Horreum

Horreum

El Horreum en Narbonne, Francia, se remonta al siglo I a.C. y es una red de túneles subterráneos y pasillos que se pensaba que se utilizaron como almacenes durante la época romana.

Horreum historia

Aunque el término latino se usa a menudo para referirse a los graneros, los horrea romanos se usaban para almacenar muchos otros tipos de consumibles; el gigante Horrea Galbae de Roma se utilizaba no solo para almacenar cereales, sino también aceite de oliva, vino, alimentos, ropa e incluso mármol.

Estos únicos túneles subterráneos alguna vez formaron parte de la ciudad de Narbo Martius, se cree que es el área de almacenamiento para el mercado local en lo que fue la capital de la región de Narbona durante la época romana. La región de Narbona (Gallia Narbonensis) era conocida como la puerta de entrada al mundo celta.

Horreum hoy

El Horreum en Narbonne consta de varias galerías y sótanos de varios tamaños. Este complejo se encuentra a unos cinco metros por debajo del nivel de la calle y recientemente se ha hecho más accesible con un hall de entrada que se puede utilizar para presentaciones audiovisuales. Hoy en día, el sitio cuenta con un espectáculo de luz y sonido diseñado para reproducir la atmósfera de un mercado tan antiguo.

Las paredes, muy bien conservadas, son una prueba de la experiencia y el saber hacer arquitectónico general de los antiguos romanos. Es el único monumento antiguo que aún permanece en Narbonne.

Aunque el sitio no es muy grande, el sistema de túneles es una maravilla de la ingeniería romana y bien merece una visita. Hay una buena exhibición introductoria en el vestíbulo del museo, así como una zona de tienda de regalos.

Asegúrese de comprar el pase de viaje local si desea visitar otros sitios históricos de la zona, como el Museo Arqueológico de Narbonne.

Llegando a Horreum

La dirección del sitio es Hooreum Romain, 7 rue Rouget de l’Isle, 11100 Narbonne. La ciudad se encuentra en la costa sureste de Francia, aproximadamente entre las ciudades de Montpellier y Toulouse. Un viaje en tren desde cualquiera de estos lugares dura aproximadamente una hora y media. Si viaja en coche, la A9 une Narbonne con París (800 km) y Montpellier (100 km) y la A61 le lleva desde Toulouse (150 km). Hay estacionamiento en el sitio.


Horreum margi

En el valle de los dos ríos, hoy Ravanica y Gran Morava, además del puente, los romanos también construyeron la ciudad "Horreum Margi" - Granero de Morava. La ciudad fue un importante centro económico, de tráfico, comercial y militar en el período del siglo I al IV d.C. El castrum "Horreum Margi" estaba en la carretera "Via Militaris" y durante algún tiempo fue la capital de la "Mezia Superior", la sede de la VII Legión Claudio, la ceca de armas, la ciudad que abastecía de grano a toda región. Era la única ciudad que tenía el estatus de monicipium entre Viminacium (Kostolac) y Naisus (Nis). La ciudad fue fortificada con murallas que fueron construidas con la técnica del opus mixtom de piedra de orden mixto de ladrillo rojo. La estructura, ubicación e importancia del pueblo indican que abundaba en magníficas edificaciones, templos, balnearios, fuentes, villas y otros edificios representativos, pero lamentablemente se ha encontrado poco en las investigaciones arqueológicas ya que el sitio apenas se explora.

Las excavaciones arqueológicas en 1989 encontraron los restos de la torre noreste de Castrum "Horreum Margi" de los siglos II y IV d.C. La torre tiene forma de herradura semicircular y es expulsada del plano de la muralla, lo que indica su carácter ofensivo. También se puede concluir que se ha actualizado varias veces. Su cimiento, un poco más amplio, se construyó en el siglo II d.C., mientras que la mayoría de los restos conservados del siglo IV d.C. se construyeron con la técnica del opus mixtom. El espesor de la pared de la torre es de 2 m mientras que el espesor de la muralla este, que también se ubica, es de 3,7 m. El diámetro de la torre es de 8 my se supone que tiene entre 10 y 12 m de altura. No se ha determinado la extensión de la muralla norte, pero se supone que sigue el curso del río Ravanica hasta su confluencia con la Gran Morava, donde la muralla probablemente conectaba con el puente romano, cuyos restos aún hoy son visibles. El sitio de "Horreum Margi" ha sido investigado en muy poca extensión, ya que la mayor parte del sitio está ubicado en el territorio del Cuartel y no es accesible al público en general, mientras que los restos de la torre noreste, ubicada en el patio del Museo, así como los restos de piedra plástica hallados durante las investigaciones arqueológicas de las localidades están siendo atendidos por "Horeum Margi-Ravno" y están a disposición del público. La ciudad fue demolida y desalojada en el siglo V y nunca fue reconstruida después de eso.

