobre la vida & quot.

29 de diciembre de 1922 - El Annie L. Spindler (& quot; The Rum Runner & quot) naufragó en un fuerte vendaval en Race Point mientras transportaba 800 cajas de whisky de contrabando (para deleite de los amantes de la playa).

1923 - Se formó el Teatro Wharf

Research Club (descendientes de Mayflower Pilgrims) compró la mansión Lancy como museo histórico en 1956, entregó el museo a Cape Cod Memorial Association (propietarios de Monument), el museo se trasladó a su sitio actual en 1961, y la mansión Lancy se vendió a propietarios privados.

Diciembre de 1927 - El submarino S-4 se hundió en el Wood End Light después de ser golpeado por el guardacostas Paulding mientras buscaba rumrunners.

1928 - un cortador de ingresos se soltó de su insuficiente ancla durante un feroz vendaval, corriendo como loco entre la flota pesquera y destruyendo el Casino, uno de los primeros clubes nocturnos en Provincetown.

Primavera de 1928 - el Robert E. Lee naufragó cerca de Boston, enviando grandes cantidades de relleno para tartas, cosméticos y chicle para lavar en las playas de Provincetown. Los amantes de la playa locales lo aprovecharon todo.

Provincetown estuvo plagado de una larga serie de "incendios del sábado por la noche", incluido un gran incendio de hierba de una semana que cerró la escuela y amenazó con destruir la ciudad.

1929 - La caída del mercado de valores y la depresión resultante se sintieron en Provincetown cuando toneladas de pescado de los almacenes frigoríficos se arrojaron al mar para dejar espacio para el pescado fresco, cuyo precio de mercado no se desplomó.

1930 - Edward Hopper comenzó a pasar los veranos en Truro y cenó en el restaurante Lighthouse de Wellfleet.

1930 - Henry Hensche se convirtió en el sucesor de Charles Hawthorne con su Cape School of Art.

1931 - Days 'Cottages abrió sus puertas en Beach Point en North Truro, cobrando cinco centavos por noche.

1931 - actual High School construida, en sustitución de la antigua escuela secundaria y primaria que se incendió en 1930.

1931 - Se construye la estación de guardacostas de Race Point en lo que ahora se conoce como Race Point Beach.

1932? - Se produjo un eclipse solar total en Provincetown, lo que atrajo a tantos turistas que la policía estatal colocó barricadas en la carretera en Wellfleet para evitar que más visitantes ingresaran a Provincetown.

1932 - Franklin Roosevelt fue elegido presidente y sus planes de ayuda beneficiaron a Provincetown, incluido el aeropuerto, una nueva oficina de correos y los proyectos artísticos de control de mosquitos hicieron que la escritura, las imágenes y los murales de los artistas de Provincetown fueran más conocidos.

El Superintendente de los Pobres fue reemplazado por el Departamento de Bienestar Social, compuesto por tres selectos servicios sociales, pagos por desempleo y excedentes de productos básicos que se convirtieron en una realidad en Provincetown a pesar de las acusaciones de & quot; cinceladores & quot y & quot; barones de ladrones & quot; se valoró el excedente de mantequilla, aunque las toronjas terminaron en el basurero de la ciudad.

1933 - A través de donaciones, el Centro Comunitario se estableció en la abandonada Eastern School House a pesar de la oposición de quienes lucharon contra la innovación y de quienes pensaban que el concepto era & quot; Comunista & quot.

Provincetown rechazó un proyecto de PWA para instalar un sistema de alcantarillado en lugar de recaudar la suma de $ 2500 para una encuesta y un plano y pagar el 25% del costo.

1933 - Ada & quotTiny & quot Worthington estableció Cape Cod Fishnet Industries. Teñía redes de pesca y las convertía en cortinas, vestidos, bufandas, muñecos, carteras y sombreros. Se vendieron en 21 tiendas y aparecieron en las principales revistas de moda. La duquesa de Kent tenía ocho de los turbantes de rejilla de Tiny y Bette Davis tenía un vestido hecho de rejilla para su papel en "Cometa sobre Broadway".

1935 - Hans Hoffman abre su Escuela de Arte de Verano. Famoso como maestro de modernismo abstracto, Hoffman enseñó y pintó aquí durante treinta años mientras también mantenía su escuela de Nueva York en el invierno. Sus clases crecieron en los años de la posguerra con la afluencia de estudiantes inscritos en el GI Bill, y artistas de todos los estilos se agolparon en sus críticas de los viernes.

1936 - El turismo comenzó a competir con la pesca como la principal industria de Provincetown, además de una plétora de casas de huéspedes, una serie de & campamentos de cuotas & quot surgieron a lo largo de Beach Point. Con la llegada de los turistas y la derogación de la Prohibición, surgieron clubes nocturnos, tabernas, restaurantes y puestos de perritos calientes en Provincetown, el primer recuerdo de Provincetown fue una postal que mostraba la vista posterior de una mujer enorme en traje de baño hasta los tobillos con las palabras & quot; Flota! & quot; impreso en su trasero

1938 - El huracán del 38, con la consiguiente pérdida de energía, provocó informes erróneos de que el mar había cubierto Provincetown y el Cabo estaba inundado. Las correcciones finalmente se realizaron a través de la conexión inalámbrica de Inglaterra de regreso a Estados Unidos.

1939 - Provincetown ("de todos los lugares") consideró la prohibición del uso de pantalones cortos por las mujeres en las calles de la ciudad, lo que provocó burlas de todas partes después de una gran discusión que incluyó muchas conversaciones sobre la Marina y las enfermedades venéreas, así como "negocios, & quot; los pantalones cortos prevalecieron

1 de septiembre de 1939 - Alemania invadió Polonia, comenzando la Segunda Guerra Mundial.

1940 - Tennessee Williams llegó a la ciudad y Provincetown Playhouse-on-the-Wharf presentó su primera obra.

La Segunda Guerra Mundial elevó el precio del pescado cuando se creó una gran demanda.La flota de Provincetown se volvió tan importante en el suministro de alimentos que la mayoría de los arrastreros de vara que habían sido comandados por el gobierno para uso de guerra volvieron a pescar en el verano de 1941.

Wharf Theatre destruido por un huracán.

Provincetown ensayó la evacuación de mujeres y niños por mar, si surgiera la necesidad.

16 de septiembre de 1941 - Novecientos atunes, con un promedio de 75 libras cada uno, fueron capturados en un día frente a Provincetown.

1941 - debido a los esfuerzos del Oficial de Salud Pública Irving Rogers, se detuvo la práctica centenaria de usar la playa como vertedero, y las playas de Provincetown se limpiaron de toneladas de troncos viejos, palos, latas, inodoros rotos, llantas de goma desechadas , cabos de cuerda, zapatos raros, botas de goma, pescado muerto, botellas enteras y botellas rotas, manguera de goma, fajas gastadas, escobas viejas, bidones de aceite oxidados, ruinas de sillas. & quot

1947 - El primero de Provincetown Bendición de la Flota.

Don Witherstine abrió & quotShore Studios & quot; la primera galería comercial en Provincetown.

1948 - Sacerdote católico instrumental en el establecimiento de la bendición de la flota para pescadores en Provincetown. El Padre Silvia, de la Iglesia Católica de San Pedro, jugó un papel decisivo en el establecimiento de la "Bendición de la Flota", junto con Arthur Bargg Silva. Obispo James. E. Cassidy residió en la primera & quot; Bendición de la Flota & quot. (Vantine34)

1951 - Ciro Cozzi y Sal Del Deo abrieron un restaurante que inmediatamente se hizo popular entre los muchos artistas de Provincetown.

1952 - Establecimiento del West End Racing Club

1955 - La ruta 6 se expandió a cuatro líneas entre North Truro y Provincetown.

1958 - El millonario Walter Chrysler convirtió la Iglesia Metodista en un museo de bellas artes, que luego se convertiría en la Biblioteca Pública de Provincetown.

1960 - El capitán de pesca George Adams y su tripulación presentaron a la ciudad el enorme ancla que encontraron mientras arrastraban desde Chatham, ahora se encuentra en Lopes Square.

La observación de ballenas como una forma de entretenimiento y educación comenzó en Provincetown.

Noviembre de 1960 - John F. Kennedy elegido presidente.

7 de agosto de 1961 - Establecimiento de Cape Cod National Seashore. En 1959, el 80% de los residentes de Truro encuestados se opusieron a la entonces propuesta Cape Cod National Seashore. En 1961, el presidente John F. Kennedy firmó el proyecto de ley Cape Cod National Seashore. The National Seashore comprende 27,700 acres de pantanos y agua.

1961 - El Museo de Provincetown, operado por la Cape Cod Pilgrim Memorial Association, fue construido junto al Pilgrim Memorial Monument.

1961 - Catherine Huntington, Edwin Petit y Virginia Thoms abrieron el Provincetown Playhouse en el muelle.

1964 - La Asociación y Museo de Arte de Provincetown celebra su 50 aniversario con una muestra retrospectiva de sus principales artistas.

1966 Lynne Carter apareció por primera vez en el Madeira Club de Pilgrim House en su infame personificación de Bette Davis. Nueve años después compró Pilgrim House, que fue popular durante años entre el público tanto gay como heterosexual por sus espectáculos de drag.

1967 - Peter Hunt, artista, muere a los 71 años - El Sr. Hunt nació en Nueva York y en 1919 se instaló en Provincetown. Fue influyente en el crecimiento de Provincetown como centro de verano para las artes. Trabajando como pintor, pintando & quot; diseños populares & quot sobre muebles antiguos, se hizo conocido a nivel nacional, vendiendo sus piezas tanto en sus dos tiendas como en los grandes almacenes de Nueva York.

1968 - Centro de trabajo de bellas artes establecido

1969 - El Centro de Visitantes de las Tierras de la Provincia se construyó sobre una duna de arena aproximadamente a 100 pies sobre el nivel del mar.

1972 - El Centro Truro para las Artes en Castle Hill comenzó a impartir talleres en los renovados establos de nieve. El edificio había sido construido alrededor de 1882 y se había utilizado para mantener caballos, almacenar herramientas, vender pintura y como alquiler residencial. Hoy totalmente restaurado por Castle Hill.

1974 - Impresión de pintor de mango establecido por Edward Mick Rudd y Gillian Drake. La instalación de impresión offset con 3 prensas empleó a 15 personas en su punto más alto de productividad (entre ellas Mary Oliver, poeta de Provincetown), imprimió muchos catálogos en color para la Asociación de Arte y Museos de Provincetown, menús para restaurantes locales, tarjetas de presentación y hojas de tarifas para negocios registrados, y carteles para espectáculos de drag.

1975 - La Flota de Delfines originó el concepto de & quot; avistamiento de ballenas & quot en Provincetown. Dolphin Fleet realizó la primera gira de observación de ballenas en la costa este.

Noviembre de 1975 - por un voto de 146 a 13, Special Town Meeting autorizó la compra de $ 135,000 del Museo de Arte Chrysler (antigua Iglesia Center M.E.) y estableció el Museo del Patrimonio de Provincetown

1976 - Los votantes en la asamblea municipal ilegalizaron los baños de pago en Provincetown

1977 - Provincetown Playhouse on the Wharf fue incendiado hasta los cimientos por vándalos

La estación de salvamento de Old Harbour se trasladó de Chatham a Race Point

Octubre de 1977 - Dragger & quotPatricia Marie & quot se hundió con una tripulación de siete hombres

8 de febrero de 1978 - Dragger & quotCaptain Bill & quot se hundió con una tripulación de cuatro hombres

1980 - Ferry Provincetown II comenzó a realizar viajes diarios entre Boston y Provincetown durante los meses de verano

1983 - Grupo de apoyo al sida de Provincetown establecida, incorporada en 1985

1984 - Mary Oliver recibe el premio Pulitzer de poesía por su colección. Primitivo americano

1985 - The Wellfleet Harbour Actors (QUÉ) tuvo su inicio en un antiguo club nocturno. En 2007, WHAT abrió un teatro de 200 asientos durante todo el año.

1989 - Primero Cape Air vuelo entre Boston y Provincetown

1990 - The Pilgrim House, el hotel más antiguo de Provincetown (construido en 1781) fue destruido por un incendio provocado

1991 - El huracán Bob golpea a Provincetown - Tomó casi una semana recuperar la electricidad después de que el huracán Bob pasó por Provincetown. Grandes árboles viejos fueron arrancados de raíz. El gran techo del Surfside Inn en Commercial St. fue levantado por los vientos y destrozado a una cuadra de distancia. Un residente de la ciudad, Arnie Manos, murió y otro se rompió un tobillo durante el apogeo de la marejada ciclónica.

1992 Mary Oliver recibió el Premio Nacional del Libro de Poesía por su colección Poemas nuevos y seleccionados

1995 - Flota de Provincetown compuesta por 35 barcos de pesca

1996 - Linda Silva asesinada misteriosamente El 12 de septiembre, a las 7:25 pm, Linda Silva, una residente de Provincetown durante mucho tiempo, fue asesinada con un solo disparo en la cabeza cuando ingresaba a su automóvil rojo Saab en el estacionamiento de Alden Street cerca de Cumberland Farms . La Sra. Silva era consejera del DSS en Boston, y los investigadores de la Policía Estatal revisaron su lista de clientes en busca de posibles sospechosos. Se encuentra disponible una recompensa de $ 10,000 por información que conduzca al arresto y condena de la (s) persona (s) responsable (s) de este asesinato.

