Islas Gilbert

Islas Gilbert

Las Gilbert son un grupo de islas al sureste de las Islas Marshall en el Pacífico Central. Los Gilbert fueron ocupados por el ejército japonés en 1941.

No fue hasta 1943 que el almirante Chester Nimitz comenzó a planificar la expulsión de los japoneses de estas islas. La fuerza de ataque estaba encabezada por el vicealmirante Raymond Spruance y su flota incluía seis portaaviones, cinco portaaviones ligeros, seis nuevos acorazados y varios buques de guerra más pequeños.

Las dos islas más occidentales de Gilbert, Makin y Tarawa, fueron invadidas por el 5º Cuerpo Anfibio al mando del mayor general Holland Smith el 20 de noviembre de 1943. Makin, defendida por sólo 800 soldados japoneses, fue tomada sin demasiadas dificultades.

Tarawa estaba mucho más fortificada y los 5.000 marines estadounidenses que desembarcaron el primer día tuvieron que vadear tierra bajo un considerable fuego de artillería japonesa. Se realizaron más desembarcos el día 21 y la isla no se aseguró hasta el 23 de noviembre. La captura de estas dos islas costó cerca de 1.000 muertos y 2.000 heridos.

La experiencia convenció al Estado Mayor Conjunto de que el almirante Chester Nimitz tenía razón al ser selectivo sobre las islas que debían ser invadidas y que estaban bajo ese control del ejército japonés.


Islas Gilbert - Historia

El primer registro del descubrimiento de las islas del grupo que llegó a conocerse como las Gilbert se remonta a 1765 cuando el comandante Byron en el barco Dophin descubrió la isla de Nikunau. En 1788 el Capitán Gilbert en el Charlotte y el Capitán Marshall en el Scarborough descubrió Apamama, Kuria, Aranuka, Tarawa, Abaiang, Butaritari y Makin. En los años siguientes, muchos barcos atravesaron las pequeñas islas y atolones de Gilbert en el curso de sus viajes por el Pacífico central. Dos barcos de la Expedición Exploradora de los Estados Unidos, el Pavo real y el Pez volador, bajo el mando del Capitán Hudson, visitó muchas de las Islas Gilbert. Mientras estuvo en las Gilbert, se dedicó un tiempo considerable a cartografiar y trazar los arrecifes y los fondeaderos.

Un protectorado británico fue proclamado por primera vez sobre los Gilbert por el capitán Davis del HMS. Monárquico el 27 de mayo de 1892. En 1915, las islas Gilbert y Ellice fueron proclamadas colonia del Imperio Británico.

Los nativos de los Gilbert son micronesios, similares en muchos aspectos a los nativos de los Marshalls, las Carolinas y las Marianas. En el momento de la invasión japonesa, eran un pueblo autónomo, con su conciencia tribal no perturbada por el sistema británico de gobierno y administración de la colonia. Leales a los británicos, los gilbertese miraban con descontento las perspectivas de caer bajo el dominio de los japoneses. Durante su estancia en los Gilbert, los japoneses no hicieron nada para cambiar la opinión de los Gilbertese a este respecto.

La principal industria encontrada en Gilbert fue la producción de fosfato de los depósitos en Ocean Island y Fanning Island. Además, se cultivaron cocoteros en algunas de las islas. Todo el trabajo fue supervisado por los británicos y se hizo todo lo posible para que los salarios y las condiciones de vida fueran justas y adecuadas. Las inspecciones sanitarias realizadas por los británicos contribuyeron en gran medida a mejorar las condiciones generales de vida en la mayoría de las islas.

La dieta nativa antes de la Segunda Guerra Mundial consistía principalmente en pescado, cocos, fruta pandanus, babai, pollo y algo de cerdo. Los alojamientos para los europeos empleados en la isla eran sencillos. Sus casas estaban construidas con materiales tanto europeos como nativos y generalmente eran del tipo bungalow. No había hoteles ni alojamientos para turistas.

Al estallar la guerra, se decía que alrededor del 78 por ciento de la población nativa eran cristianos. Este grupo se dividió principalmente en dos denominaciones: congregacionalistas (43 por ciento) y católicos romanos (35 por ciento). El resto de la población eran en gran parte agnósticos semipaganos que no se adhirieron a la fe cristiana, ni retuvieron gran parte de sus creencias en sus propios dioses antiguos.