Las murallas romanas del castrum "Horreum Margi" no se ubicaron con precisión, y las investigaciones han demostrado que en algunas partes, la muralla romana se construyó durante la Serbia medieval, y se supone que se pueden encontrar los restos de la ciudad medieval "Ravno". en la ciudad central de Horreum Margi, de la que existen datos históricos pero cuya ubicación nunca se ha localizado con precisión. Las excavaciones arqueológicas han demostrado que los restos de las murallas romanas fueron construidos por turcos y austro-ugars.


Cuprins

Horreum-urile romane au fost denumite individual, unele cu numele mărfurilor depozitate (și probabil vândute), cum ar fi candelaria (ceară), chartaria (hârtie) și piperataria (gaitero). Altele au fost numite după împărați sau după persoane în legătură cu familia imperială, cum ar fi Horrea Galbae, care au fost aparent numite după împăratul Galba. & # 9111 & # 93 Despre un horreum din Ostia, foarte bine conservat, Epagathiana Horrea y Epaphroditiana, se cunoaște dintr-o inscripție că fost numit după doi sclavi eliberați, Epagathus si Epafrodit cel mai probabil ei fiind proprietari. & # 9112 & # 93


Ruta 66 d.C.: recorriendo las ruinas romanas del sur de Francia

Lo antiguo vuelve a estar de moda en el sur de Francia. En 2019, dos nuevos museos destacarán la historia romana: el Musée de la Romanité de Nîmes y el Musée Régional de la Narbonne Antique. Pero no hay necesidad de esperar sus grandes inauguraciones; ahora puede viajar en el tiempo de regreso al Imperio Romano en un viaje por carretera a través de las espectaculares ruinas del sur de Francia.

Comience su exploración en Narbona y luego zigzaguee entre arcos triunfales, cámaras subterráneas y el puente acueducto más famoso de Francia. La ruta cubre un área que los lugareños todavía llaman Languedoc-Rosellón, aunque desde que la región se fusionó con Midi-Pyrénées en 2016 se conoce oficialmente como Occitanie.

Narbona: pasea por un antiguo puerto romano

En la plácida Narbona, los edificios medievales y renacentistas se organizan bellamente alrededor de una catedral gótica. Pero estos edificios históricos son jóvenes en comparación con las delicias romanas de la ciudad. Narbona fue una vez un puerto bullicioso y capital de la provincia romana Gallia Narbonensis, gracias a su ubicación fundamental a lo largo de la Via Domitia, la arteria romana entre Italia y la Península Ibérica.

Narbonne Horreum(almacén público) ofrece la visión más atmosférica de la historia. Ahora parte del Palais des Archevêques, esta galería subterránea alguna vez tuvo un mercado público en el siglo I.

Dentro del mismo complejo, el Musée Archéologique tiene una colección de interesantes bustos y monedas romanas, pero lo más destacado es la sala de frescos, que muestra brillantes ejemplos de arte galorromano, que incluyen retratos sorprendentemente realistas de nobles y escenas de leyendas. Estos tesoros están destinados a ser realojados en MuRéNa, el Musée Régional de la Narbonne Antique, en 2019: una excusa perfecta para volver a visitarlos. Fuera del palacio, puede ver rastros de la Via Domitia original (algo para reflexionar mientras planifica su viaje en coche).

Duerme como César

Dispuesto alrededor de un patio, y con una piscina decorada con azulejos, Villa Ambrosia se siente más riad que romano, pero su entorno frondoso es un refugio bienvenido después de un día explorando Narbona.

Nimes: admira los poderosos monumentos del emperador Augusto

Camine hacia el este en dirección a Nîmes por la carretera D6009 bordeada de álamos y deténgase después de 25 km en el Oppidum d & # x27Ensérune. Jarrones y tumbas dan testimonio de una próspera ciudad romana en las colinas, cuyas vistas panorámicas y la proximidad a la Via Domitia le otorgaron una gran importancia estratégica.