El periódico Provincetown Banner comenzó a competir con el Provincetown Advocate

10 de febrero de 1998 - 5 alarmas fuego Whalers Wharf destruido y el Crown & Anchor 15 camiones de bomberos, 12 ambulancias y 7 camiones con escalera de 9 pueblos respondieron al infierno que amenazaba con destruir el pueblo

1998 Mary Oliver ha recibido el Premio Literario Lannan de poesía

1999 - Provincetown celebra 100 años de arte

El tilo, que había crecido frente a la biblioteca durante 125 años, fue talado debido a una enfermedad.

Provincetown Express, el & quot; ferry rápido & quot; comenzó dos viajes de ida y vuelta diarios entre Boston y Provincetown durante los meses de verano.

Había 327 estudiantes en las escuelas de Provincetown, incluidos 43 en preescolar y jardín de infantes, esto era 191 estudiantes menos que cien años antes (cuando no había preescolar ni jardín de infantes).

2000 - El poeta Stanley Kunitz nombrado poeta laureado

Muere Aaron Avellar, Capitán de la Flota de Delfines

Verano 2000 - El barco de juego & quotMidnight Gambler & quot zarpó de Provincetown durante una corta temporada

Abogado vendido a la bandera de Provincetown

2001 - Robo del banco de los marineros

Comienza la reconstrucción de MacMillan Wharf

11 de septiembre de 2001 - Ataque terrorista en Nueva York y Washington, DC

2004 - Se abre un nuevo teatro en Bradford Street

WOMR se traslada al Schoolhouse Center

2005 - Muere Molly Malone Cook

2005 - Biblioteca Pública de Provincetown se traslada al antiguo edificio del Museo del Patrimonio

Ahora. 2005 - Asociación de Arte y Museo de Provincetown abre su nueva escuela y edificio de exposiciones de amplificadores

3 de marzo de 2006 - Norman Mailer recibe el mayor honor de Francia. El autor Norman Mailer, ganador del premio Pulitzer, recibió la medalla de la Legión de Honor de Francia en una ceremonia el viernes por la noche. ÉL. Jean-David Levitte, el embajador de Francia en los Estados Unidos, entregó la medalla, el mayor honor de Francia, a Mailer en nombre del presidente Jacques Chirac en los Servicios Culturales de la Embajada de Francia. "Norman Mailer es un héroe estadounidense con un amor feroz por la libertad y un intelectual que ha tomado partido en todas las grandes luchas de su tiempo", dijo Levitte en un comunicado. Mailer vivió en París después de la Segunda Guerra Mundial y estudió en la Sorbona antes de publicar "The Naked and the Dead", la historia de guerra de 1948 que le valió fama instantánea. Anteriormente recibió la insignia de Comandante de la Orden de las Artes y las Letras de Francia en 1983. Mailer, de 83 años, ganó el premio Pulitzer por "Los ejércitos de la noche" en 1969 y nuevamente en 1980 por "La canción del verdugo". medalla de la Legión de Honor incluyen IM Pei y Colin Powell. Menos de 500 personas que viven hoy han recibido el premio, que fue creado por Napoleón en 1802.

14 de mayo de 2006 - Muere Stanley Kunitz, poeta y residente de Provincetown. Disfrutaba de la jardinería y mantenía uno de los jardines costeros más impresionantes de Provincetown. Fue fundador del Centro de Trabajo de Bellas Artes en Provincetown, donde fue un pilar de la comunidad literaria.

28 de junio de 2007 - Muere Howie Schneider, autor y dibujante

26 de julio de 2007 - El campanario se iza a la parte superior de la biblioteca.

10 de noviembre de 2007 Norman Mailer, residente de Provincetown, el combativo y controvertido novelista que se cernió sobre las letras estadounidenses durante más tiempo y más que cualquier otro escritor de su generación, murió hoy. Tenía 84 años.

2 de marzo de 2008 Tony Vevers, pintor, muere

Marzo de 2008 - Banner de Provincetown vendido a GateHouse Media Nueva Inglaterra

Junio ​​de 2008 - Festival Internacional de Cine de Provincetown, el premio Filmmaker on the Edge fue para Quentin Tarantino.

2008 - Mark Doty galardonado con el Premio Nacional del Libro de poesía (& quotFire to Fire & quot)

Noviembre de 2008: cierre de Grand Union, Stop & amp Shop se mueve en.

11 de enero de 2009 - Lester Heller muere

Mayo de 2009 - Galería Ehva abre

Julio 2012 - Robert Motherwell exposición en Art Association


Grupo de teatro de Provincetown - Historia

Para obtener información sobre el pedido actualizado de Covid-19 y del gobernador Baker & # 8217 para quienes viajan a Massachusetts, visite la página del Departamento de Salud y Manejo de Emergencias de Provincetown en el sitio web oficial de Town of Provincetown.

Para obtener la información de estacionamiento más actualizada, visite el sitio web de Town of Provincetown & # 8217s.

Casi todos los que ponen un pie en la costa arenosa de Provincetown dicen que hay algo mágico en este lugar. Tal vez sea porque se encuentra en el borde del continente, a 60 millas mar adentro, en un lugar que reúne a tanta gente y experiencias. Los visitantes se sienten atraídos por esta remota porción de tierra por las hermosas playas y los acogedores restaurantes, las galerías de arte, las encantadoras y lujosas casas de huéspedes y posadas boutique y las encantadoras tiendas. Un destino LGBTQ + favorito, Provincetown celebra la individualidad y la libertad de expresión. También tiene una rica historia creativa como la colonia de arte continuo más antigua del país. Cada temporada ofrece a los visitantes algo nuevo, algo diferente. Desde el Carnaval en agosto hasta la Semana de la Mujer en octubre y First Light al final del año, Provincetown atrae en cualquier época del año.


Historia gay y lesbiana de Provincetown

No es casualidad que durante más de 50 años, la comunidad gay y lesbiana regrese cada verano a Provincetown. El reciente desarrollo / desarrollo turístico de Provincetown le debe mucho a esta comunidad aquí donde uno puede encontrar un lugar para sentirse como en casa.

La elección de la cultura

La ciudad comenzó a promocionarse como un destino turístico para ayudar a la economía después de la tormenta de 1898, que afectó negativamente a la comunidad pesquera. Los artistas, con su estilo bohemio, fueron algunos de los primeros visitantes de Provincetown. Tanto los residentes como los visitantes se sienten atraídos por la increíble belleza natural y la luz o "aura" particular. Poco a poco esto se ha ido convirtiendo en una población ecléctica que cada vez es más numerosa para visitar esta comunidad.

Las décadas de 1920 y 1930 fueron cuando la presencia de gays y lesbianas aumentó sobre la de artistas, escritores, dramaturgos, poetas, románticos y periodistas. Estos recién llegados se inspiraron en la belleza de esta ciudad con su libertad de vanguardia. Desempeñaron un papel en el desarrollo de la colonia artística aquí y participaron en el desarrollo del teatro estadounidense moderno. La capacidad de experimentar con diversas formas de arte sin temor al juicio engendró un entorno artístico, próspero, después de una ciudad que vio el nacimiento de la primera escuela de arte estadounidense y teatro estadounidense moderno. Varios artistas tenían amigos homosexuales. Fue un sentimiento de aceptación en esta floreciente colonia de arte lo que atrajo a más y más turistas curiosos por visitar esta poco convencional ciudad en la punta de Cape Cod. No pasó mucho tiempo antes de que Provincetown se convirtiera en un espacio ideal para pasar los meses de verano para gays y lesbianas, completamente seducidos por el sentimiento de aceptación y energía artística. Poco a poco, los habitantes se vuelven “rodeadores del año”, invirtiendo en la compra de posadas y “Bed and Breakfast”, creando negocios locales y siendo ahora una parte integral del tejido económico local.

Historia reciente

La década de 1970 fue un catalizador para hacer de Provincetown una meca más que nunca para los festivales y el turismo de gays y lesbianas. Aquí, todos pueden ser ellos mismos sin temor a ser desaprobados por los demás.


Grupo de teatro de Provincetown - Historia

PÁGINA DE HISTORIA DEL DEPARTAMENTO DE BOMBEROS

La ciudad se estableció en 1727.

Los informes de la ciudad hacen referencia a los primeros equipos de extinción de incendios ya 1826.

El primer `` motor de fuego '' real de Washington N ° 1 se compró en 1836.

El Departamento de Bomberos de Provincetown se convirtió en el primer departamento de bomberos establecido en Cape Cod cuando se estableció oficialmente el 19 de mayo de 1859 de acuerdo con las Leyes Generales de Massachusetts con un jefe de bomberos y una junta de ingenieros.

Un equipo de rescate se estableció en Provincetown en la década de 1950.

Las siguientes fechas e información se encontraron en los registros de la ciudad de Provincetown.

1620, 11 de noviembre. Los peregrinos llegaron a Provincetown, establecieron & quotMayflower Compact & quot

1727. Se establece la ciudad de Provincetown.

1775. Población de Provincetown 205, alrededor de 20 hogares.

1800. Provincetown tiene aproximadamente 144 viviendas.

1820. Población de Provincetown 1.252.

1820. PTown votó para comprar 4 ganchos de fuego (primera compra de fuego notada)

1826, 6 de marzo. P Voto propio NO comprar un camión de bomberos.

1829, 6 de marzo. PTown nombró 6 salas de bomberos.

1830, 5 de abril. Votaron de nuevo PTown NO comprar un camión de bomberos.

1831, 11 de mayo. Votación propia NO comprar un camión de bomberos & quotYa está en posesión & quot de
Jonathan Cook. Así que, al parecer, habían traído algún tipo de camión de bomberos usado a
¡Ya en 1831!

1836, 7 de marzo. Votación propia & quot para comprar un camión de bomberos & quot (No 1 El & quotWashington & quot - 1836
Hunneman)

1836, 7 de marzo. PTown votó & quot para comprar 30 cubos de cuero de segunda mano y 100 pies de manguera & quot
para apoyar el camión de bomberos. (necesario para proporcionar una brigada de cubos para llenar la mano
bomba con agua. no había sistema de agua.)

1837. Ptown votó Casa de Bomberos No.1 @ 351 Commercial Street (centro)
¿Hogar de & quotWashington No.1 & quot?

1839. PTown votado como adicional 10 cubos para la empresa de motores.

1840. Población propia 2.122.

1850, 11 de febrero. PTown votó a favor de & quotcomprar un camión de bomberos & quot (No.2 The Franklin - 1850 Hunneman)

1853 (mención de la puesta en servicio de Hook & amp Ladder)

1854. Ayuntamiento de Ptown construido en High Pole Hill. con torre alta que se puede ver la mitad
camino a Boston Light. (destruido por un incendio el 16 de febrero de 1877)

1855. Población propia 3.096.

1858. Pown votado & quotCasa de fuego n. ° 2 & quot @ 117 Commercial Street (West End)
Hogar original del motor 2, eventualmente la estación 1.

1859, 14 de febrero. Pown votó a favor de elegir guardias de bomberos, pero no NO aprobar & quotformación & quot de un incendio
Departamento.

1859, 19 de mayo. PTown & quot FORMACIÓN APROBADA DE UN DEPARTAMENTO DE BOMBEROS & quot
E. C. Loring nombrado Primer Jefe de Bomberos.
(seguido por el jefe de bomberos de Eben S. Smith. fecha desconocida)

1859. P Propio comprado & quot Gancho de rescate y escalera de amplificador n. ° 1 & quot construido por B. A. Ellison en
Wellfleet.

1859. Ptown Casa de bomberos - Gancho de rescate y escalera n. ° 1 - 252 Calle Comercial?

1866. Junta de ingenieros de Ptown. J. D. Hilliard se incorporó a la junta.

1867. Ptown votó NO para comprar un camión de bomberos a vapor.Voto inicial para aprobar la
La máquina de vapor fue rescindida en una reunión posterior. No se compró hasta 1889.

1868. Ptown votó & quot para comprar (2) camiones de bomberos usados ​​& quot.
(No.3 - el & quotMazeppa & quot - usado 1854 Hunneman de Lowell, departamento de bomberos de MA)
(No.4 - el & quotExcelsior & quot - usado 1854 Hunneman de Lowell, departamento de bomberos de MA)
(alguna referencia a los motores que se fabricaron en 1850)

1868. Ptown Casa de Bomberos 3 originalmente en Commercial & amp Pearl Street.

1869. Ptown votó a favor de la "compra de un camión de bomberos" para reemplazar al número uno, el Washington.
(No 1 - el & quotUlises & quot - 1869 Hunneman.)

1869. Casa de Bomberos de Ptown @ 514 Commercial Street. (actual estación 5)
Motor original de la casa n. ° 1, actualmente motor 5

1869. Casa de Bomberos de Ptown @ 189 Calle Comercial. (antigua estación 2)
Originalmente motor no 2.

1870. Perfil propio del Departamento de Bomberos.
4 motores empresas, cada una con un carro de manguera.
1 gancho y escalera de amplificador empresa.
1 motor de alivio y 1 empresa de mangueras de alivio.
5 casas de bomberos.
3650 pies de manguera, 26 depósitos.
370 bomberos en lista.

1870. PTown tiene 794 viviendas.

1871. PTown & quotJ. D. Hilliard & quot es Jefe de Bomberos. (ver 1872)

1871. Ptown Engine para reemplazar al Franklin No.2 de 1850
(1871 Hunneman & quotFranklin no 2)

1871. Ptown. El ferrocarril llega a Provincetown.

1872, 7 de mayo. Ptown John D. Hilliard se convierte en jefe de bomberos. cumple 25 años. Jefe reemplazado
Eben S. Smith.