Considerados como un 84 por ciento alfabetizados, los gilbertese respondieron fácilmente a los esfuerzos educativos de la colonia. Toda la educación en las islas estuvo bajo la supervisión del Departamento de Educación Colonial, cuyo objetivo era educar a los niños nativos para el empleo en el gobierno y el trabajo comercial, y estandarizar el nivel de educación en toda la colonia. La mayor parte de la educación fue proporcionada por las misiones, que mantuvieron todas las escuelas de la aldea y capacitaron a los maestros de las escuelas nativas.

Cuando llegó la guerra en diciembre de 1941, los japoneses ocuparon el atolón Makin inmediatamente y asaltaron Tarawa. En febrero, los británicos evacuaron a la mayoría de su gente de Tarawa, a excepción de los misioneros que eligieron quedarse y los vigilantes de la costa. Tarawa y Apamama fueron ocupados en vigor por los japoneses en septiembre de 1942 y durante el año siguiente se construyeron guarniciones en Betio (Tarawa Atoll) y Butaritari (Makin Atoll). Sólo se colocaron fuerzas nominales en otras islas de las Gilbert.


Islas Gilbert - Historia

Historia de la guerra
Durante diciembre de 1941, las fuerzas japonesas ocuparon Tarawa. Aunque las Islas Gilbert fueron consideradas "territorios no esenciales" por el cuartel general imperial japonés al comienzo de la Guerra del Pacífico y se convirtieron en aeródromos y bases para apoyar a los japoneses en el Pacífico central.

El 20 de noviembre de 1943, las dos islas más al oeste, Tarawa y Makin, fueron atacadas por las fuerzas estadounidenses después de un intenso bombardeo naval y aéreo. Después de un intenso bombardeo naval y aéreo de Tarawa, la 2.ª División de Infantería de Marina desembarcó a 5.000 infantes de marina contra la isla fuertemente defendida. Durante la Batalla de Tarawa, casi 1.000 estadounidenses murieron y más de 2.000 resultaron heridos.

República de Kiribati (Islas Gilbert)
Atolón de Tarawa
Atolón de Tarawa El atolón de forma triangular incluye Tarawa (Betio) y la laguna de Tarawa.
Isla Tarawa (Isla Betio) ubicada en el extremo suroeste del Atolón Tarawa, desembarco del USMC el 20 de noviembre de 1943.
Tarawa Airfield (Hawkins Field) ubicado en la isla de Tarawa utilizado por los japoneses y ampliado por los EE. UU.
La laguna de Tarawa (laguna de Betio) limita con la isla de Tarawa el 20 de noviembre de 1943, desembarco anfibio.
Isla Bonriki ubicada en el extremo oriental del atolón Tarawa.
Aeródromo de Bonriki (campo de Mullinix) ubicado en la isla de Bonriki.
Isla Bairiki ubicada en Tarawa Atoll, capital de
Isla Buariki ubicada en el extremo norte del atolón Tarawa.
Atolón de Maiana
Isla Maiana ubicada al sur del Atolón Tarawa.
Atolón Apemama
Atolón Apamama (Abemama) ubicado al sureste de los atolones Maiana y Tarawa.
Apamama Atoll (Abemama, Hopper) isla más grande en Apamama Atoll con Apamama Airfield
Aeródromo Apemama (O'Hare Field) ubicado en la isla Apamama.
Isla Abatiku (Matt) ubicada en el lado suroeste del atolón Apamama.
Isla de entrada (Nick) ubicada en el lado suroeste del atolón Apamama.
Isla Makin (Butaritari)
Isla Makin (Butaritari) al noreste del atolón Makin, & quotMakin Raid & quot el 17 de agosto de 1942 y el aterrizaje del USMC el 20 de noviembre de 1943.
Makin Airfield (Butaritari, Antakana, Starmann) ubicado en la isla Makin construido por los estadounidenses a fines de 1943.
La laguna Makin (laguna Butaritari) limita con la isla Makin utilizada como área de operación de hidroaviones.
Base de hidroaviones Makin ubicada en Makin Lagoon utilizada por los japoneses.
Ocean Island (Banaba) ubicada al oeste de las islas Gilbert, a 300 km al este de Nauru.
Grupo de Islas Fénix (Islas Fénix, Rawaki)
Canton Island (Kanton) la isla más grande en el norte del aeródromo de guerra de las Islas Fénix.
Grupo de islas de línea (islas de línea)
Isla de Navidad (Kiritimati) ubicada a 50 millas al norte del ecuador.
Aeródromo de Christmas Island (Cassidy) ubicado en la parte norte de Christmas Island.
Aeon Field ubicado en la parte norte de Christmas Island, construido después de la guerra.