Continúe 9 km hacia el sur para incorporarse a la carretera A9 en dirección este. Sin pasar por Béziers, hogar de los restos ruinosos de una arena romana, la carretera llega a Nîmes (una vez Nemasus) después de 125 km. Los baños, el gimnasio y el circo de esta antigua ciudad romana han vuelto al polvo hace mucho tiempo, pero un trío de estructuras bien conservadas recuerdan el pasado antiguo.

Inspecciona la ciudad desde Mont Cavalier, el sitio de los decapitados Tour Magne. Más de una docena de torres de este tipo alguna vez estuvieron aquí, con una altura de 18 m. Estas torres y sus muros de conexión fueron un movimiento de poder del emperador Augusto, destinado tanto a la defensa como a simbolizar la fuerza de Nimes.

Otra de las obras maestras de Augustus es la Maison Carrée, 1 km al sur. Aunque abandonado después de la era romana, ha estado en uso casi constante desde el siglo XI y ahora alberga una película sobre la historia de Nimes. Sus columnas corintias han inspirado a siglos de arquitectos, como modelo para la Église de la Madeleine de París del siglo XIX y para el Capitolio del Estado de Virginia.

Camine 500 m hacia el sur a lo largo del bulevar Victor Hugo, a la sombra de los árboles, para llegar a la gran meta. Les Arènes, excepcionalmente bien conservado, es el sexto anfiteatro más grande de todo el Imperio Romano, que data del año 100 a. C. Con 133 m en su punto más ancho, el anfiteatro de dos niveles una vez rebosó con hasta 24.000 espectadores que clamaban por la sangre de los gladiadores.

Duerme como César

El acogedor Hôtel De L & # x27Amphithéâtre dispone de habitaciones con muebles de estilo rococó, a solo unos pasos del monumento romano más impresionante de la ciudad.

Pont du Gard: contempla el puente acueducto más famoso de Francia

Nimes no habría sido nada sin su fuente de agua, un acueducto que serpentea a unos 50 km de su fuente en Uzès. Gran parte de él se excavó bajo tierra, pero a unos 20 km al noreste de Nimes emerge un formidable puente acueducto.

Ahora conocido como el Pont du Gard, sus tres niveles sostienen 52 arcos de piedra caliza, que se curvan elegantemente sobre el río Gard. Testimonio del dominio de los ingenieros romanos, el puente de 48,8 m de altura parece perpendicular al suelo. El agua que una vez atravesó este puente acueducto apenas descendió más de 2 cm a lo largo de sus 275 m de longitud.

El acueducto se secó después de la caída del Imperio Romano y el Pont du Gard asumió un uso más humilde, como punto de peaje para los viajeros que cruzaban el río. Hoy en día, el sitio del Patrimonio Mundial de la Unesco es uno de los iconos arquitectónicos más famosos de Francia. Camine río abajo para obtener las mejores fotografías o cruce el puente para sentir la historia bajo sus pies.

Duerme como César

La casa de huéspedes boutique Mas de Lila, apenas a 3 km al norte del puente, tiene tres habitaciones decoradas de forma caprichosa.

Arles: deléitate con el botín de la Gran Guerra Civil Romana

Conduzca 40 km hacia el sur desde el Pont du Gard, a lo largo de carreteras bordeadas de álamos y granjas con techo de tejas. Pronto llegarás a Arles, cuya estrella ascendió tras la Gran Guerra Civil Romana (49-45 a. C.). El antiguo Arles prestó apoyo militar a Julio César, mientras que el importante puerto romano de Marsella apoyó a su oponente, Pompeyo. Cuando César finalmente salió victorioso, las riquezas y el estatus de Marsella se transfirieron a Arles.

La siguiente era de prosperidad dejó tras de sí numerosos hermosos monumentos. Bajo tierra en la Place du Forum de Arlés se encuentran los Cryptoportiques, túneles abovedados que se cree que fueron un antiguo cuartel.

Camine cinco minutos hacia el este para encontrar Les Arènes, un magnífico anfiteatro de dos niveles que alguna vez tuvo capacidad para más de 21.000 personas. Durante el siglo XVIII, el anfiteatro fue reutilizado como fortaleza y encerró una comunidad completa con docenas de casas y dos capillas. Un siglo después, la antigua Roma volvió a ponerse de moda y el anfiteatro fue limpiado.

Justo al sur, en la rue du Cloître, se encuentra una ruina más humilde, el Théâtre Antique, cuyas dos columnas restantes y paredes derruidas son un susurro de sus días de gloria del siglo I.