1873. PTown & quotTiger Company No.5 & quot es organizado. Franklin N ° 2 original de 1850 usado.
(empresa de formación para jóvenes) (también llamada Wide Awake No.5)

1875. Ppoblación es de 4.357

1889. PTown votó a & quotcompra máquina de vapor & quot (& quotJ. D. Hilliard & quot Motor No 3)

1889. Ptown Casa de máquinas 3 - reubicado en la calle Johnson.

1889. PTown votó a & quotcompra de productos químicos y mangueras & quot (& quotExcelsior & quot Motor No 4)

1890. Población propia de más de 5.000 habitantes.

1897. Ptown, Jefe Hilliard reemplazado por el Jefe George H. Holmes, sirvió 7 años.

1899. PTown - Mención de Excelsior Fire Engine No. 4 enviado a Smith Mills,
Masa donde se utilizará para fuegos, aún en buen estado. Muchos agradables
recuerdos de sus altos rangos y récords en incendios y reuniones.

1902. Ptown se trasladó casa de bomberos n. ° 3 desde Commercial Street hasta Johnson Street.

1904. El jefe de la ciudad, James H. Barnett, reemplazó al jefe Holmes.

1913. Lista de PTown.
126 bomberos.
1 máquina de vapor. (No 3, 1889 J.D. Hilliard)
1 motor químico. (No 4. ¿Excelsior de 1889?)
1 carro de manguera
.
6 carretes de manguera
.
2 motores de mano
. (N ° 1. ¿Ulises de 1969? & Amp. N ° 2. ¿1871 Franklin?)

1918. PTown votó para comprar su "Primer motor de bomberos".
(Camión 5-1918 Ford Modelo T / American LaFrance)
(El primer camión de bomberos motorizado parece haber sido comprado en 1918.
Era una combinación de Ford Modelo T / American LaFrance con un tanque químico,
suficiente manguera, escaleras, etc. Referencia a que se llama & quotauto camión 5 & quot o
simplemente & quot; Camión 5 & quot de abril de 1918

1920. PTown Hose 1 en House No.5 East End.

1925. Ptown votó como "camión de escalera motorizado" por el gancho de rescate y la escalera n. ° 1
(Ford modelo T de 1925: camión con escalera) habría reemplazado a 1859 H & ampL?

1931. Ppropia compra votada de motor motorizado.
(Motor no 1 - 1931 American LaFrance 500 gpm)
habría reemplazado al Ulises de 1869?

1931. Pown votó la compra de un motor motorizado.
(Motor No 2 - 1930 American LaFrance 500 gpm)
habría reemplazado al Franklin de 1871?

1933. El jefe de bomberos de Ptown, T. Julian Lewis, reemplazó al jefe Barnett (véase 1904).

1936. Ptown votó la compra de un camión de bomberos motorizado.
(Motor No 4-1936 American LaFrance 500 gpm)
habría reemplazado el vagón químico Excelsior No.4 de 1889 (?)

1940. Ptown compró el motor.
(Motor No 3 - 1940 Ford / Maxim 500 gpm)

1945. Ptown votó la compra de 2 camiones de bomberos.
(Motor no 1 - 1946 American LaFrance serie 600200/500 Pumper)
habría reemplazado al LaFrance estadounidense de 1930
(Motor No 5-1946 American LaFrance serie 600200/500 Pumper)
habría reemplazado al Ford Modelo T de 1918

1947. PTown Pumper 4 en East End.

1947. Ptown Chief Lewis se jubiló el 31 de diciembre de 1947. Sirvió en el Ptown FD durante 66 años.
(ver 1933). Se unió a Tiger a los 14 años c.1888

1950. Ptown puso un Jeep de Willy y bomba de remolque en servicio como & quotMotor n. ° 6 & quot

1958. Ptown votó fondos para comprar y equipar un camión de rescate.

1962. Ptown Motor no 2 - 1962 Chevy / Maxim Pumper 750/500. Diciembre de 1962.
habría reemplazado a 1931 American LaFrance.

1968. Ptown Motor No 3 - 1968 Chevy / Maxim Pumper 750/500.
habría reemplazado a Ford / Maxim 1940.

1970. Provincetown Fire Signals
Distrito 1 - De Provincetown Inn a Franklin Street (1 toque de sirena)
Distrito 2 - Franklin a Court Street (2 explosiones)
Distrito 3 - Court Street a Center Street (3 explosiones)
Distrito 4 - Center Street a Howland Street (4 explosiones)
Distrito 5 - Howland Street a Truro Town Line (5 explosiones)

1972. Ptown había ambulancia estilo van.

1973. Ptown Motor no 1 - 1973 Ford / Maxim Bomba 1000/500
habría reemplazado a 1946 American LaFrance.

1975. Ptown compró una ambulancia de estilo modular.

1976. Ptown compró 2 camiones de bomberos.
(Motor No 4-1976 Internacional / Maxim bomba fm 1000/500)
habría reemplazado a 1936 American LaFrance.
(Motor No 5-1976 Internacional / Maxim bomba fm 1000/500)
habría reemplazado a 1946 American LaFrance.

1976. Los primeros paramédicos de Ptown: el capitán de rescate Ronald White y la enfermera titulada Judith Jahnig.
Otros miembros en formación Mark Robinson, Adam Wolf y Moe VanDerick

1978. Ptown tiene el 911 disponible para llamadas telefónicas de emergencia.

1983. Pown 1 ambulancia del departamento de bomberos y 1 ambulancia de Lower Cape alojadas en un
garaje en Gosnold y Bradford St. 5/26 - problema con la calefacción en el garaje.

1983. Jefe de Bomberos de PTown James F. Meads

1991. El jefe de bomberos del pueblo, James F. Meads, se jubila a los 65 años. Michael Trovato elegido
Jefe de bomberos interino 11 de enero de 1991

1993. Departamento de Bomberos de PTown, todos voluntarios, costo más bajo en Cape $ 129,000 en 1992
en comparación con otros departamentos. Camiones de bomberos activos 1961, 1967, 1973 y 1976.
actualmente 87 voluntarios.

1993. Ptown built nuevo estación central de bomberos en 25 Shank Painter Road.
(reemplazado No 1 @ 117 Comercial y amp No 2 @ 189 Comercial, No 3 movido
de Johnson Street)

1993. Ptown compró usó Motor No 3 - 1975 Joven Cabina 1250/500 hacia adelante.
Reemplazó 1968 Chevy / Maxim.

1996. Ptown construido Escalera 2-1996 Ford / Middleboro / Maxim con bomba de 1000 gpm de
ex Sandwich 1970 Maxim Eng 3. Tanque de 500 galones y antena Maxim 75 '1961
de Central Falls, RI camión con escalera.
reemplazó 1962 Chevy / Maxim Engine No.2 - se convirtió en la primera antena en Provincetown
y la primera empresa de escaleras desde 1925, el Modelo T salió de servicio hace más de 30 años.

1997. Ptown compró motor usado. Motor 4 - 1980 Mack MB Bomba 1000/1000.
reemplazó 1976 International / Maxim.

2000. Ptown Rescue 196. Ambulancia nueva.

2001. Ptown nuevo motor - Motor 5 - Freightliner / Ferarra Pumper 1250/500.
reemplazó 1976 International / Maxim.

2001. Ptown Estación 5 renovada - Calle comercial 514

2003. Ptown nuevo motor - Motor 3 - HME / Ferarra Pumper 1500/50.
reemplazó a 1975 Young.

2003. Ptown nuevo Ambulancia 197 - Ford / Lifeline Ambulancia.

2006. Ptown nuevo Motor 4 - HME / Ferarra Bomba 1500/500 / 30A / 30B.
reemplazó 1980 Mack MB.

2007. Ptown compró nuevo Ambulancia 198-2007 Ford / Osage Ambulancia.

2008. PTown Ladder 2 se volcó en MVA el 9 de noviembre de 2008 en la ruta 6 y la calle Snail Rd.
1996 Ford camión destruido.

2009. Ptown tomó prestado al ex Orleans 1974 Maxim S camión con escalera después de 1996 Ford /
Middleboro / Maxim Ladder 2 fue destruido en un MVC volcado.

2009. Ptown compró nuevo Escalera 2 - Ferrara Inferno 1500/300 77 'Antena Smeal
Camión de escalera. reemplazó 1996 Escalera 2.


Provincetown tenía aparatos contra incendios ya en 1820. Tuvo el primer camión de bomberos en Cape Cod c.1836, décadas antes de que cualquier otra ciudad tuviera ningún aparato contra incendios. El departamento se organizó oficialmente en mayo de 1859, primero en Cape Cod.


La información sobre el Departamento de Bomberos de Provincetown está en algunos casos muy bien documentada, y en otros casos es algo confusa y contradictoria. Se presenta aquí como una forma de intentar comprenderlo e investigarlo más a fondo. Si alguien tiene información adicional o fotos, comuníquese con nosotros por correo electrónico para que podamos seguir aprendiendo sobre este histórico departamento de bomberos.

1837. Ptown votó Casa de Bomberos No.1 @ 351 Commercial Street (centro)
en algún momento se convirtió en la casa de Engine 5. Actualmente una tienda minorista.
1858. Pown votado & quotCasa de fuego n. ° 2 & quot @ 117 Commercial Street (West End)
Eventualmente se convirtió en la casa del Motor 1. Cerrado y vendido en 1996 con apertura de
nueva estación central de bomberos en Shank Painter Road.
1859. Ptown & quot Gancho de rescate y escalera de amplificador n. ° 1 & quot @ 252 Commercial Street.
1868. Ptown & quotEngine House 3 & quot @ Comercial y Pearl Street.
1869. Ptown & quotEngine House 2 & quot @ 189 Comercial St.
1869. Ptown & quotEngine House 1 & quot @ 514 Comercial St. (East End, actual E-5)
1889. Ptown & quotEngine House 4 & quot @ Johnson Street?
1889. Ptown & quotEngine House 3 & quot @ Johnson Street (se vendió la casa de Pearl St)
1902. Ptown & quotEngine House 3 & quot; Johnson Street
1996. Ptown & quotCentral Station & quot @ Shank Painter Road (E1, E2, E3)

Provincetown - Se cree que es la estación de bomberos original - 351 Commercial Street.
Sirvió como hogar del Washington No.1. Construido c.1837.
Más tarde fue el hogar del primer camión de bomberos motorizado No 5 c.1918
No estoy seguro de cuándo dejó de servir como estación de bomberos. Actualmente una tienda minorista.

Provincetown Engine House No 2 construida alrededor de 1858 - 117 Commercial St, West End.
Se muestra con la manguera Franklin No.2 y amp 2 en la foto de 1918.

Estación de Provincetown No.1 - 117 Commercial Street (extremo oeste)
Hogar del motor n. ° 2 originalmente en 1850.
También fue el hogar del motor 5 en algún momento.
Hogar del motor n. ° 1 hasta 1993 cuando se cerró y finalmente se vendió a un propietario privado.

Estación de bomberos de Provincetown - 189 Commercial Street
Se cree que fue construido c.1869.
Originalmente el hogar del motor n. ° 2.
Sirvió como la estación número 2 hasta que cerró en 1993 cuando abrió la estación Shank Painter.

Estación de Bomberos de Provincetown - 252 Commercial Street - construida c.1859
En un momento sirvió como hogar de & quotRescue Hook & amp Ladder Co.1 & quot
Abril de 1948, la casa Hook & amp Ladder se convirtió en Pumper No. 3
También se cree que sirvió de hogar al motor número 3.
Sirvió como Sede del Departamento.
Se cree que cerró c. 1970 como una casa de bomberos activa.

Estación de Provincetown - 4 Johnson Street - construida c.1889
Originalmente hogar de Engine Co.3 - 1889 Amoskeag Steam Engine & quotJ. D. Hillard & quot
También alberga Engine Co.4 y Engine Co.6.
Rescue también sirvió desde aquí hasta que se inauguró la nueva estación Shank Painter Road en 1993.
Actualmente alberga el motor 4 (194) y el antiguo LaFrance E-4 estadounidense de 1936.

Estación de Provincetown 5 - 514 Commercial Street. Construido c.1869
Originalmente hogar de 1869 & quotUlysses & quot No 1
Luego a casa con el motor n. ° 5
Actualmente alberga el motor 195.

1976, septiembre: un estudio del departamento de bomberos recomendaba que se ubicara una estación combinada de policía y bomberos en la Ruta 6 y Jerome Street. En ese momento, la estación "central" era la calle Johnson, que era totalmente inadecuada para una estación central según los informes. Los sitios alternativos incluyeron: Bradford & amp Alden, Shank Painter Road, Standish Street y Town Hall.

Marzo de 1988: la estación de bomberos se ubicará en Shank Painter Road frente a la estación de policía de 2 años.

1989 Enero - La financiación sigue retrasada para la estación de bomberos Shank Painter.

1992 Mayo - $ 77K otorgados a arquitectos por diseño de edificios.


Estación de Provincetown - Estación central - 25 Shank Painter Road.
Construido en 1993. Estaciones 1, 2 y 3 combinadas en una sola casa.

Provincetown Engine No.1 - & quotGeorge Washington & quot 1836 Bañera de mano Hunneman No.170.
Primer "motor de fuego" en Cape Cod. Sirvió como & quotWashington & quot Motor No 1 1836-1869
Sirvió como compañía de socorro 1869-1871.
Sirvió como & quotTiger No.5 & quot compañía de motores junior 1871-
Se conservó en el museo del Peregrino.

Después de la compra de "Washington" No 1 en 1836, Provincetown compró 30 cubos de cuero usados ​​y 100 pies de manguera para sostener el motor.