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Islas Gilbert - Historia

Un grupo de islas que contiene 16 atolones en el Océano Pacífico occidental en el ecuador, al sureste de las Marshalls y al noreste de las Islas Salomón. El 20 de noviembre de 1943, los infantes de marina realizaron un asalto anfibio en las islas Makin y Tarawa, tomando la primera sin dificultad, pero ganando Tarawa solo después de una batalla de 100 horas en la que más de 3.500 estadounidenses murieron o resultaron heridos.

(CVE-107 dp. 10,900 1. 557'1 "b. 75 'dr. 32' s. 19,1 k.
cpl. 1.066 a. 2 5 "cl. Bahía de inicio)

Gilbert lslands (CVE-107) fue lanzado el 20 de julio de 1944 en Todd-Pacific Shipyards, Inc., Tacina, Wash. Patrocinado por la Sra. Edwin D. McMorries, y comisionado el 5 de febrero de 1945, el capitán L. K. Rice al mando.

Después del entrenamiento de shakedown, las Islas Gilbert partieron de San Diego el 12 de abril de 1945 para realizar ejercicios en aguas de Hawai. Zarpó el 2 de mayo con una fuerza de transporte de escolta que cerró Okinawa el 21 de mayo. Su avión (24-31 de mayo) detonó y bombardeó piraguas de hormigón, concentraciones de tropas, municiones y depósitos de combustible en Okinawa. En los días siguientes, ayudó a neutralizar las instalaciones y los aeródromos japoneses periféricos con repetidos ataques con bombas y cohetes. Cinco de sus pilotos marinos murieron en acción. Partió de Okinawa el 16 de junio para reabastecerse en la bahía de San Pedro, de allí a Balikpapan, Borneo. Dio cobertura aérea a los australianos que asaltaron esa costa el 1 de julio y permaneció 4 días para atacar todos los objetivos a la vista. Con los australianos firmemente establecidos, regresó a Leyte el 6 de julio.

Las islas Gilbert partieron de la bahía de San Pedro el 29 de julio para examinar los barcos logísticos que reponían las fuerzas de ataque de la 3ª Flota a lo largo de la costa de Japón. En esa estación, el 15 de agosto, se unió a un grupo de trabajo que incluía a casi toda la Flota 3 y escuchó la dirección lacónica de la almirante Halsey: `` Aparentemente, la guerra ha terminado y se le ordena que deje de disparar, así que, si ve algún avión japonés en el aire, tendrá que derribarlos de manera amistosa. ”Después de reabastecerse en Okinawa, partió el 14 de octubre para participar en una demostración de fuerza aérea durante la ocupación de Formosa por el 70º Ejército chino. Luego fue encaminada a través de Saipan y Pearl Harbor a San Diego, llegando el 4 de diciembre de 1945. Permaneció en el puerto hasta el 21 de enero de 1946, luego puso rumbo a Norfolk, donde fue dado de baja el 21 de mayo de 1946 y fue puesta en reserva.

Remolcado a Filadelfia en noviembre de 1949, Gilbert Islands volvió a poner en servicio el 7 de septiembre de 1951 y fue trasladado a Boston el 25 de noviembre para su revisión. Se unió a la Flota del Atlántico el 1 de agosto de 1952, navegó 8 días después con un cargamento de aviones a Yokohama, Japón, llegó el 18 de septiembre y regresó a su puerto base de Quanset Point, Rhode Island, el 22 de octubre. Navegó el 5 de enero de 1953 hacia el Caribe para realizar ejercicios de entrenamiento frente a Cuba y regresó a aguas de Nueva Inglaterra para continuar con estas tareas durante el verano y el otoño del año. Después de un crucero a Halifax y una revisión en Boston, el portaaviones de escolta se destacó el 5 de enero de 1954 para un crucero por el Mediterráneo, regresando a Quonset Point el 12 de marzo de 1954 para entrenamiento de reserva y otros ejercicios. Se convirtió en la primera de su clase en tener aviones que realizaban aterrizajes táctiles en la cubierta de vuelo mientras ella no tenía forma de hacerlo, un peligroso experimento realizado con éxito el 9 de junio de 1954.