Duerme como César

L & # x27Hôtel Particulier conserva todo el estilo lujoso de su vida anterior como una casa adosada privada, junto con adornos modernos como una piscina al aire libre y un elegante spa.

Orange: imagina un aplauso desenfrenado en el Théâtre Antique

La forma más rápida de llegar a Orange es girar hacia el norte y unirse a la autopista, pero la majestuosidad de su destino final exige una ruta de 70 km más tranquila, siguiendo las curvas del Ródano a lo largo de la D2.

El Théâtre Antique de Orange es uno de los tres teatros romanos intactos del mundo. Los asientos se abren en abanico desde la pared del escenario de 37 m de altura, donde un sistema de poleas una vez subió y bajó una cortina. Aprieta los ojos e imagina los mosaicos que alguna vez adornaron este lugar. Presidiendo esta gran escena hay una estatua de Augusto de 3,5 m de altura.

Su calzada romana no tiene por qué terminar aquí: Vaison-la-Romaine, a 27 km al noreste, alberga los restos de casas romanas y un puente del siglo I, mientras que a 50 km al sur se encuentra el arco triunfal y el mausoleo de Glanum. Después de todo, el pasado está muy presente en el sur de Francia.

Duerme como César

Termine en una cama con dosel en Le Glacier, cuyas habitaciones decoradas individualmente cuentan con murales, paredes de ladrillo visto y tablas de cama de cuero sintético.

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Horreum - Historia

silo: & hellipPronunciación IPA: / ˈsilo / Sustantivo silo (masc.) (pl. silos) (agricultura, militar) ver silo (inglés) Descendientes Inglés: silo Ver también cilla granero hórreo & hellip

horreo: ver también hórreo & # 8206 horreo (latín) Origen e historia del amplificador De protoindoeuropeos * ǵʰers - & # 8206 ("to bristle"). Cognado con el latín hīrtus & # 8206, eris & # 8206 ("hedgehog"), Welsh & hellip

panera: & Hellips almacenó la harina y el pan en el granero. Sinónimos (breadbasket): panero (garner): granero, hórreo, troja, troje Palabras y frases relacionadas pan panadero Vea también & hellip

horreum: & hellip Griego antiguo: ὡρεῖον & # 8206 Asturiano: horriu, horru, orru Catalán: orri Francés: salorge Gallego: hórreo Portugués antiguo: orreo Portugués: hôrreo Español: & hellip

troja: & hellip El hombre puso el cambio en la bolsa de lino que llevaba. Sinónimos (garner): granero, hórreo, panera, pósito, troj, troje (alforja): alforja (bolsa delgada de tela de lino): & hellip

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& quothórreo & quot & ndash Diccionario en línea WordSense (16 de junio de 2021) URL: https://www.wordsense.eu/hórreo/

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Ruta 66 d.C.: recorriendo las ruinas romanas del sur de Francia

Lo antiguo vuelve a estar de moda en el sur de Francia. En 2019, dos nuevos museos destacarán la historia romana: el Musée de la Romanité de Nîmes y el Musée Régional de la Narbonne Antique. Pero no hay necesidad de esperar sus grandes inauguraciones; ahora puede viajar en el tiempo de regreso al Imperio Romano en un viaje por carretera a través de las espectaculares ruinas del sur de Francia.

Comience su exploración en Narbona y luego zigzaguee entre arcos triunfales, cámaras subterráneas y el puente acueducto más famoso de Francia. La ruta cubre un área que los lugareños todavía llaman Languedoc-Rosellón, aunque desde que la región se fusionó con Midi-Pyrénées en 2016 se conoce oficialmente como Occitanie.

Narbona: pasea por un antiguo puerto romano

En la plácida Narbona, los edificios medievales y renacentistas se organizan bellamente alrededor de una catedral gótica. Pero estos edificios históricos son jóvenes en comparación con las delicias romanas de la ciudad. Narbona fue una vez un puerto bullicioso y capital de la provincia romana Gallia Narbonensis, gracias a su ubicación fundamental a lo largo de la Via Domitia, la arteria romana entre Italia y la Península Ibérica.

Narbonne Horreum(almacén público) ofrece la visión más atmosférica de la historia. Ahora, parte del Palais des Archevêques, esta galería subterránea alguna vez tuvo un mercado público en el siglo I.