Provincetown Engine No.1 - & quotUlysses & quot - 1869 Bañera de mano Hunneman # 704.
`` Ulises No. 1 '' fue entregado a Provincetown el 14 de julio de 1869.
Reemplazo del motor original N ° 1 & quot Washington (1836 Hunneman)
Sirvió como motor no 1 desde 1869-1925
Aún mantenido por Provincetown FD.

Motor de Provincetown 1 - Bomba de 500 gpm de American LaFrance de 1931.
¿Habría reemplazado la tina de mano & quotUlises & quot de 1869?
Servido desde c.1931-1946.

Motor de Provincetown no 1 - 1946 American LaFrance serie 600
200 gpm / 500 galones. Habría reemplazado al American LaFrance de 1931.
Sirvió de 1945 a 1973.

Motor No 1 de Provincetown (190) - Bomba Ford / Maxim 1000/500 de 1973.
Reemplazado 1945 American LaFrance.
Sirvió en 1973 hasta que fue reemplazado en 2002.

Motor No 1 de Provincetown (190) - Bomba Freightliner / Ferarra 1250/500 de 1992
Reemplazo de 1973 Ford / Maxim.

Provincetown Engine 2 - & quotFranklin & quot - Bañera de mano Hunneman 1850 # 389.
Entregado a Provincetown el 19 de junio de 1850.
Sirvió 1850-1871 como & quotFranklin No.2 & quot
Se convirtió en & quotRelief No.2 & quot 1871-1873
Reactivado como & quotTiger No.5 & quot en 1873

Franklin No.2 - 1871 Hunneman y carro de manguera - en la estación de West End.
(foto 1916)

Provincetown Motor n. ° 2 & quotFranklin & quot - 1871 Bañera de mano Hunneman n. ° 716
Reemplazo del motor original n. ° 2 & quotFranklin & quot; tina de mano Hunneman de 1950 n. ° 389

Provincetown Engine 2 - 1930 Bomba americana LaFrance de 500 gpm.
Habría reemplazado a Franklin 1871. (?)
Servido c.1931-1962

Provincetown Engine 2 (192) - 1962 Chevy / Maxim 750/500 Pumper
habría reemplazado a 1930 American LaFrance.
Sirvió de 1962 a 1996.

En 1996, la empresa número 2 se convirtió en la empresa Ladder.

Provincetown Ladder 2 (192) - 1996 Ford CF8800 / construido por Middleboro Fire Apparatus,
utilizando una bomba Hale de 1000 gpm de la antigua Sandwich Engine 3 (150) de 1970 y una Maxim de 75 '
escalera aérea de un camión escalera de 1961 Central Falls, RI.
La escalera 192 era un aparato único, construido para las estrechas calles de Provincetown. Fue el primero
camión de escalera aérea en la ciudad. Adquirido por $ 164,000. La Escalera llevó a los Tiburones y sirvió como la unidad de & quotheavy rescate & quot en la ciudad.
El camión se volcó el 2 de noviembre de 2008 y estuvo fuera de servicio permanentemente.

Provincetown Ladder 192. Provincetown tomó prestada la antigua Orleans Ladder 176 después de la Ptown
La escalera se volcó en 2008. La antena Maxim 1000 gpm 85 'de 1974 sirvió desde principios de 2009 hasta que se entregó la nueva Ladder 192 a fines de 2009.

Provincetown Ladder 2 (192) - 2009 Ferarra Inferno - 1500gpm / 300 galones / 77 'Antena de smeal
camión de escalera. Está equipado con una vía de agua pre-entubada. Lleva el departamento Tiburón de la vida.
Sirviendo desde 2009 hasta la actualidad.

Gancho de rescate y escalera n. ° 1

Alrededor de 1859, Provincetown organizó Rescue Hook & amp Ladder No.1.
Su aparato original era una escalera de gancho y amplificador dibujada a mano de 1859 construida por B. A. Ellison en Wellfleet.
La compañía de escaleras original sirvió hasta que fue reemplazada alrededor de 1925.

Provincetown Ladder No.1 obtuvo un Ford Modelo T de 1925. Sirvió desde 1925 hasta aproximadamente 1942 cuando se aprobó un reemplazo, pero aparentemente nunca se compró.
El artículo de 1948 menciona que Mack-Sennat Hook & amp Ladder es una reliquia antigua y divertida
que se trasladó a la estación de Johnson Street.

Provincetown Engine No.3 - & quotMazeppa No.3 & quot - 1854 Hunneman Hand Tub # 517
Construido originalmente en 1854 para Lowell, Mass (Mazappa No 10) entregado el 29 de agosto de 1854.
Comprado usado del departamento de bomberos de Lowell, MA para Provincetown en 1868
y renombrado & quotMazeppa No.3 & quot.
Cuando terminó su deber en Ptown c. 1889 (?) Se vendió a Acushnet, Mass.

El vaporizador de 1889 J. D. Hilliard.

Motor No 3 de Provincetown '' J. D. Hilliard & quot - 1889 Amoskeag Tamaño 3 Motor de vapor
podría bombear 550 gpm. Primero, y único conocido, camión de bomberos a vapor en Cape Cod.
Construido en Manchester, NH, pesaba 6.000 libras, medía 24 'de largo, 6' de ancho y 8'10 '' de alto.

Vaporizador Provincetown Engine No.3

Provincetown Hose Company 3 asignada al vaporizador del motor n. ° 3.

Motor No 3 de Provincetown - 1940 Ford / Maxim 500 gpm Pumper
habría reemplazado a 1889 Steamer & quotHilliard & quot?
(Puede haber sido otra pieza de c.1925 a 1940 desde otra
referencia habla del último incendio de Hilliard en 1925.)
Sirvió de 1940 a 1968.

Motor de Provincetown n. ° 3 (192) - 1968 Chevy / Maxim 750/500 Pumper
habría reemplazado a Ford / Maxim 1940.
Sirvió de 1968 a 1993.

Motor No 3 de Provincetown (193) - Pumper Young 1250/500 de 1975 usado.
Comprado por PTown en 1993 para reemplazar el Ford / Maxim de 1968.
Sirvió de 1993 a 2003.

Motor Provincetown 3 (193) - Bomba HME / Ferarra 1500/500 2003.
Reemplazo de bomba de 1975 Young.
Sirvió desde 2003 hasta la actualidad.

Provincetown Engine No.4 - & quotExcelsior No.4 & quot - 1854 Hunneman No.518 & quot
Construido originalmente para Lowell, Mass & quotTorrent No. 12 & quot, entregado el 29 de agosto de 1854.
Comprado usado del Departamento de Bomberos de Lowell - Llegó a Provincetown en 1868
Renombrado & quotExcelsior No.4 & quot
Sirvió como motor no 4 desde 1868-1889
Más tarde vendido a Acushnet, Mass.

Provincetown Engine No.4 - & quotExcelsior Chemical & amp Hose No.4 & quot - 1889 Chemical wagon
La empresa tenía un par de tanques de productos químicos (soda y ácido). Reemplazó a Hunneman de 1854.
¡Servido desde 1889, posiblemente hasta la década de 1930!

Motor No 4 de Provincetown - Bomba americana LaFrance de 500 gpm de 1936.
habría reemplazado el producto químico Excelsior No.4 de 1889 (?)
1936 El motor 4 se retiró en 1976.
Fue reformado y puesto en servicio como antiguo para desfiles en c.2010.


Motor No 4 de Provincetown (194) - 1976 International / Montaje delantero máximo 1000 gpm / 500 gal
Pumper. Habría reemplazado al pumper americano LaFrance de 1936.
Sirvió de 1976 a 1997.

Provincetown Engine No.4 (194) - Bomba Mack MB de 1000 gpm / 1000 galones usada 1980, comprada por Provincetown en 1997.
Reemplazado 1976 International / Maxim.
Sirvió de 1997 a 2006

Motor No 4 de Provincetown (194) - 2006 HME / Ferarra 1500/500 / 30A / 30B Pumnper.
Reemplazado 1980 Mack MB Pumper.
Sirvió desde 2006 hasta la actualidad.

Provincetown organizó & quotTiger Engine No.5 & quot en 1873. Tiger era una empresa de miembros más jóvenes (en edad de escuela secundaria) que se utilizaba para formar a los miembros más jóvenes.
El aparato original & quotTiger No.5 & quot fue el Hunneman 1850 del primer & quotFranklin No.2 & quot

Provincetown & quotTruck No.5 & quot obtuvo lo que parece haber sido el primer Ptown
Aparato motorizado. Era una combinación de Ford Modelo T / American LaFrance de 1918
que llevaba un tanque químico, manguera, escaleras y extintores.
(originalmente se creía que el & quot; Camión 5 & quot; era un Ford Modelo T de 1925, pero la información sugiere que era de 1918)

Motor de Provincetown 5-1945/1946 serie 600 de American LaFrance
200 gpm / 500 galones.
habría reemplazado la combinación Ford Model T / American LaFrance de 1918.
Sirvió de 1945 a 1976.

Motor Provincetown n. ° 5 (195) - 1976 International / Maxim montaje frontal 1000 gpm / 500 galones
Pumper. Reemplazado 1946 American LaFrance.
Servido desde 1976 hasta 2001.

Motor Provincetown 5 (195) - Bomba Freightliner / Ferarra de 1250 gpm / 500 galones 2001.
Reemplazado 1976 International / Maxim.
Sirvió desde 2001 hasta la actualidad.

Provincetown Engine No.6 - c.1950, el Jeep de Willy con remolque Maxim 500 gpm sirvió como motor 6 desde c.1950 hasta la década de 1970. El remolque de la bomba puede haber sido fabricado por Maxim, ya que hicieron muchos durante la Segunda Guerra Mundial, probablemente 500 gpm.

Camión de choque de Provincetown 198-1996 AM General Hummer 4x4 / Fire Attacker 300 gpm / 200 galones / 450 lbs PKP camión de choque. Adquirido con una subvención para proporcionar capacidad ARFF en el pequeño aeropuerto de Provincetown.
Primera unidad ARFF en Ptown. Inicialmente 198, reasignado como 199 c.2007. Sirvió desde 1996 hasta aproximadamente 2009 cuando salió de servicio.

Camión de choque del aeropuerto de Provincetown 199-2011 Rosenbauer Panther 1500, camión de choque 4x4,
1850 gpm, 1500 galones, 200 AFFF, 500 lbs PKP.
Hummer de 1996 reemplazado.
Servido desde 2011 hasta la actualidad.

Ambulancia de Provincetown de 1940 a 1950.

Ambulancia estilo Van de Provincetown en 1970.

Varias ambulancias de 1970 a 2000.

Ambulancia de Provincetown c.1970s

Provincetown ambulancias de finales de los setenta y principios de los ochenta.

Ambulancia de la década de 1980 en Provincetown

Ambulancia de la década de 1980 en Provincetown.

Provincetown Ambulance Rescue 196 - 2000 Ford E450 / Life Line Type III Ambulancia.
Reemplazado.
¿Servido de 2000 a 2010?

Ambulancia de Provincetown 196-2010 Ambulancia Chevy / Osage Tipo III.
Reemplazado 2000 Ford / Life Line.
Sirvió desde 2010 hasta la actualidad.

Rescate en ambulancia de Provincetown 197-2004 Ford / Life Line Type III.
Ambulancia de 1993 reemplazada
Servido 2004 -

Ambulancia de Provincetown 198-2007 Ambulancia Ford / Osage Tipo III
Primera tercera ambulancia: se convirtió en 198 (el antiguo camión de choque 198 se convirtió en 199).
Servido desde 2007 hasta la actualidad.

Grandes incendios y emergencias de amplificador

1858 - verano - FUEGO MULTIESTRUCTURA - Calle comercial
3 grandes edificios frente al antiguo Massonic Hall / Union House en el lado sur
de Calle Comercial totalmente destruida por incendio. Old Union House / Massonic Hall
apenas salvado.

1858 - - BOWEN FIRE - Calle comercial
Incendio Bowen, 6 edificios en Commercial Street, entre la tierra de Josiah F. Small & amp
la tierra de la propiedad de Jesse Cook fue destruida.

1875 - 4 de marzo - FUEGO ADAMS HALL - Calle Comercial
Gran Adams Hall de 2 pisos destruido por un incendio durante una tormenta de nieve: se retiraron los motores
a través de ventisqueros de 2-4 pies. Exposiciones guardadas en todos los lados. (¿1875?) Esquina de
Winthrop Street y amp Commercial St.

1877-16 de febrero - INCENDIO DEL AYUNTAMIENTO - Town Hill / High Pole Hill
Incendio del Ayuntamiento 8:25 pm - Ubicado en la colina donde se encuentra hoy el Monumento al Peregrino.
Ayuntamiento destruido. También albergaba la escuela secundaria. escuela celebrada en Congregational
iglesia hasta nueva escuela construida en 1880.

1886 - - FÁBRICA DE PURITAN SHIRT FIRE -
El fuego destruyó la fábrica de camisas Puritan propiedad de E.A. Buffinton de Leominster.

1908-14 de marzo - FUEGO DE LA IGLESIA CENTENARIA - Calle Comercial 170
La torre de la Iglesia del Centenario de 165 'de altura fue alcanzada por un rayo a la 1:55 a. M. Propagación del fuego
a través del edificio y alrededor de las 3:00 am el campanario cayó casi matando a una docena
bomberos. Los edificios de ambos lados se salvaron de los esfuerzos de extinción de incendios.