Salió de Rhode Island el 25 de junio para Boston y fue dado de baja allí el 15 de enero de 1955.

Reclasificado AKV-39 el 7 de mayo de 1959, Gilbert lslands permaneció en reserva hasta que su nombre fue eliminado de la Lista de la Marina de junio de 1961. Fue reclasificada (AGMR-1) el 1 de junio de 1963 y rebautizada como Annapolis el 22 de junio de 1963. Annapolis volvió a entrar en servicio el 7 de marzo de 1964, Capitán John J. Bowan al mando. Como la primera nave de retransmisión de comunicaciones importante de la NAVY, Annapolis estuvo ocupada con las pruebas de aceptación durante el resto del año. En el otoño, se encargó de las comunicaciones durante la Operación & quot; Trabajo en equipo & quot y & quotSteel Pike & quot; antes de la aceptación final en la flota el 16 de diciembre.

Después de las operaciones desde Norfolk durante la primera mitad de 1965, Annapolis fue asignada a Long Beach como puerto base el 28 de junio de 1965. En septiembre fue enviada a Vietnam para ayudar en las comunicaciones entre las unidades navales que luchan contra la agresión comunista. Con la excepción de visitas periódicas a Hong Kong, Formosa y Filipinas para mantenimiento y entrenamiento, continuó este importante servicio en 1967 asegurando un flujo fluido, constante y rápido de información y órdenes tan necesarias para la conducción efectiva de la guerra.


Primer día de batalla: 20 de noviembre de 1943

El plan de batalla estadounidense altamente coordinado en Betio se basó en el momento preciso de varios elementos clave para tener éxito, pero casi desde el principio hubo problemas. Las fuertes turbulencias del mar ralentizaron las operaciones de transferencia de los marines estadounidenses a las embarcaciones de desembarco del lado del barco. Un ataque aéreo previo a la invasión se retrasó, alterando el calendario de otras partes del asalto. Esperando los ataques aéreos, los barcos de apoyo listos para lanzar bombardeos masivos previos a la invasión permanecieron en posición más tiempo de lo esperado. Se vieron obligados a esquivar el fuego cada vez más preciso de la isla donde estaban atrincherados los defensores japoneses.

Para agravar estos problemas fue un nivel de marea más bajo de lo previsto alrededor de la isla esa mañana. La mayoría de los anftracos en la primera ola de asalto pudieron llegar a la playa según lo planeado, pero casi todas las lanchas de desembarco más grandes y pesadas detrás de ellos se atascaron en los arrecifes de coral expuestos por la marea poco profunda. Los infantes de marina se vieron obligados a abandonar sus lanchas de desembarco y atravesar el agua hasta el pecho en medio del fuego enemigo. Los equipos valiosos, especialmente las radios, se empaparon e inutilizaron. Muchos infantes de marina fueron alcanzados en mar abierto, y los que llegaron a la costa llegaron agotados o heridos, mal equipados e incapaces de comunicarse con las fuerzas de apoyo.

Para empeorar las cosas, el camino de asalto a través de la laguna hasta la orilla se congestionó con embarcaciones de desembarco inutilizadas y cuerpos ensangrentados, lo que dificultó el envío de refuerzos. Los infantes de marina en la playa se arrastraron hacia adelante, centímetro a centímetro, sabiendo que pararse o incluso pararse levemente los convertía en objetivos fáciles. Al final del primer día, 5.000 infantes de marina habían desembarcado en Betio, mientras que al menos otros 1.500 habían muerto en el proceso.


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Misterio de la Segunda Guerra Mundial: ¿Qué pasó con los marines del ataque a la isla Makin?

Fuentes japonesas arrojan luz sobre el Makin Raid realizado por los Marine Raiders de Carlson en 1942.

Punto clave: Mediante el uso de fuentes de información japonesas y de las Islas Gilbert además de fuentes estadounidenses, ahora es posible aclarar el asunto.

En agosto de 1942, el segundo batallón de asaltantes marinos llevó a cabo el asalto a la isla Makin en el Pacífico central. El propósito de la incursión era destruir las instalaciones japonesas en la isla, reunir información de inteligencia y probar las tácticas de incursión de los marines estadounidenses. Si tiene éxito, la incursión también aumentaría la moral del frente interno. El plan era que 211 hombres del 2.o Batallón, encabezados por el Teniente Coronel Evans F. Carlson, aterrizaran por la noche desde dos submarinos, USS argonauta y USS Nautilo. Neutralizarían la pequeña guarnición japonesa y destruirían el equipo antes de abandonar la isla y regresar a bordo de los submarinos.