Dentro del mismo complejo, el Musée Archéologique tiene una colección de interesantes bustos y monedas romanas, pero lo más destacado es la sala de frescos, que muestra brillantes ejemplos de arte galorromano, que incluyen retratos sorprendentemente realistas de nobles y escenas de leyendas. Estos tesoros están destinados a ser realojados en MuRéNa, el Musée Régional de la Narbonne Antique, en 2019: una excusa perfecta para volver a visitarlos. Fuera del palacio, puede ver rastros de la Via Domitia original (algo para reflexionar mientras planifica su viaje en coche).

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Dispuesto alrededor de un patio, y con una piscina decorada con azulejos, Villa Ambrosia se siente más riad que romano, pero su entorno frondoso es un refugio bienvenido después de un día explorando Narbona.

Nimes: admira los poderosos monumentos del emperador Augusto

Camine hacia el este hacia Nîmes por la carretera D6009 bordeada de álamos y deténgase después de 25 km en el Oppidum d & # x27Ensérune. Jarrones y tumbas dan testimonio de una próspera ciudad romana en las colinas, cuyas vistas panorámicas y la proximidad a la Via Domitia le otorgaron una gran importancia estratégica.

Continúe 9 km hacia el sur para incorporarse a la carretera A9 en dirección este. Sin pasar por Béziers, hogar de los restos ruinosos de una arena romana, la carretera llega a Nîmes (una vez Nemasus) después de 125 km. Los baños, el gimnasio y el circo de esta antigua ciudad romana han vuelto al polvo hace mucho tiempo, pero un trío de estructuras bien conservadas recuerdan el pasado antiguo.

Inspecciona la ciudad desde Mont Cavalier, el sitio de los decapitados Tour Magne. Más de una docena de torres de este tipo alguna vez estuvieron aquí, con una altura de 18 m. Estas torres y sus muros de conexión fueron un movimiento de poder del emperador Augusto, destinado tanto a la defensa como a simbolizar la fuerza de Nimes.

Otra de las obras maestras de Augustus es la Maison Carrée, 1 km al sur. Aunque abandonado después de la era romana, ha estado en uso casi constante desde el siglo XI y ahora alberga una película sobre la historia de Nimes. Sus columnas corintias han inspirado a siglos de arquitectos, como modelo para la Église de la Madeleine de París del siglo XIX y para el Capitolio del Estado de Virginia.

Camine 500 m hacia el sur a lo largo del bulevar Victor Hugo, a la sombra de los árboles, para llegar a la gran meta. Les Arènes, excepcionalmente bien conservado, es el sexto anfiteatro más grande de todo el Imperio Romano, que data del año 100 a. C. Con 133 m en su punto más ancho, el anfiteatro de dos niveles una vez rebosó con hasta 24.000 espectadores que clamaban por la sangre de los gladiadores.

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Pont du Gard: contempla el puente acueducto más famoso de Francia

Nimes no habría sido nada sin su fuente de agua, un acueducto que serpentea a unos 50 km de su fuente en Uzès. Gran parte de él se excavó bajo tierra, pero a unos 20 km al noreste de Nimes emerge un formidable puente acueducto.

Ahora conocido como el Pont du Gard, sus tres niveles sostienen 52 arcos de piedra caliza, que se curvan elegantemente sobre el río Gard. Testimonio del dominio de los ingenieros romanos, el puente de 48,8 m de altura parece perpendicular al suelo. El agua que una vez atravesó este puente acueducto apenas descendió más de 2 cm a lo largo de sus 275 m de longitud.

El acueducto se secó después de la caída del Imperio Romano y el Pont du Gard asumió un uso más humilde, como punto de peaje para los viajeros que cruzaban el río. Hoy en día, el sitio del Patrimonio Mundial de la Unesco es uno de los iconos arquitectónicos más famosos de Francia. Camine río abajo para obtener las mejores fotografías o cruce el puente para sentir la historia bajo sus pies.

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Justo al sur, en la rue du Cloître, se encuentra una ruina más humilde, el Théâtre Antique, cuyas dos columnas restantes y paredes derruidas son un susurro de sus días de gloria del siglo I.

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La forma más rápida de llegar a Orange es girar hacia el norte y unirse a la autopista, pero la majestuosidad de su destino final exige una ruta más tranquila de 70 km, siguiendo las curvas del Ródano a lo largo de la D2.