1927 - 1 de noviembre - INCENDIO DE ALMACENAMIENTO FRÍO DE PEREGRINOS - Calle comercial
Se informó que fue el último incendio que combatió el vaporizador J. D. Hilliard. Carrete de manguera manual 4
salió de la casa de bomberos de Court St.

1930 - 26 de marzo - FUEGO DE LA ESCUELA DEL GOBERNADOR BRADFORD - Bradford St.
Incendio de la escuela secundaria del gobernador Bradford - 2:00 am, 44 Bradford Street - pérdida total
Las chispas con el fuerte viento del noroeste extendieron el fuego a los techos de varios
otros edificios. El incendio destruyó la escuela y una residencia, y provocó
daños a otras 20 estructuras a una distancia de un cuarto de milla. Camiones de bomberos
vino de Chatham, Orleans y Harwich. Un motor Hyannis respondiendo con
Al parecer, 10 hombres se estrellaron mientras respondían hiriendo a varios.

1949 - 4 de junio - FUEGO DE MUEBLES DE ARNOLD - Comercial St.
Arnold Inc., tienda de muebles en Commercial Street, destruida por un gran incendio 2:30
pm, estimado 1 millón de galones bombeados. El edificio fue originalmente la vieja escuela
casa en Long Point, flotó a través del puerto. El fuego ardió durante horas.
Jefe de bomberos Joseph E. Matta 1949


1956 - 30 de abril - FUEGO DEL CASTILLO - Comercial St.
The Castle Fire, frente al Provincetown Inn, Commercial Street. Un gran
Mansión de estilo español, destruida a las 4:40 am por incendio de alarma múltiple.
Jefe de Bomberos Manuel White. 2400 'de 2-1 / 2' 'y 3200' de manguera de 1-1 / 2 '' incluida
12 chorros de manguera. El edificio estaba en lo alto de una colina empinada.

1958 - 7 de agosto - INCENDIO DE LA ESTACIÓN DE USCG DE PICO HILL - Dunas de la costa trasera
Edificio histórico: parte de la antigua estación de guardacostas cerca de Race Point.
Fuego a las 9:30 AM. Jefe de Bomberos James J. Roderick

1961 - 28 de mayo - MOORS NIGHTCLUB FIRE - West end
Club nocturno Moors ubicado cerca del rompeolas en el extremo oeste destruido
en pérdidas por $ 70K.

1961 - 24 de agosto - ESTACIÓN SALVADORA DE MADERA -
La estación de la Guardia Costera de Old Wood End fue incendiada intencionalmente por las autoridades.
Construido en 1896.

1962 - 17 de enero - FUEGO DE BARCO DE SKLAROFF - Muelle Monumento
Un gran incendio destruyó un edificio al final del muelle. Monumento Fish Co,
09:30 AM. 10:45 AM segunda alarma. Departamentos de bomberos de Truro y Wellfleet
asistido. La exposición al este fue MacMillan Wharf.

1962 - 26 de julio - FUEGO DE PESCA DE AGUA SALADA - Muelle MacMillan
El fuego destruyó una adición al edificio al final de MacMillan Wharf.
Aproximadamente 1:10 PM. Jefe Wilbur Cook.

1973 - 8 de diciembre - Muelle de fuego de MACARA
Muelle de Macara golpeado por un incendio a las 11:26 am. Edificio de 2 pisos de 100 pies de largo en el muelle
destruido por el fuego. 2 bomberos heridos y 6 tratados por inhalación de humo.
El jefe Russell Perry estaba fuera de la ciudad. El subjefe Joseph Trovato ordenó
el fuego. Wharf estaba ubicado a unos 100 pies al este de MacMillan Wharf

1977 - - INCENDIO DEL MOTEL DEL COCHEN REAL - East End
Royal Coachman Motel, extremo este de la calle Commercial muy dañada por un incendio.

1977 - 25 de marzo - PROVINCETOWN PLAYHOUSE FIRE - Commercial St & amp Gosnold
Incendio destruye Provincetown Playhouse en el muelle cerca de Crown & amp Anchor.
9:20 pm el viernes por la noche estalló un incendio. A las 10:30, el fuego atravesó el techo. 80 bomberos
combatió el fuego. 5 motores en funcionamiento. Un motor de Truro norte entró en una segunda alarma.
Jefe de Bomberos Wilbur Cook. La estructura de madera de 3 pisos resultó muy dañada.
2 adolescentes luego acusados ​​de incendio provocado.

1978 - 1 de enero - PIPER LOUNGE FIRE - Comercial St.
1:58 a. M. El fuego se propaga desde un edificio de apartamentos de 2 pisos desocupado hasta el de 1 piso
Pied Piper Lounge en 199 Commercial St, junto a la casa del motor No.2.
Los fuertes vientos azotaron el fuego. El subjefe de bomberos Clement Silva. El fuego apareció
ser un incendio premeditado.

1978 - 21 de mayo - AVIÓN CRASH - Race Point
Accidente de avión e incendio en las dunas cerca del faro de Race Point mata a 1.

1978 - 8 de noviembre - ATLANTIC HOUSE FIRE - Commercial St.
Atlantic House histórico en una calle comercial dañada por un incendio. Construido en 1700
el incendio de A-House parecía haber sido iniciado desde una chimenea en el 2-1 / 2
Edificio de madera de pisos. No es sospechoso. Daño moderado $ 30K de daño.
El fuego se reavivó unas 14 horas después.

1979-23 de junio - P-TOWN COMMUNITY CENTER - Bradford St
Alrededor de $ 100K daños al centro comunitario ayer por la mañana, eliminación descuidada.

1980 - 31 de enero - FRANKLIN STREET FIRE -
El domingo pasado, se descubrió un incendio temprano en la mañana en una casa quemada en la calle Franklin.
al suelo y estructuras vecinas dañadas en el congestionado extremo oeste.
Aproximadamente 10 minutos después, un segundo incendio causó daños considerables a una cabaña en
Kings Way. Ambos sospechosos.

1980-15 de junio - ACCIDENTE DE AVIÓN - Océano frente a Provincetown
Avión se estrella en el océano después de despegar de P-town. 4 muertos. Cessna 210 sencillo
motor. 3:50 p. M.

1985 - 4 de julio - EXPLOSIÓN EN LA CALLE FRANKLIN -
Una casa explotó matando a una mujer e hiriendo a otras 5:15 PM. Posiblemente gas
explosión, relacionada con un corte de energía en ese momento. 34 Franklin St.

1989-3 de octubre - RESTAURANTE RED INN - Commercial St
Incendio ayer hirió a 2, parece sospechoso. 2:30 a. M.

1990-29 de agosto - ACCIDENTE DE AVIÓN - Cape Cod Bay
Cessna 152 monomotor - 2 almas a bordo - tuna spotter - accidente 8 mi SW
de Provincetown. Los buzos de todo el Cabo respondieron a la escena. 2 cuerpos
recuperado el 16 de septiembre.

1990 - 18 de octubre - INCENDIOS DE ESTRUCTURA - Corona y anclaje
Dos cobertizos destruidos en un incendio sospechoso 2:00 AM detrás de Crown & amp Anchor,
Los huéspedes de Commercial St. fueron evacuados durante aproximadamente una hora.

1990 - 29 de octubre - INCENDIO EN CASA DE PEREGRINOS - Calle Comercial
The Pilgrim House, un hotel de 3 pisos completamente involucrado a la llegada a las 11:41 pm.
Ayuda mutua de todo el Cabo en 4 incendios de alarma. 7 edificios dañados o
destruido con 14 civiles y bomberos heridos. Ubicado en una cuadra entre
Calles comercial, Bradford, Freeman y Center. Sospecha de incendio provocado.
12 se quedaron sin hogar.

1991 - 17 de abril - ATLANTIC HOUSE FIRE - Commercial Street
El fuego daña Atlantic House de nuevo - ver 1978. El fuego de la 1:09 PM destruyó un
Área del segundo piso y causó $ 100- $ 250K en daños. Varias horas para controlar.
Asistencia de Truro y Wellfleet FD. Relacionado con el calentador.

1992-22 de junio - INCENDIO DEL RESTAURANTE WHARF DE PEPE - 371 Commercial St.
Cubierta sospechosa de incendio dañada en restaurante.

1992 - 1 de agosto - FRANCO 'S BY THE SEA FIRE - 429 Commercial St
Segundo piso destruido por un sospechoso incendio en el restaurante. Aproximadamente a las 2:00 a.m. de ayer.

1993 - 4 de agosto - ACCIDENTE DE AVIÓN - Campamento costero en acres
El avión se estrelló contra un campamento cerca de Bradford Street y mató a 2.
Piper Cherokee despegó del aeropuerto de Provincetown aproximadamente a las 10:45 a. M.
Golpeó una casa rodante. No fuego. requiere extracción de mandíbulas.

1993 - 12 de octubre - INCENDIO DE ESTRUCTURA - Mayflower Heights
Casa de 2 pisos destruida por un incendio 12:09 PM.

1994 - 31 de marzo - INCENDIO DE ESTRUCTURA - 273 Commercial St
Cabaña de 2 pisos muy dañada 8:08 PM incendio el martes. Suspicaz.

1995 - 9 de febrero - FAIRBANKS INN FIRE - 90-92 Bradford St.
Martes de fuego a las 10:30 PM. 3 pisos - fuego en el segundo y tercer piso. Culpa a
fontaneros antorcha descongelación de tuberías. Edificio histórico.

1995 - 18 de noviembre - INCENDIO DE ESTRUCTURA - 7 Carnes Ave
El fuego de anoche a las 9:45 pm mató a un perro y destruyó una cabaña. No es sospechoso.

1996 - 14 de noviembre - INCENDIO DE LA VIVIENDA MAUSHOPE - Harry Kemp Way
Una mujer murió y decenas fueron evacuadas de la vivienda para ancianos de Maushope.
complejo de Harry Kemp Way a las 2:30 AM 3 alarma de incendio. Complejo de 3 pisos.
La ayuda mutua movió a 100 bomberos y 30 aparatos. Un MCI de nivel 2
con unos 10 pacientes tratados. 22 residentes desplazados. Múltiples rescates realizados.
Una segunda víctima, hombre de 69 años, murió pocos días después. Ese hombre había sobrevivido
un incendio en su casa en 1994 en Franklin St. Dos víctimas más fallecieron
haciendo un total de 4 muertes.

1997 - 26 de enero - INCIDENTE DE AVIÓN - Aeropuerto de Provincetown
Cape Air Cessna 402C con 4 almas a bordo patinó fuera de la pista. 2:00 PM.
Sin heridas.

1998-10 de febrero - FUEGO DE WHALER'S WHARF - Comercial St.
6:45 pm - Incendio de Whaler's Wharf. 5 alarmas con muchas llamadas especiales y extensas
La ayuda mutua es uno de los incendios más grandes en la historia del Cabo. 39 departamentos activados desde
2 condados. Gran complejo de Whalers Wharf, Crown & amp Anchor Inn, Handcrafters,
y edificios de Especialidades Marinas destruidos.

1998 - 5 de abril - INCENDIO DE MONTELLO STREET - 20 Montello St Fatal
Una mujer de 73 años sufrió quemaduras en un incendio en su casa a las 4:30 p.m.
el dia de ayer. Pudo escapar de la casa por su cuenta, pero sus quemaduras
su vida unos días después en un hospital de Boston.

1998 - 28 de mayo - INCIDENTE DE AVIÓN - Aeropuerto de Provincetown
Un Cessna aterrizó boca abajo sin tren de aterrizaje en el aeropuerto de Provincetown.
Sin heridas.

1998 - 9 de octubre - ACCIDENTE DE AVIÓN - Océano
7:30 PM accidente de Grumman AA-5 con 1 hombre a bordo 4 km al oeste
del aeropuerto de Provincetown. 1 fatal.

1998 - 19 de octubre - CORREOS CAFÉ - Comercial St.
Incendio en Post Office Cafe & amp Caberet, 303 Commercial street 2:45 pm 2 alarmas.

1998 - 29 de noviembre - EMERGENCIA DE AVIÓN - Aeropuerto de Provincetown
Un avión canadiense de 2 pasajeros realizó un aterrizaje de emergencia en Provincetown
Aeropuerto cuando falló un motor. En ruta de Nueva Escocia a Nueva York.

2001 - 2 de enero - INCENDIO DE ESTRUCTURA - 758 Commercial St.
5:58 am ayer (1-1-01) casa muy dañada por un incendio. 9 horas en escena.

2001 - 13 de abril - EMERGENCIA DE AVIONES - Aeropuerto de Provincetown
Nantucket Air bimotor Cessna 402 aterrizaje de emergencia Provincetown
aeropuerto con 10 a bordo. Estaba en ruta de Hyannis a Nantucket, había
pérdida de instrumentos después del despegue con niebla densa. Aterrizado 6:15 PM
.

2002 - 14 de marzo - INCENDIO DE ESTRUCTURA - 278 Commercial St
3 alarma de incendio en la calle comercial 280 destruye casa sobre comercial
ocupación a medianoche. Ayuda mutua de todo el Cabo.

2002 - 8 de junio - BARCO DE VIGILANCIA DE BALLENAS - Roque Wave
Una ola rebelde golpeó el barco de observación de ballenas Dolphin VII hiriendo a 22
pasajeros.

2002 - 20 de julio - INCENDIO DE ESTRUCTURA - Oppen Lane
Una casa de 2-1 / 2 pisos en construcción destruida en un incendio a las 12:30 AM.