Desafortunadamente, nueve asaltantes se quedaron atrás en la isla después de la redada, y las tripulaciones de los submarinos no se dieron cuenta hasta que fue demasiado tarde para regresar a rescatarlos.

Según lo contado por fuentes japonesas, esta historia relata la captura de los nueve hombres en Makin, su interrogatorio, traslado al atolón Kwajalein y la razón por la que fueron ejecutados allí. El registro japonés de la redada de Carlson comienza después de que la mayoría de los asaltantes se dirigían a su casa en Hawai, creyendo que habían perdido a 30 hombres en la batalla y que todos habían muerto en la isla Makin.

Relatos de Taniura Hideo: lo que sucedió con los marines capturados

Desde 1940, la teniente Taniura Hideo había sido un líder de escuadrón de la VI Fuerza de Defensa japonesa estacionada en Kwajalein en las Islas Marshall. Inmediatamente después de la incursión de Carlson, fue enviado a Makin con refuerzos para la diezmada Fuerza de Defensa de Makin. Taniura y su pelotón de refuerzos viajaron en lancha patrullera desde Truk en las Islas Marianas, llegando a Makin el 23 de agosto, seis días después de la incursión. Se dispusieron a identificar e incinerar los cuerpos japoneses, cuyas cenizas luego fueron enterradas en una fosa común. Luego enterraron los cuerpos de los 21 infantes de marina estadounidenses muertos y erigieron un letrero con la etiqueta "tumba de soldados estadounidenses desconocidos". Los nueve marines estadounidenses vivos fueron llevados al lugar del entierro para que pudieran presentar sus respetos a sus camaradas caídos. La siguiente tarea de Taniura fue interrogar a estos nueve infantes de marina abandonados.

En sus memorias, Taniura registró las cuentas que le dieron dos de los marines. Según el historial de Taniura, cuatro de los asaltantes habían pensado que rendirse sería su mejor opción, y lo habían hecho dirigiéndose a la orilla de la laguna y saludando a un hidroavión japonés que estaba anclado en la laguna. Los cinco asaltantes restantes habían optado por intentar escapar. Al amparo de la oscuridad, tomaron el pequeño yate comercial Kariamakingo, propiedad de la sucursal local de la NBK (Nanyo Boyeki Kabushiki Kaisha, o South Seas Trading Company), que era la única empresa comercial japonesa que operaba en las Islas Gilbert en tiempos de preguerra. El barco estaba amarrado junto a Kings Wharf sin nadie a bordo.

Dejaron el muelle en el yate. Incluso en la oscuridad, creyeron que podían ver un pasaje que salía de la laguna en el lado occidental del atolón, y se dirigieron hacia él. Hay varios huecos por los que puede pasar un pequeño bote para acceder al océano, todos ellos en el lado occidental del atolón. Pero también hay muchos lugares donde el arrecife está cerca de la superficie con una profundidad de agua insuficiente para que un bote lo despeje. Encallaron en un arrecife así y abandonaron el barco, nadando y vadeando hasta que llegaron a la orilla. A la mañana siguiente llegaron soldados japoneses y fueron capturados.

Identidad equivocada en Keuea Village

Aproximadamente en ese momento, Taniura organizó la atención médica para la gente de Keuea Village que había sido atacada por los bombarderos japoneses. Kanzaki Chojiro, el gerente de NBK, lo alertó sobre esta necesidad, quien informó que una aldea en el lado este de la isla había recibido un bombardeo aleatorio de aviones japoneses, matando e hiriendo a un número considerable de aldeanos. Taniura envió a dos médicos militares que prestaron servicios médicos a la aldea durante dos días.

El ataque se produjo en la mañana del 18 de agosto, después de que los estadounidenses hubieran escapado en el yate del área alrededor de Butaritari Village, el principal asentamiento de Makin. Los aviones japoneses habían bombardeado y ametrallado la aldea de Keuea, a 10 millas al noreste. No está claro por qué se seleccionó a Keuea como objetivo, pero parece que los japoneses creyeron erróneamente que los marines se estaban refugiando allí. Fue un desastre para el pequeño pueblo.