El Théâtre Antique de Orange es uno de los tres teatros romanos intactos del mundo. Los asientos se abren en abanico desde la pared del escenario de 37 m de altura, donde un sistema de poleas una vez subió y bajó una cortina. Aprieta los ojos e imagina los mosaicos que alguna vez adornaron este lugar. Presidiendo esta gran escena hay una estatua de Augusto de 3,5 m de altura.

Su calzada romana no tiene por qué terminar aquí: Vaison-la-Romaine, a 27 km al noreste, alberga los restos de casas romanas y un puente del siglo I, mientras que a 50 km al sur se encuentra el arco triunfal y el mausoleo de Glanum. Después de todo, el pasado está muy presente en el sur de Francia.

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La historia del almacenamiento

Fue sorprendente: "¡Solo una semana de ventas en línea durante esta temporada festiva superó los 20.000 millones de rupias!" FlipKart y Amazon han traído un cambio distintivo a los mercados indios en los últimos años, a nadie, al parecer, le gusta ir a los mercados abarrotados a paso de tortuga durante esas enloquecedoras horas pico. El marketing online es la última tendencia.

Y esto, por supuesto, ha dado lugar a otra tendencia: los almacenes súper grandes y de súper tecnología están apareciendo en todas partes, ya que la gente ahora está mirando las ventanillas únicas que se encargarían de su lista de deseos en un santiamén. El almacenamiento, sin embargo, no es un concepto nuevo, es solo que las demandas de la nueva era le han dado una escala sin precedentes. Volvamos a la historia para seguir el interesante recorrido de los almacenes.

Esos graneros históricos

Las raíces del almacenamiento se remontan a los graneros de las primeras civilizaciones. Estos graneros (también llamados graineries o engaños) se usaban para albergar ganado o almacenar alimentos, heno u otros productos agrícolas, y estaban históricamente disponibles para su compra o distribución durante calamidades naturales como hambrunas o inundaciones. Uno puede recordar los graneros bien definidos de la civilización Harappa. Se trataba de grandes estructuras de ladrillo construidas sobre cimientos de ladrillos macizos. Cada habitación medía 15,2 mx 6,1 my tenía tres paredes durmientes con espacio de aire entre ellas. El hombre tenía perha
ps tomó prestada la idea de almacenar suministros de emergencia del mundo animal, por lo que muchos de ellos, como las ardillas, trabajan día y noche para mantener existencias de alimentos para los meses de invierno. Históricamente, varias de estas estructuras se pueden encontrar en el valle del Indo y en las civilizaciones egipcias, una tradición muy antigua.

Los Almacenes Romanos

Muchos historiadores consideran el Horreum romano como los primeros almacenes públicos. Estos edificios del siglo II a. C. se utilizaron para almacenar cereales, aceite de oliva, alimentos, vino, mármol y ropa, etc. ¿Se imagina un almacén de 225.000 pies cuadrados unos cuatro mil años antes? Bueno, el Horrea Galbae tenía 140 habitaciones solo en el primer piso. No hay muchos almacenes de hoy en día que superen los 1000 pies cuadrados, para que se haga una idea. ¡Los emperadores romanos mantuvieron a Horrea Galbae abastecida con suficiente comida para toda la población de 1 millón durante siete años! Puede juzgar a su gemius técnico por el hecho de que Roman Horrea usó rampas en lugar de escaleras para hacer que el transporte de mercancías fuera fácil y conveniente.

Ubicacion conveniente

Los almacenes en la antigüedad se construían principalmente cerca de los puertos marítimos que se utilizaban principalmente para importar y exportar mercancías. Más tarde, cuando el ferrocarril se convirtió en un modo de transporte, los depósitos ferroviarios comenzaron a reemplazar estos depósitos del puerto marítimo. La gente encontró que los ferrocarriles eran más fáciles de usar y tenían un mayor acceso al continente.

Revolución industrial

La revolución industrial de los siglos XVIII y XIX cambió por completo el diseño del almacén. La repentina globalización durante este período hizo que los almacenes fueran más especializados, el énfasis ahora estaba en el movimiento de mercancías. La Primera Guerra Mundial trajo la tecnología al diseño y los almacenes comenzaron a ocupar más espacio.

El diseño de almacenes ha experimentado muchas dimensiones en los últimos años. No siguen siendo simples rebajas para almacenar bienes y ganado. Mostraremos la fascinante tendencia de los almacenes modernos con tipos de almacenes y las complejidades de su planificación y diseño. ¡No te pierdas la diversión!