2002 - 20 de julio - INCIDENTE DE AVIÓN - Aeropuerto de Provincetown
Dos personas resultaron ilesas cuando el avión de Beachcraft patinó al final de
pista durante el aterrizaje 6:30 PM.

2003 - 27 de septiembre - INCIDENTE DE AVIÓN - Aeropuerto de Provincetown
Un motor bimotor Cessna 320 de propiedad privada salió corriendo del final de la pista
al aterrizar. 2 a bordo no resultaron heridos ayer.

2004 - 28 de noviembre - INCENDIO DE ESTRUCTURA - Fisherman's Wharf
Un edificio de 24 x 36 aproximadamente a la mitad de Fisherman's Wharf estaba
dañado en un incendio a las 2:30 AM.

2005 - 26 de enero - IGLESIA DE SAN PEDRO ABETOE - Prince Street
La iglesia de San Pedro Apóstol, de 130 años, fue destruida en un incendio a las 6:30 a.m.
después de una ventisca. La nieve profunda y los fuertes vientos dificultaron el acceso.
Tres alarmas trajeron ayuda desde todo el Cabo. El fuego fue combatido durante varios
horas. El campanario se derrumbó.

2005 - 4 de julio - 4 de julio MELEE -
Las condiciones cercanas a los disturbios estallaron después de los fuegos artificiales. 20 detenciones.

2007 - 30 de junio - INCENDIO DE BARCO DE PESCA - Muelle MacMillan
59 pies & quotAncora Praia & quot dañados en un incendio de las 8:25 a.m. de ayer en MacMillan
muelle. Buque de 50 años.

2007 - 26 de octubre - DESALOJO DE BOMBEROS - Johnson St Fire House
Un ex capitán de 22 años, Larry Flores, que había estado viviendo en Johnson St
La estación durante varios meses después de caer en & quot; tiempos difíciles & quot fue desalojada por el
Jefe. Flores había sido despedido previamente de un trabajo de DPW en la ciudad.

2007 - 2 de noviembre - 10 INCENDIOS DE ARSON EN 2 SEMANAS
Los incendios incluyeron un incendio de pasto el 17 de octubre, un incendio de un contenedor de basura en 81 Tierras de la provincia
Road el 23 de octubre, un bote de basura se incendia en West Vine & amp Commercial el 23 de octubre, a
incendio dentro de una casa en construcción en 98 Bayberry Ave el 26 de octubre, un incendio
en el exterior de un edificio en 81 Commercial el 26 de octubre, incendio en una casa
en 2 Commercial St temprano el 31 de octubre, un incendio en una casa en 473 Commercial St en
7:00 p. M. Del 31 de octubre, seguido de un incendio en 10 Bradford St a las 9:18 p. M.

2007-3 de noviembre - INCENDIO DE ESTRUCTURA - Oppen Lane
Una casa en construcción en Oppen Lane fue gravemente dañada por
un incendio que parecía haber comenzado en el exterior de la casa alrededor de las 6:30 PM.
Los bomberos que entraron casi murieron cuando un piano cayó a través del segundo
piso casi golpeando a 2 de ellos. El último de una serie de incendios provocados tiene el
comunidad al límite y se ofrecen recompensas.

2007 - 28 de noviembre - INCENDIO DE ESTRUCTURA - 781 Commercial St
Una casa en 781 (777) Commercial Street resultó dañada en un incendio de las 7:30 PM.
anoche. Fuego también sospechoso.

2008 - 5 de marzo - INCENDIO DE ESTRUCTURA - 313 Bradford St.
Un cobertizo fue destruido en un incendio de las 4:32 p.m. detrás del 313 de Bradford St.
Suspicaz.

2010 - 22 de julio - INCENDIO DE BARCO - Frente a Provincetown
11:43 AM - 3 rescatados de un bote a motor a 6 millas de Provincetown.
Barco totalmente involucrado. USCG rescató a 3 del agua.

2011 - 1 de septiembre - ACCIDENTE DE AVIÓN - Aeropuerto de Provincetown
Un avión se estrelló alrededor de las 11:00 p.m. cerca del aeropuerto de Provincetown después de
despegar. Piloto muerto, 1 herido. Avión quemado. Piper PA-28 se estrelló contra
bosque al final de la pista.

2012 - 26 de junio - ACCIDENTE DE AVIÓN - Provincetown
Un Piper de un solo motor con 3 a bordo se estrelló en el pantano en Hatches
Puerto a aproximadamente 1 milla del aeropuerto de Provincetown alrededor de las 10 p.m.
Sin heridas.


Contenido

Primeros años 1979-1980 Editar

The Practical Theatre Company fue fundada en 1979 con el nombre de Attack Theatre en la Northwestern University por Brad Hall, Paul Barrosse, Robert Mendel y Angela Murphy como una compañía de teatro sin fines de lucro dedicada a la producción de comedia de improvisación y nuevas obras. El primer espectáculo de la compañía, Payasos, una obra de teatro sobre dos comediantes de improvisación escrita e interpretada por los directores artísticos Hall y Barrosse, inaugurada el 11 de abril de 1979 en Shanley Hall en el campus de NU. [1] En septiembre del '79, la temporada inaugural del Attack Theatre cerró con un par de obras de teatro en un acto representadas en el National College of Education: Patios de recreo por Hall y En el Fritzz de Grace McKeaney y Lewis Black con un elenco de Laura Innes. [1]

En 1980, después de cambiar oficialmente su nombre a The Practical Theatre Company, el grupo se mudó al Noyes Cultural Arts Center de Evanston para su segunda temporada. Entre los programas de esa temporada se encontraba la primera de las revistas de comedia de improvisación del grupo, Bolsa de diversión. La mezcla del programa de payasadas, sátira, comedia absurda, agitprop y sofisticación literaria unida a la música y canciones poco convencionales y números de baile estableció un estilo y formato únicos que el PTC refinaría en más de una docena de revistas durante los próximos siete años. [2]

Auditorio John Lennon Editar

En el otoño de 1980, la empresa se trasladó a una tienda alquilada en 703 Howard Street en la frontera de Evanston y Chicago. La compañía nombró a su nuevo espacio teatral de escaparate The John Lennon Auditorium. [3] Apenas dos meses después de que bautizaron su nuevo teatro en su honor, John Lennon fue asesinado el 8 de diciembre de 1980.

El auditorio John Lennon de 42 asientos (The JLA) fue diseñado por el actor y diseñador teatral Louis DiCrescenzo, a quien Brad Hall había conocido cuando ambos estaban en el elenco de la producción original de ¿Los zapatos negros de charol realmente se reflejan? El apoyo material de otros teatros de Chicago ayudó al PTC a construir el JLA. El director artístico Robert Falls del Wisdom Bridge Theatre (ubicado más al este en Howard Street) estaba renovando su espacio y donó sus antiguos asientos de teatro. Stuart Oken y Jason Brett del Apollo Theatre en Lincoln Park donaron equipos de iluminación. [4]

Emociones y gloria de amplificador Editar

La tercera temporada de Practical Theatre Company, la primera en el Auditorio John Lennon, resultó ser un punto de inflexión para el grupo. La temporada se inauguró el 21 de marzo de 1981 con Emociones y gloria de amplificador, la segunda revista de comedia de improvisación del grupo. Rush Pearson, Gary Kroeger y Reid Branson se unieron a Paul Barrosse en el reparto. En un boceto, un escuadrón de soldados estadounidenses se encontraba en vísperas de la batalla en Basora, Irak. En su elección de blancos satíricos, el PTC a menudo se adelantó a su tiempo. Más tarde esa temporada, un estreno de la comedia negra Impresionantes logros en Iowa de Mark D. Kaufman fue un éxito de crítica, lo que le valió al grupo el primero de muchos premios Joseph Jefferson.

Scubba Hey Editar

El punto de inflexión de esa tercera temporada llegó cuando el destacado director Sheldon Patinkin llegó a la JLA para juzgar la tercera revista de comedia de improvisación del grupo. Scubba Hey para el Comité Joseph Jefferson. La participación de Patinkin con The Practical Theatre ayudó a acelerar el desarrollo de la joven empresa, artísticamente y desde un punto de vista empresarial.

Scubba Hey contó con Barrosse, Hall, Pearson y Louis-Dreyfus, a quienes Barrosse y Pearson conocieron cuando actuaron juntos en el Mee-Ow Show de 1980 en Northwestern. Scubba Hey fue un éxito de crítica y taquilla, y el grupo cerró su primera temporada en la JLA con Beggar's Holiday, una comedia original que se inauguró el 28 de noviembre de 1981 con una crítica entusiasta de Richard Christiansen de la Chicago Tribune, quien calificó al PTC como "un grupo de payasos intelectuales tan disparatados como la Tierra puede contener". [5]

Los hermanos Bubba Editar

La segunda temporada de la PTC en el Auditorio John Lennon se inauguró el Día de los Inocentes de 1982 con Los hermanos Bubba, la cuarta revista de comedia de improvisación del grupo. Bajo la dirección de Patinkin, Hall, Barrosse, Pearson, Kroeger y Jane Muller crearon el espectáculo más exitoso de la compañía hasta la fecha, ya que 1.314 compradores de boletos se apiñaron en el JLA de 42 asientos durante las seis semanas. Estaba claro que, dada la creciente popularidad de la compañía, se necesitaba un espacio más grande (además del JLA) para montar la próxima revista de comedia de improvisación del grupo. [6]

Attack Theatre y The Practical Women Editar

Mientras tanto, el nombre de "Attack Theatre" fue revivido para una serie de post-shows de agitprop bajo la dirección de Terry McCabe, otro alumno de NU. Attack Theatre abordó temas sociales y políticos como el control de armas y el abuso de mujeres en piezas breves y provocativas, montadas después de los espectáculos en el escenario principal de la JLA. Otros programas posteriores presentaron The Practical Women, un proyecto dirigido por la cofundadora de PTC, Angela Murphy, diseñado para alentar el talento femenino en el entorno de la comedia de improvisación dominada por hombres. [7]

El Piper's Alley Theatre y Sábado noche en directo Editar

Sheldon Patinkin fue el encargado de presentar el PTC al fundador de Second City, Bernard Sahlins, con quien llegaron a un acuerdo para abrir un cabaret en un espacio de Piper Alley detrás de Second City. El Piper's Alley Theatre de 150 asientos fue diseñado por Louis DiCrescenzo específicamente para ser el hogar de las revistas de comedia de PTC. [8]

El jubileo de oro Editar

El primer espectáculo en el Piper's Alley Theatre, El jubileo del 50 aniversario de oro, inaugurado el 28 de julio de 1982 y puso al Teatro Práctico en el centro de atención nacional cuando llamó la atención de Sábado noche en directo los productores Dick Ebersol y Bob Tischler. Apenas unas semanas después de la ejecución del programa, Ebersol y Tischler contrataron a las cuatro estrellas del programa, Hall, Barrosse, Louis-Dreyfus y Kroeger, como escritores e intérpretes en el conocido programa de comedia nocturna de la NBC. [9]

La asociación con Sábado noche en directo causaría cambios considerables dentro del PTC. Los directores artísticos Hall y Barrosse dividen su tiempo entre trabajar en SNL en Nueva York y volviendo a Chicago en sus descansos para supervisar la Practical Theatre Company, especialmente la preproducción y los ensayos para Megafun, la próxima revista de comedia del grupo en Piper's Alley, y la apertura del primer espectáculo en el escenario principal de The Practical Women en el auditorio John Lennon, Un elenco de ardillas antes que los cerdos, con Angela Murphy, Isabella Hofmann, Lynn Baber, Sandy Snyder e Ileen Getz. Ardillas antes que cerdosLa carrera de 13 semanas en la JLA fue la más larga de la PTC hasta la fecha. [10]

Megafun Editar

La segunda revista de comedia de improvisación de PTC en Piper's Alley, Megafun, se inauguró el 24 de marzo de 1983 y se convirtió en el programa más exitoso y de mayor duración de la compañía hasta la fecha. En el reparto estuvieron Tom Virtue, Richard Kind, Victoria Zielinski, Jeff Lupetin, Lynn Anderson, Jamie Baron y Jane Muller. [11] Haber seguido su gran éxito nacional con otro éxito crítico y popular estableció a The Practical como posiblemente la compañía de comedia preeminente en Chicago. [12]

Babalooney y Off-Broadway Edit

En el verano de 1983, después de una temporada de SNL, Barrosse volvió a trabajar a tiempo completo con Practical Theatre Company y la tercera revista de comedia del grupo en Piper's Alley, Babalooney, con Barrosse, Pearson, Baron, Muller, Lynn Baber y Rod McLachlan, con Larry Shanker al piano y Ronny Crawford a la batería. En su reseña del programa, Christiansen del Tribuna escribió: "Es alentador, además de entretenido, ver que los Practicals siguen mostrando el mismo humor dulce y estrafalario que los hizo querer por primera vez al público. Es posible que hayan perdido parte de su membresía en Saturday Night Live en Nueva York y en Second City al lado, pero como demuestra esta revista, no han perdido la capacidad de divertirse ". [13] Un entusiasta Variedad La revisión llamó la atención de Arthur Cantor, un productor teatral con sede en Nueva York, quien llevó el espectáculo al Provincetown Playhouse en Greenwich Village en febrero de 1984, pero tuvo cambios sustanciales en el reparto y el contenido. Babalooney no tuvo tanto éxito en el Off Broadway como en Chicago. El programa recibió críticas mixtas de los críticos de Nueva York y cerró después de tres semanas. [14]

Asociación con The Goodman Theatre Editar

En la primavera de 1984, The PTC ya no operaba en el Piper's Alley Theatre, aunque continuó presentando espectáculos en el John Lennon Auditorium en Evanston, sobre todo Sorteo de Soapbox, una sátira de las campañas electorales presidenciales de 1984 que duró 31 semanas, hasta el día de las elecciones.