Taniura dispuso que los nueve prisioneros fueran transportados a Kwajalein en las Islas Marshall al norte. Allí, fueron encarcelados en el Cuartel General de la Sexta Base Naval durante aproximadamente seis semanas hasta su ejecución el 16 de octubre. La explicación japonesa de por qué y cómo estos prisioneros fueron ejecutados es la siguiente.

En septiembre, Tokio, la Misión de Inspección de Defensa del Sur, envió una misión de inspección que visitó varias bases japonesas en Micronesia. Completaron inspecciones en varias islas, incluidas la isla Wake, Truk y Tarawa, antes de llegar a Kwajalein el 14 de octubre, dos días antes de la ejecución de los nueve prisioneros. La misión estuvo encabezada por el teniente comodoro. Okada Sadatomo, quien estuvo acompañado por Ida Hideo, de la 4ta Flota.

Según un relato relatado por Hayashi Koichi, que era el jefe de personal del almirante Koso Abe en Kwajalein, se anticipaba un ataque a gran escala contra Kwajalein. Por lo tanto, el comandante Abe quería una decisión temprana sobre lo que se debía hacer con los nueve prisioneros estadounidenses y, en busca de asesoramiento, había hecho las siguientes sugerencias al Cuartel General de la Armada japonesa: enviar a los prisioneros a un lugar relativamente seguro dentro del control de la Cuarta Flota, envíelos a Japón continental o ejecútelos localmente mediante un método apropiado.

Ejecuciones en la costa occidental del atolón Kwajalein

No se recibió respuesta, por lo que Abe envió otra solicitud buscando una decisión urgente.

El asunto se discutió cuando llegó la misión visitante el 14 de octubre, y Okada le informó a Abe que con respecto a las tres opciones sugeridas para tratar con los prisioneros, el Cuartel General había respondido que el transporte era extremadamente difícil en ese momento y, además, Era imposible estimar el área de avance a gran escala de las fuerzas estadounidenses dadas las circunstancias, el traslado a Japón desde un lugar distante como Kwajalein era imposible por lo tanto, no había otra opción que deshacerse de los prisioneros localmente.

El comandante Abe, por lo tanto, creía que solo tenía una opción. Dos días después, a las 9 de la mañana del 16 de octubre de 1942, se seleccionó un área abierta cerca de la costa occidental del atolón Kwajalein para las ejecuciones. Los nueve prisioneros fueron llevados en camión, con las manos atadas a la espalda y con los ojos vendados. Maestros espadachines de entre la Unidad de Defensa del Área de las Islas Marshall fueron seleccionados como verdugos. Estos hombres eran todos veteranos de la Fuerza Especial de Desembarco Naval de Shanghai. Las ejecuciones se llevaron a cabo según la tradición japonesa, y los cuerpos fueron enterrados en un pozo con flores silvestres locales ofrecidas a los espíritus de los fallecidos.

Después de que terminó la guerra, este asunto de la eliminación de prisioneros se convirtió en un tema para los investigadores de crímenes de guerra. En un tribunal de la Marina de los Estados Unidos celebrado en Guam el 15 de mayo de 1946, el comandante Abe fue condenado a muerte. El comandante de la Armada Ohara, quien estaba al mando en el lugar de ejecución, recibió una sentencia de 10 años de prisión, y la teniente comandante de la Armada. Uchiki, que había transportado a los prisioneros al lugar de ejecución, recibió cinco años de prisión.

Esta historia muestra claramente las diferentes actitudes de japoneses y estadounidenses hacia los derechos de los prisioneros de guerra, su trato y el "derecho" de los captores a ejecutarlos. El siguiente es un ejemplo de cómo la incorporación de la información de los japoneses y locales en la narrativa estadounidense puede arrojar nueva luz sobre la historia.

La verdadera historia del asalto a la isla Makin

Los acontecimientos del ataque de los Marines de los Estados Unidos contra la guarnición de la Armada japonesa durante el asalto a la isla Makin han sido bien cubiertos en libros y revistas. El ataque, que ocurrió del 17 al 18 de agosto de 1942, fue diseñado para desviar la atención de otro ataque de la Marina de los EE. UU. En Guadalcanal en las Islas Salomón.