Sobre el Autor

Sandeep Singh es arquitecto de IIT Roorkee. Es un escritor prolífico y un poeta sensible. Sus puestos profesionales cubren principalmente el futuro de la Arquitectura. Sus libros están dedicados principalmente a las batallas internas y externas que enfrenta una persona discapacitada en la India todos los días. Sus poemas reflejan principalmente su mundo interior. También trabaja con “Safe in India Foundation”, una iniciativa de cambio social que se esfuerza por traer un cambio cualitativo a las vidas de la comunidad de trabajadores indios.


Declaración

Mi práctica artística está inspirada en la naturaleza en lo que respecta al comportamiento y la historia humanos. Como extensión, me he interesado en el concepto de cambio como una constante universal. El cambio ocurre continuamente en todo lo que existe, desde los humanos hasta los animales, las plantas y hasta los microorganismos más pequeños. El clima migra y el universo también está en constante movimiento. Este concepto es un enfoque en mi trabajo actual en progreso y en mi Horreum: graneros de Shenandoah proyecto, una serie de pinturas basadas en los graneros históricos en desaparición del condado de Shenandoah, Virginia, completada en 2017-2019.

Horreum (Graneros de Shenandoah) comenzó como una preocupación por la desaparición de los graneros históricos en el valle de Shenandoah de Virginia, pero mis intereses pronto evolucionaron hacia la universalidad de la migración, la esencia espiritual de los antepasados ​​y la omnipotencia del mundo natural. Horreum es una palabra latina para "grainery". (Elijo el latín por su asociación con el mundo occidental y el establecimiento del Antropoceno, la era geológica del Hombre). Los íconos negros de granero de bordes duros se oponen a las representaciones gestuales del clima y la invasión de la vegetación. Las formas de los graneros vacíos sirven como un marcador para las personas asociadas con una estructura que alguna vez existió. Ahora solo quedan sus recuerdos.

En Arura, llamado así por la palabra latina para “campo de grano”, pienso en equipos, colonias de personas y plantas que migran, protegen e invaden territorios, alimentando a sus propios grupos y repelendo a otros. Me imagino sentado en un campo con hierbas que se elevan por encima mientras aplico óleos en capas transparentes de color atmosférico, concluyendo con marcas de empaste en el lienzo. Las formas orgánicas y vegetativas se amontonan, intimidan al espectador e invocan pensamientos del mundo natural irreprimible y omnipresente. La serie también recuerda la "hierba india" nativa, Sorghastrum Nutans, que una vez floreció en el valle de Shenandoah.

En Topia, Latín para "paisaje", mi enfoque es simplemente la esencia del paisaje que rodea mi hogar en el Valle de Shenandoah de Virginia. Esto se expresa mediante aplicaciones gestuales de color atmosférico según las estaciones del año.

los Vetus Agryo y Nivem La serie marca un retiro al pozo curativo de la naturaleza durante el Covid-19 y la agitación política de 2020. Durante este tiempo encontré consuelo y restauración en las colinas que rodean nuestra cabaña de montaña cerca de Old Fields, Virginia Occidental. Nivem Latín para "nieve", se completó en abril de 2020 a partir de los recuerdos de un mes de residencia nevado en Vermont el enero justo antes. Vetus Agri, "campos antiguos", fue mi proyecto para el resto de 2020 hasta 2021. En Vetus Agri, Me fascina el fenómeno de la perspectiva atmosférica y los efectos de la luz sobre el follaje a medida que cambian las estaciones en pequeñas obras pintadas en plein air.


Romain horreum

La última parada en el goteo de este día fue el Horreum Romain, una especie de antiguo almacén romano. Se creía que estaban debajo de un mercado, ahora destruido, y se pensó que estos túneles se usaban para almacenar productos relacionados con los alimentos. No hay mucho que ver aquí además de los túneles, que están bien conservados, pero si te gusta la historia y la arquitectura, ¡esto podría ser interesante para ti!

El Horreum & # 8211 Foto de Kévin Sundareswaran

¡Gracias por acompañarme en esta excursión de un día! ¡Déjame saber en los comentarios qué es lo que más te gustaría hacer en Narbona!

¿Quieres practicar tu francés? ¡Intente cantar junto a La Mer y complete los espacios en blanco y aprenda algo de vocabulario!


Ver el vídeo: Nova Ferramenta Horreum - Gladiatus