La próxima revista de comedia de PTC, Los alegres que hacen windsurf, fue puesta en escena en el estudio Goodman Theatre y dirigida por Barrosse con un elenco que incluía a Herb Metzler, John Goodrich, Ross Salinger, Kit Falsgraf, McLachlan y Baber. Con el respaldo de Michael Mennies al piano, Victor Peterson a la guitarra y Roger Anderson a la batería, Chicos felices fue bien revisada por los críticos, y Bury St. Edmund en El lector de Chicago opinó, "The Merry Guys Who Windsurf va a ser su éxito de comedia de verano básico". Pero Chicos felices no logró atraer grandes audiencias a The Goodman Studio. El grupo continuó su asociación con el director artístico de The Goodman, Greg Mosher, quien eligió a muchos miembros del conjunto de PTC (y al director musical Shanker) en su adaptación de Un villancico' en el Auditorium Theatre, un teatro emblemático con 3.900 asientos en el centro de Chicago. La producción, cuyo elenco incluía a Barrosse, Hall, Frank Galati, Innes y Del Close, recibió críticas mixtas de la crítica. [15]

Los últimos años 1985-1988 Editar

En 1985, la Compañía reorientó sus esfuerzos en la puesta en escena de obras en el Auditorio John Lennon, pero después de producir un par de obras de un acto, se hizo evidente que el teatro de 42 asientos no proporcionaría suficientes ingresos para cubrir los costos de la equidad de un actor. Contrato que la PTC había firmado a principios de año y el grupo abandonó el teatro que había construido.

Art, Ruth y amp Trudy Editar

En mayo de 1986, la Practical Theatre Company abrió su próxima revista de comedia de improvisación, Art Ruth y amp Trudy en el Club Victoria, casi dos años desde que cerró su última revista en The Goodman Studio. Con Barrosse, Victoria Zielinski, Baron, el director musical Steve Rashid al piano y la guía de Patinkin, Art, Ruth y amp Trudy recibió críticas muy positivas y se convirtió en el programa de mayor duración en la historia de la compañía. [16] El espectáculo luego se trasladó al más grande Briar Street Theatre y luego al aún más grande Vic Theatre, donde terminó sus 9 meses de funcionamiento. [17]

Bozo el pueblo Editar

En 1987, la compañía estrenó su última crítica de comedia de la década de 1980: Bozo el pueblo en el Teatro Vic. Con Barrosse, Zielinski y Kyle Hefner en el reparto, respaldados por Steve Rashid al piano y Don Stiernberg a la guitarra, Bozo recibió críticas mixtas y se ejecutó durante dos meses. [18]

¡Meceme! Editar

Ese mismo año, Patinkin trabajó con Barrosse y Hall para desarrollar ¡Meceme!, un espectáculo sobre una banda de garaje envejecida para el Proyecto New Musicals de Columbia College. El 1 de agosto de 1988, The Practical Theatre representó ¡Meceme! a una casa agotada en The Apollo Theatre. Junto a Hall y Barrosse en el reparto estaban Zielinski, Pearson, Peter Van Wagner y el teclista Schanker. La producción también fue protagonizada por la ex alumna de Northwestern, Megan Mullally. ¡Meceme! sería la última actuación de PTC en Chicago en 23 años. [19]

El PTC vuelve 2010 Editar

Después de una pausa de 22 años, la Practical Theatre Company resurgió en junio de 2010 cuando Barrosse, Zielinski y Rashid abrieron El show de Vic y Paul En los angeles. Llevaron la revista de comedia de improvisación a Chicago durante una semana en junio de 2011: el primer programa de PTC en Chicago en 23 años. [20] El show de Vic y Paul Regresó a Chicago en diciembre de 2011 para una carrera de dos semanas en Mayne Stage en el vecindario del lado norte de Rogers Park. En el verano de 2012, El show de Vic y Paul tocó en el Beverly Arts Center de Chicago, el 14th Street Theatre en la Playhouse Square de Cleveland y el iO West Theatre de Los Ángeles. La producción de PTC Barrio Rockin 'de Año Nuevo del Sr. Olsen se presentó en 27 Live en Evanston, Illinois, en la víspera de Año Nuevo de 2013.

En 2015, Paul Barrosse y Victoria Zielinski se unieron a su compañera de Northwestern University y ex alumna de Mee-Ow Show, Dana Olsen, para escribir e interpretar una revista de comedia titulada "The Vic & amp Paul & amp Dana Show" en iO West en Hollywood, con Steve Rashid en Teclas y Ronny Crawford en la batería. Al año siguiente, organizaron la "Fiesta de vacaciones del Sr. Olsen" en Studio5 en Evanston.

Practical Theatre Company trabajó con varios artistas gráficos distinguidos durante su historia, en particular Ron Crawford, Gary Whitney, Paul Guinan y John Goodrich.

La banda de rock and roll del grupo, Riffmaster & amp The Rockme Foundation se convirtió en un elemento fijo en la escena de clubes de Chicago a mediados de la década de 1980 y continúan tocando juntos en ocasiones, más recientemente en 2010 en SPACE en Evanston y en 2013 en 27 Live, también en Evanston, la ciudad universitaria donde comenzó The Practical Theatre. [21] Otra banda notable formada por miembros de PTC fueron The Daves. [22]


Consejos de viaje para viajar por primera vez a Provincetown

1. Reserve el ferry rápido con anticipación

Hay varias formas de llegar a Provincetown, pero la más fácil es el ferry rápido desde Boston. ¡No se necesita coche de alquiler! En los meses de verano, los transbordadores rápidos pasan un puñado de veces al día, tardando unos 90 minutos en cada sentido. Debido a los asientos y horarios de salida limitados, es aconsejable reservar sus boletos de ferry rápido con anticipación.

Hay dos compañías que operan en Provincetown desde Boston en un ferry de 90 minutos: Boston Harbor Cruises y Bay State Cruise Company. Los precios son comparables. Con BHC, hay un conserje a bordo para ayudar con cualquier recomendación de viaje, pero el ferry también tiene capacidad para casi 500 pasajeros, mientras que Bay State Cruise Company opera un bote más pequeño con casi 1/5 de los pasajeros.

2. Provincetown es muy gay

De acuerdo, probablemente no sea una sorpresa para la mayoría de los visitantes Provincetown, pero Ptown es una ciudad muy alegre y muy acogedora. Su historia como un punto de acceso gay se remonta a mucho tiempo atrás, y la ciudad siempre sirve como una escapada para los marginados.

Una comunidad de teatro y arte en auge a lo largo del siglo XX lo convirtió en un destino habitual de verano. Eso se remonta a las décadas de 1920 y 1930, cuando la ciudad era una especie de colonia de artistas. Desde las décadas de 1970 y 1980, los festivales LGBTQ anuales (incluido el famoso Carnaval de Provincetown cada agosto) han atraído a más y más viajeros LGBTQ.

3. Vas a querer alquilar una bicicleta

Sí, Provincetown es una ciudad costera relativamente pequeña. De hecho, aparentemente solo hay una intersección de 4 vías con una farola en la ciudad. Y es casi completamente accesible a pie, especialmente si te quedas en la ciudad. Pero hay una alegría especial en usar una bicicleta para moverse. Especialmente porque Commercial Street (la calle principal de la ciudad y # 8217) permite el tráfico de bicicletas en ambos sentidos (¡además de ser una calle de un solo sentido para los automóviles y también una calle peatonal!).

Con un alquiler de bicicletas en Provincetown, moverse es mucho más fácil y agradable. Además, puede aprovechar los senderos para bicicletas que atraviesan Provincetown y el Cape Cod National Seashore circundante. Hay un puñado de alquiler de bicicletas en la ciudad, pero usé Bicicletas ptown en mi última visita y me encantó cómo se movían las bicicletas: ¡suaves y cómodas!

4. El mejor rollo de langosta está en The Canteen

Es controvertido hacer una declaración tan general como esta, pero escúchame. Al ser una ciudad costera (nada menos que en el Cabo), encontrará mariscos increíbles en casi todas partes, pero después de muchas revisiones y discusiones, he decidido que el mejor rollo de langosta está en La cantina.

Claro, puedes encontrar rollos de langosta similares al estilo de Nueva Inglaterra en otros restaurantes de Provincetown, pero el de The Canteen es especial. En primer lugar, es delicioso y sorprendentemente lleno de carne de langosta. Pero en segundo lugar, la terraza del patio trasero de The Canteen es hermosa. Es de arena, justo en la playa (y con acceso a la playa), y es el lugar perfecto para descansar. ¡Ah, y las coles de Bruselas también son geniales!

5. Todo el mundo ama la Semana del Oso

Entonces, nunca he estado en Provincetown durante la Semana del Oso, pero no importa con quién te encuentres: ellos te lo van a contar. Tal vez haya algún tipo de ordenanza en toda la ciudad que requiera que todos digan algo bueno sobre el festival de julio una vez al día, o algo así, porque todos hablan de ello. Antes de que pudiera planear mi viaje a Provincetown, varios amigos más viajados que yo sugirieron que planeara mis vacaciones en torno a la Semana del Oso.

Aquí & # 8217s lo de Provincetown Bear Week. Como festival de 9 días, la palabra en la calle es que & # 8217s the town & # 8217s mas amigable festival. Como ciudad ya famosa por ser inclusiva y acogedora, aparentemente durante la Semana del Oso, la ciudad hace todo lo posible y tanto a los lugareños como a los turistas les encanta.

6. Visita las dunas

De todas las cosas turísticas para hacer en Provincetown, la que más se destaca es un recorrido por las dunas de arena. Sólo hay una empresa que realiza recorridos por las dunas en el parque nacional, y los ha estado haciendo durante décadas.

Tours de arte y dunas n. ° 8217 es una experiencia realmente especial en la que aprendes la historia, la cultura y la ecología del parque nacional en un tour en grupos pequeños. Debido a su historia de origen, esta área de Cape Cod se ha preservado de manera segura. Incluso hay 19 chozas de dunas diferentes que todavía existen en el parque, y aunque es imposible visitarlas en el recorrido, es posible alquilarlas durante los meses de verano como parte de un programa de residencia de artistas y escritores.

7. Ordene el ponche de ron en el Boatslip Tea Dance

En el verano, hay & # 8217s un evento diario al que literalmente todo el mundo asiste, y ese & # 8217 es el Boatslip Tea Dance. Ubicado en el Boatslip Resort, justo en la orilla del mar, el área de la piscina y el muelle se convierten en una mega fiesta cada tarde a las 4 pm. Es una fiesta de baile al aire libre famosa por su energía, multitudes divertidas y gente hermosa. La mejor parte es que es el evento más social de la ciudad y un gran lugar para hacer amigos y conocer gente nueva.

Para su información: es un evento solo en efectivo, y el ambiente es eléctrico, por lo que querrá gastar algo de dinero. Afortunadamente, existe una forma de experimentar el baile del té con un presupuesto limitado. Si está bebiendo, pida el cóctel de ponche de ron, es súper fuerte (incluso le echan un sorbo extra en la pajita) y solo necesitará dos para la duración de la fiesta. El Tea Dance es un gran lugar para comenzar una noche de fiesta, ¡y se realiza los siete días de la semana!

8. Visita las galerías de arte

Provincetown siempre ha tenido una estrecha asociación con la comunidad artística. Como enclave de artistas, no es de extrañar que haya tantas galerías de arte pequeñas e independientes en la ciudad. ¡No tenga miedo de entrar y salir de ellos porque es posible que se sorprenda de lo que encuentre!

Muchas de las galerías de arte de Provincetown se encuentran en el East End, en Commercial Street. Comience una visita de arte en el Museo y Asociación de Arte de Provincetown (PAAM) para una introducción a la ciudad y la comunidad de artistas locales.

9. Ve a la playa

Duh. Estás en el Cabo y rodeado de playas. Hay muchas playas en el centro de la ciudad, directamente al lado de Commercial Street, pero como es también la zona del puerto, no son las aguas más limpias. La mayoría de los visitantes de Provincetown se dirigen a las playas más amplias de Herring Cove Beach y Race Point Beach. Se puede acceder a ellos con relativa facilidad si tiene una bicicleta, o también hay estacionamiento para automóviles.

10. ¡Hay mucho que hacer!

Por ser una ciudad relativamente pequeña, hay mucho que ver y hacer en Provincetown, ¡lo suficiente como para llenar meses de actividades! Es por eso que verá a muchos turistas de Provincetown optando por quedarse hasta una semana (o dos).

Y hay muchos otros, especialmente artistas e intérpretes, que planean sus veranos completos en torno a una estadía prolongada en Ptown. ¡Y es fácil ver por qué!

¡Hay demasiado que hacer!

No hay demasiadas ciudades turísticas que todavía me sorprendan, pero después de un largo viaje a Provincetown, me enganché de inmediato. La energía, la emoción y la alegría de todos en la ciudad. La facilidad para moverse y el ambiente súper queer hacen de Provincetown un destino verdaderamente único y especial.

Es el tipo de lugar que te sorprenderá. Superará cualquier expectativa y, como la mayoría de los lugares, son las personas que conoces las que lo hacen mucho mejor. Y la gente de Provincetown: parece que siempre están felices y alegres, emocionados de compartir su ciudad.