No se sabe tan bien que en la tarde del primer día de la incursión de la isla Makin, los asaltantes de Carlson abandonaron toda esperanza de poder escapar de la isla e intentaron rendirse. Todavía existe cierta incertidumbre sobre cómo se entregó la obertura de rendición a las fuerzas militares japonesas y cómo respondieron.

Mediante el uso de fuentes de información japonesas y de las Islas Gilbert además de las fuentes estadounidenses, ahora es posible aclarar el asunto.

La redada había tenido un éxito moderado. Aunque los asaltantes habían perdido a 30 hombres, habían matado a aproximadamente 46 japoneses. También habían adquirido experiencia en la guerra de atolones y el transporte de tropas submarinas. Pero cuando llegó el momento de retirarse y regresar a los submarinos que esperaban, hubo un problema. No pudieron cruzar el arrecife hasta las aguas más profundas donde estaban los submarinos. La marea alta y el oleaje trabajaron contra sus botes de goma, llevándolos de regreso a la playa.


Islas Gilbert y Ellis

Islas Gilbert y Ellis. Ver Kiribati.

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"Islas Gilbert y Ellis". El compañero de Oxford para la historia británica. . Encyclopedia.com. 17 de junio de 2021 & lt https://www.encyclopedia.com & gt.

"Islas Gilbert y Ellis". El compañero de Oxford para la historia británica. . Obtenido el 17 de junio de 2021 de Encyclopedia.com: https://www.encyclopedia.com/history/encyclopedias-almanacs-transcripts-and-maps/gilbert-and-ellis-islands

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U.S.S. ISLAS GILBERT

USS Islas Gilbert (AKV-39) fue un Bahía de inicio-portaaviones de clase lanzado en 1944 y activo en la Segunda Guerra Mundial. Para evitar confusiones, es importante tener en cuenta que este barco operaba con más de un nombre y número de clasificación de casco:

  • Islas USS Gilbert
  • USS Anápolis (rebautizado en 1963)
  • AKV-39
  • CVE-107
  • AGMR-1

El portaaviones tuvo un papel relativamente tranquilo, aunque importante y exitoso, en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial, sus aspectos más destacados incluyeron una victoria aérea en el sur de Okinawa, misiones contra Ishigaki Shima, Erabu Shima y Miyako Shima, y ​​misiones contra bases japonesas en Borneo. Su período de combate más intenso fue entre el 1 de junio y el 4 de julio de 1945, tiempo durante el cual sus aviones atacaron la infraestructura militar japonesa, incluidas estaciones de radio, cuarteles, vertederos de suministros y otros edificios, así como las aldeas circundantes.

Como Anápolis, sirvió como centro de comunicaciones en medio del océano. Fue utilizada mínimamente durante la Guerra de Corea y fue la primera de su clase en hacer que los aviones hicieran aterrizajes táctiles sin precedentes en sus cubiertas. Durante los siguientes años, realizó una gira por el Pacífico y el Atlántico, y finalmente fue dada de baja en 1969 y fue vendida como chatarra diez años después.


Ataque a Kwajalein, Roi y Namur

El 30 de enero de 1944, después de un bombardeo aéreo y naval masivo que duró unos dos meses, una fuerza de asalto anfibio de la Marina y el Ejército de los Estados Unidos de 85.000 hombres y unos 300 buques de guerra se acercó a las Islas Marshall. El 1 de febrero, la 7ª División de Infantería (Ejército) aterrizó en la isla de Kwajalein, mientras que la 4ª División de Infantería de Marina aterrizó en las islas gemelas de Roi y Namur, a 45 millas al norte. Un solo regimiento de marines capturó a Roi ese primer día, mientras que Namur cayó al mediodía del segundo día. La batalla por Kwajalein resultaría más difícil, ya que el 7. ° de Infantería golpeó a la guarnición japonesa allí durante tres días hasta que la isla fue declarada segura el 4 de febrero.

Aunque superados en número desde el principio (por más de 40.000 en Kwajalein), los japoneses optaron por luchar hasta el amargo final. Las bajas japonesas en Roi y Namur ascendieron a más de 3.500 muertos y alrededor de 200 capturados, con menos de 200 infantes de marina muertos y unos 500 más heridos. En Kwajalein, cerca de 5.000 defensores japoneses murieron y solo un puñado capturado, la 7.ª Infantería contó 177 soldados muertos y 1.000 heridos.


Ver el vídeo: Kiribati islands - tourist attractions of a tropical paradise