Mi visita a Provincetown fue apoyada y patrocinada por la ciudad. Descubra más consejos de viaje para Ptown en su sitio web de turismo. El Gremio Empresarial de Provincetown produce consejos LGBTQ adicionales y una guía de la ciudad.

Buscando un lugar para quedarse? Utilizo HotelsCombined.com, donde puedes comparar fácilmente tarifas y precios de habitaciones de hotel. Tenga en cuenta que algunas publicaciones me generan algo de dinero, pero nunca sacrifico mi integridad a cambio de una reseña favorable. Lea la política de divulgación completa.


Bienvenido a Commercial Street en Provincetown

Durante dos días el verano pasado, el fotógrafo Charles Sternaimolo y yo exploramos la comunidad creativa, colorida y peculiar que es Commercial Street en Provincetown. Caminamos a lo largo de la calle, desde las atractivas casas, B & ampBs y galerías de arte en el East End, hasta el Provincetown Inn Seaside Resort & amp Conference Center en el oeste. Paramos en muchas tiendas, disfrutamos de excelentes comidas en restaurantes locales y conocimos, fotografiamos y entrevistamos a una plétora de personas interesantes.

Durante nuestro tiempo en Provincetown, observamos un sinfín de flores en flor y banderas de arco iris y paraguas en abundancia. Era el fin de semana del Día del Trabajo: los días eran calurosos y soleados, y las noches cálidas y ventosas. Vimos un grupo de bicicletas, muchos perros pequeños y muchos mohawk bien cuidados. Conocimos a lugareños, así como a turistas y trabajadores de todo el mundo, incluido Andreas Casar de México, quien estaba llevando a Ivelina Ivanova de Bulgaria a su casa en bicitaxi después del trabajo. Fotografiamos a algunos visitantes posando con la escultura de la ballena en MacMillan Pier, y encontramos trabajadores jamaicanos empleados en casi todas partes. Esperamos que disfrute de este ensayo fotográfico y esté atento a la próxima entrega, Chatham’s Main Street, de nuestra edición de agosto.

Hay mucho que ver en Oriente

Por la mañana, el East End of Commercial es tranquilo y somnoliento, ¡pero hay lugares para contemplar! Los letreros en algunas casas señalan que una fue construida en 1796 y que los escritores Susan Glaspell y John Dos Passos vivieron en otras dos. Otra residencia tiene manzanos rojos y amarillos en el patio, y otra, en 472 Commercial, fue una vez el hogar de David C. Stull, quien era conocido en los círculos balleneros del siglo XIX como "El Rey Ambergris".

El East End también cuenta con el atractivo Asociación de Arte y Museo Amp de Provincetown (PAAM) , que recientemente celebró su centenario. También hay muchas galerías de arte en el barrio, que incluyen Azul , Primero Luz , y Tao Agua Galería . Nos detuvimos fuera de otro, el Arroz / Polak Galería , para reflexionar sobre las originales esculturas faciales del frente.

Nueces, dulces y un poco de cafeína.

Si tiene hambre, Commercial Street tiene muchas opciones dulces para bocadillos. En el portugués Panadería probamos las patinhas de veado (un bizcocho con crema bávara) y las bolas de berlim (rosquillas rellenas de natillas). Más tarde, pensamos que sería una locura no visitar los Nuez casa , así lo hicimos, examinando la gran selección de nueces glaseadas, tostadas y cubiertas de chocolate y otras delicias. A Cabot's Caramelo , conversamos con los empleados Sherica Williams-Ricketts y Kerene Dyer, ambos de Jamaica. Dyer dice que realmente disfruta de Commercial Street. "Es asombroso", dice ella. “La gente es amigable. . . se siente como en casa."

Fuera de los Cableado Cachorro , conocimos a Andrea Chan y Marissa Bonyun que se estaban refrescando con cafés helados. Los residentes de Toronto estaban visitando P-town después de la boda de un amigo en Boston y estaban felices de posar para algunas fotos.

Dirígete hacia el oeste en busca de una flora fenomenal

El extremo oeste de Commercial cuenta con un sinfín de hermosas vistas, y durante el buen tiempo, un flujo constante de ciclistas llena la carretera para disfrutarlas. Al final, se puede disfrutar de las vistas del puerto desde el Provincetown Posada Balneario y amplificador Conferencia Centrar . Hicimos la primera foto de este proyecto allí, y un kiteboarder le agregó un poco de color local a la escena.

El extremo oeste tiene muchas residencias atractivas con jardines, cercas y setos finamente cuidados. Conocimos a Mark E. Walsh, cuya casa en 117 Commercial fue una vez una casa de bomberos, y observamos a un lector relajándose con un libro sobre los rojo Inn's cubierta trasera. En el camino, conocimos al residente Robert Randall Bourne, cuyo jardín florecía con zinnias, caléndulas y, sobre todo, ¡girasoles!

Un paseo por la historia local.

los Peregrino Monumento se puede ver desde muchas áreas de la ciudad y creó un telón de fondo majestuoso en varias fotos. Otra estructura atractiva es la Centrar metodista Iglesia , que data de 1860. Ya no es una iglesia, el edificio ha tenido varios usos a lo largo de los años y ha sido el hogar de la Provincetown Público Biblioteca desde 2005.

En el East End, pasamos el 1844 Oriental Escuela , que sirvió a P-town como escuela durante casi un siglo. Hoy, el edificio alberga el ArtSTRAND galería, con el trabajo de varios artistas locales. A unas cuadras de distancia, un letrero nos alertó sobre la antigua casa del Provincetown Jugadores . El 28 de julio de 1916, hace un siglo, los actores interpretaron "Bound East for Cardiff" del escritor Eugene O'Neill en una choza de pesca en el muelle que habían convertido en un teatro. Hoy, el muelle se ha ido, ¡pero el teatro de Provincetown sigue vivo!

MacMillan Muelle es una ráfaga de actividad con caminantes, ciclistas y observadores de ballenas yendo y viniendo. Una tarde, nos encontramos con un grupo de chicos divirtiéndose, saltando del muelle al agua. Todos los estudiantes de la Escuela Intermedia Nauset, los niños saltaron unas 30 veces y estaban felices de tomar algunas fotos en el aire.

También conocimos a la artista Ginny Ross en el muelle. Originario de Dennis, Ross ha vivido en P-town durante 22 años. "Es un lugar maravilloso para vivir", dice. "Cálido, amable, considerado, es muy tolerante". Trabajando en una de las chozas de artistas, Ross hace joyas y obras de arte en vidrio marino. Decir que está inspirada en su lugar de trabajo sería quedarse corto. “La luz del océano se encuentra con la luz de la bahía”, dice Ross. "No hay nada igual en ningún otro lugar".


Eugene O & # 8217Neill y los jugadores de Provincetown

Los jugadores experimentales de Provincetown abrieron su primera temporada en Nueva York el 3 de noviembre, 1916, en 139 MacDougal Street en Greenwich Village. El estreno contó con tres obras cortas: El juego, por la periodista y activista social Louise Bryant Calcetines King Arthur & # 8217s, una comedia de Floyd Dell y Hacia el este de Cardiff, una obra de teatro en un acto del entonces dramaturgo desconocido Eugene O & # 8217Neill (1888-1953).

Suponiendo que te dijera que es sólo la Belleza la que me llama, la belleza de lo lejano y desconocido, el misterio y el hechizo de Oriente, lo que me atrae en los libros que he leído, la necesidad de la la libertad de los grandes espacios, la alegría de vagar sin parar, en busca del secreto que se esconde allí, más allá del horizonte?

Eugene O & # 8217Neill, Más allá del horizonte. Nueva York: Boni y Liveright, c1920.

La noche de apertura también marcó el debut en Nueva York de uno de los dramaturgos estadounidenses más influyentes del siglo XX: Eugene O & # 8217Neill, quien escribió muchas obras de larga duración en el transcurso de las siguientes dos décadas. The Provincetown Players produjo todas las obras cortas de O & # 8217Neill & # 8217 entre 1916 y 1920, lo que le ayudó a desarrollar una reputación en Nueva York antes de su primera obra de larga duración. Más allá del horizonte Externo , inaugurado en Broadway el 2 de febrero de 1920.

Este incipiente grupo de teatro neoyorquino fue el resultado de un esfuerzo anterior de un grupo de jóvenes artistas y escritores que estaban de vacaciones en el balneario de Provincetown, Massachusetts. Durante el verano de 1915, estos artistas organizaron los Provincetown Players adaptando un edificio en un muelle como escenario. El grupo escribió e interpretó sus obras de teatro y diseñó y construyó sus propios decorados y vestuario. Estaban a la vanguardia de un movimiento creciente en el teatro estadounidense hacia los teatros pequeños, experimentales y no comerciales. Los primeros miembros del grupo de jugadores incluyeron figuras literarias y políticas como Susan Glaspell, el activista y escritor John Reed, Neith Boyce Hapgood, Hutchins Hapgood, Louise Bryant, George Cram Cook e Ida Rauh.

Captain Jack & # 8217s Wharf, anteriormente un muelle de peces, ahora una colonia turística habitada principalmente por & # 8220artists & # 8221 & # 8230Provincetown, Massachusetts. Edwin Rosskam, fotógrafo, agosto de 1940. Negativos en blanco y negro de la Administración de Seguridad Agrícola / Oficina de Información de Guerra. División de impresiones y fotografías

A O'Neill se le atribuye la transformación del teatro estadounidense en un medio literario que, en su arte, rivalizaba con los mejores de la ficción y la pintura estadounidenses. Ganó cuatro premios Pulitzer por sus obras y sigue siendo el único dramaturgo estadounidense que ha recibido el Premio Nobel de Literatura. Externo .

Retrato de Eugene O & # 8217Neill y Carlotta Monterey O & # 8217Neill. Carl Van Vechten, fotógrafo, 5 de septiembre de 1933. Colección Van Vechten. División de Impresiones y Fotografías.


Nuestra historia

Una foto de 1967 del Dorothy Chandler Pavilion (izquierda), el Mark Taper Forum (edificio redondo) y el teatro Howard Ahmanson (derecha).

Como una de las compañías de teatro sin fines de lucro más influyentes del país, continuamos con orgullo nuestra tradición de 50 años de utilizar el arte del teatro para ampliar horizontes e iluminar nuevas perspectivas.

El director artístico fundador Gordon Davidson dirigió el Center Theatre Group de 1967 a 2004, cuando Michael Ritchie fue seleccionado como el nuevo director artístico de la organización. En sus 11 temporadas al frente de Center Theatre Group, Ritchie ha seleccionado más de 174 producciones para nuestros tres teatros, incluidos 38 estrenos mundiales y cinco estrenos estadounidenses.

Teatro Ahmanson

El Teatro Ahmanson abrió sus puertas en 1967 y ha presentado una amplia variedad de dramas, musicales, comedias, renacimientos clásicos y estrenos mundiales (incluidos seis de Neil Simon, que ha presentado 13 obras aquí).

Bajo el liderazgo artístico de Robert Fryer (1971-1989), Ahmanson fue el anfitrión de un verdadero quién es quién en el mundo del entretenimiento, incluidos Katharine Hepburn, Elizabeth Taylor, Jack Lemmon, Ingrid Bergman, Charlton Heston, Angela Lansbury y Peter Ustinov. En 1989, el director artístico fundador del Center Theatre Group, Gordon Davidson, asumió el cargo de director artístico de Ahmanson y fue responsable de la programación. El fantasma de la ópera para una estadía récord de cuatro años. Bajo el director artístico Michael Ritchie, Ahmanson ha sido el hogar de varios musicales que se trasladaron a Broadway, entre ellos El acompañante somnoliento (13 nominaciones a los premios Tony), Cortinas (ocho nominaciones al Tony), y 9 a 5: El Musical así como éxitos de taquilla que incluyen Dios de la matanza, Mary Poppins, y Chicos De Jersey.

Foro de Mark Taper

En la primavera de 1967, el director artístico fundador Gordon Davidson inauguró el Mark Taper Forum con Los demonios, una obra controvertida y estimulante que marcó la pauta para el trabajo que vendrá en el Taper.

Bajo el director artístico Michael Ritchie, los aspectos más destacados de Taper incluyen una serie de estrenos mundiales, como 13, que se trasladó a Broadway, finalista del Premio Pulitzer Marjorie Prime, Agua y amplificador de potenciay finalista del Premio Pulitzer Cara amarilla, así como el primer gran resurgimiento de EE. UU. Doblado.

The Taper ha recibido prácticamente todos los premios teatrales, incluido el Tony especial de 1977 por la excelencia teatral. Además, el Taper se distinguió por tener dos de sus juegos, El ciclo de Kentucky y Ángeles en América (Parte uno-Enfoques del Milenio), reciben en años consecutivos el Premio Pulitzer de Drama, siendo la primera vez que este prestigioso premio se otorga a producciones fuera de Nueva York. Posteriormente, ambas obras se trasladaron a Broadway.

Teatro Kirk Douglas

En 2004, Center Theatre Group abrió su tercer teatro, el Kirk Douglas Theatre en Culver City, gracias a la generosidad de Kirk y Anne Douglas y con la ayuda de la Culver City Redevelopment Agency. El teatro se creó transformando una histórica sala de cine de la década de 1940 en un lugar íntimo de teatro con 317 asientos. En su corta historia, Douglas ha tenido tres obras trasladadas a Broadway: los estrenos mundiales de Andrew Jackson sangriento y finalista del Premio Pulitzer Tigre de Bengala en el Zoológico de Bagdad y el resurgimiento de William Inge Vuelve, pequeña Sheba.


Ver el vídeo: Youve Never Heard the Story of the Pilgrims Like This Before